[發明專利]防護件支柱模塊

有效

• 申請號: 200810081520.4
• 申請日: 2008-02-28
• 公開（公告）號: CN101254770A
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: C·謝德;M·約恩松;J·伯耶松;A·拉松
• 申請（專利權）人: 斯堪尼亞有限公司
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 王瓊

1.一種用于車輛的防護件支柱模塊，所述支柱模塊(2)包括防護件支柱(6)和緩沖模塊(8)，其特征在于，支柱模塊(2)還包括固定在防護件支柱(6)的一端處的防護件支架(4)，設置用于將緩沖模塊(8)固定在防護件支柱(6)的另一端處的裝置(18，20，22，24)，并且緩沖模塊(8)包括至少一個橡膠襯套(10)和殼體(12)，所述殼體包括至少兩個殼體元件(14，16)。

2.如權利要求1所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，通過將橡膠襯套(10)牽拉到防護件支柱(6)的端部上，緩沖模塊(8)配合到防護件支柱(6)，并且殼體元件(14，16)在橡膠襯套(10)周圍配合在一起。

3.如上述權利要求中任一項所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，防護件支柱(6)在它的一端處設置有至少一個徑向突起(54)，所述突起適用于接合在橡膠襯套(10)中的至少一個相對應凹部(56)中，用于進一步將橡膠襯套(10)固定到防護件支柱(6)。

4.如權利要求3所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，至少一個殼體元件(14，16)設置有與橡膠襯套(10)中的凹部(56)相對應的凹部(58，60)，用于進一步將橡膠襯套(10)固定到防護件支柱(6)。

5.如上述權利要求中任一項所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，殼體元件(14，16)設置有帶有孔(46，47，48，49，50，51，52，53)的突起(38，40，42，44)，裝置(18，20，22，24)適用于被配合穿過所述孔以將緩沖模塊(8)固定到防護件支柱(6)，并且將橡膠襯套(10)擠壓緊靠防護件支柱(6)。

6.如權利要求5所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，用于將緩沖模塊(8)與防護件支柱(6)配合在一起的裝置(18，20，22，24)包括螺紋連接裝置(18，20，22，24)。

7.如上述權利要求中任一項所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，設置用于將支柱模塊(2)牢固配合到車輛框架(26)的裝置(28)。

8.如權利要求6所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，所述用于將支柱模塊(2)牢固固定到車輛框架(26)的裝置(28)包括框架支架(28)，所述框架支架與支柱模塊(2)相分離。

9.如權利要求8所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，緩沖模塊(8)通過使用裝置(18，20，22，24)的部分被配合到框架支架(28)，所述裝置(18，20，22，24)設置用于將緩沖模塊(8)固定到防護件支柱(6)。

10.如上述權利要求中任一項所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，橡膠襯套(10)被擠壓或者永久硬化固結到防護件支柱(6)上。

11.如上述權利要求中任一項所述的用于車輛的防護件支柱模塊，其特征在于，防護件支架(4)通過焊接固定到防護件支柱(6)。

12.一種用于裝配車輛用防護件支柱模塊(2)的方法，其特征在于，它包括下列步驟：

-首先，通過將防護件支架(4)固定在防護件支柱(6)的一端處，并且通過將緩沖模塊(8)固定在防護件支柱(6)的另一端處，將支柱模塊(2)配合在一起以形成單元，所述緩沖模塊(8)包括橡膠襯套(10)和至少兩個殼體元件(14，16)，和

-之后，將支柱模塊(2)牢固地配合到車輛框架(26)。

13.如權利要求12所述的用于裝配防護件支柱模塊(2)的方法，其特征在于，將緩沖模塊(8)固定到防護件支柱(6)的步驟包括下列步驟：

-通過將橡膠襯套(10)牽拉到防護件支柱(6)的端部上，將緩沖模塊(8)配合到防護件支柱(6)，

-將橡膠襯套(10)設置在第一殼體元件(14)中，

-將第二殼體元件(16)設置在第一殼體元件(14)和橡膠襯套(10)的頂部上，和

-將兩個殼體元件(14，16)配合在一起。