[發明專利]路線選擇支援裝置以及路線選擇支援方法

無效

• 申請號: 200810081336.X
• 申請日: 2008-02-25
• 公開（公告）號: CN101266149A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 狩野俊博;井川純一郎
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 高龍鑫

1.一種路線選擇支援裝置，其特征在于，具有：

顯示單元，其用于顯示包括地圖的圖像；

行駛預定路線接收單元，其用于接收對于地圖上的連續道路的選擇，從而將該連續道路接收為行駛預定路線；

終點到達時刻預測單元，其用于預測終點到達時刻，該終點到達時刻是指，當車輛在上述行駛預定路線上行駛時，該車輛到達上述行駛預定路線的終點的時刻；

交通信息取得單元，其用于取得上述車輛在上述終點到達時刻從上述終點起開始行駛的情況下的交通信息；

顯示控制單元，其用于在上述顯示單元上顯示上述交通信息。

2.如權利要求1所述的路線選擇支援裝置，其特征在于，

上述行駛預定路線接收單元具有接觸檢測部，該接觸檢測部用于檢測對上述顯示單元的顯示面的接觸，

在上述接觸檢測部檢測出與上述連續道路對應的接觸時，將該連續道路接收為行駛預定路線。

3.如權利要求1或權利要求2所述的路線選擇支援裝置，其特征在于，上述終點到達時刻預測單元參照寫入有表示預測行駛時間的信息的存儲介質，將與上述行駛預定路線對應的各道路鏈在每個時間段的上述預測行駛時間相對預先設定的出發時刻進行累計，從而取得上述終點到達時刻，其中，該表示預測行駛時間的信息是指，針對上述地圖的道路上所設定的各道路鏈，按照每個時間段設定的信息。

4.如權利要求1至權利要求3中任意一項所述的路線選擇支援裝置，其特征在于，上述交通信息取得單元取得上述車輛從上述終點起開始行駛并到達任意道路的任意道路到達時刻，并取得在該任意道路到達時刻的上述任意道路的交通信息。

5.如權利要求4所述的路線選擇支援裝置，其特征在于，上述交通信息取得單元參照寫入有表示單位時間的預測行駛距離的信息或表示預測行駛時間的信息的存儲介質，基于表示上述預測行駛距離的信息或表示上述預測行駛時間的信息，取得上述車輛在上述終點到達時刻從上述終點起開始行駛并到達上述各分區的時刻，并將該時刻作為上述任意道路到達時刻，其中，上述表示單位時間的預測行駛距離的信息或表示預測行駛時間的信息是指，針對上述地圖上的所設定的各分區，按照每個時間段設定的信息。

6.如權利要求1至權利要求5中任意一項所述的路線選擇支援裝置，其特征在于，

上述行駛預定路線接收單元用于接收對目的地的輸入，

上述交通信息取得單元用于取得在從上述行駛預定路線的終點起駛向上述目的地的方向上存在的上述任意道路的交通信息。

7.一種路線選擇支援方法，其特征在于，包括：

行駛預定路線接收工序，接收對于顯示在顯示部的地圖上的連續道路的選擇，從而將該連續道路接收為行駛預定路線；

終點到達時刻預測工序，預測終點到達時刻，該終點到達時刻是指，當車輛在上述行駛預定路線上行駛時，該車輛到達上述行駛預定路線的終點的時刻；

交通信息取得工序，取得上述車輛在上述終點到達時刻從上述終點起開始行駛的情況下的交通信息；

顯示控制工序，將上述交通信息顯示在上述顯示部上。