[發明專利]復合拖鏈及運行裝置

有效

• 申請號: 200810079883.4
• 申請日: 2008-11-21
• 公開（公告）號: CN101412041A
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 武光明;董海霞
• 申請（專利權）人: 太原市通澤成套設備有限公司
• 主分類號: B21B19/04
• 分類號: B21B19/04
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司
• 代理人: 劉寶賢

技術領域：

本發明涉及一種無縫鋼管軋制生產設備，特別涉及無縫鋼管穿孔生產設備中與頂桿止推小車連接的復合拖鏈及運行裝置。

背景技術：

無縫鋼管的穿孔軋制的基本工藝過程是：由軋輥、導板(導盤)、頂頭組成一個封閉的孔型，高溫金屬在該孔型構成的區域內進行連續變形，最終從實心管坯軋出空心毛管。其中，軋輥、導板(導盤)根據工藝要求相對固定安裝，頂頭安裝于頂桿上，隨軋制周期的動作要求，進行軋制位和工作后位周期性的更迭，其運行設備就是與頂桿尾部連接的頂桿止推小車。頂桿止推小車在軋制位固定，承受軸向力，軋制結束后帶動頂桿及頂頭快速回退到工作后位，使頂桿及頂頭與軋出的空心毛管分離，毛管撥出軋制線后，頂桿止推小車帶動頂桿及頂頭快速前進到軋制位，準備下一個軋制周期的工作循環。拖鏈與頂桿止推小車相連，并與頂桿止推小車同步往返運動，在運動過程中，拖鏈承載的軟管組為頂桿止推小車及頂桿提供流體及能源介質。為適應穿孔機高節奏軋制的需求，頂桿止推小車必須高速運行，相應拖鏈的速度也應達到相同速度，但目前拖鏈速度難以滿足頂桿止推小車高速運行(＞4.5m/s)的要求，從而影響頂桿止推小車的正常工作，降低生產效率。

發明內容：

本發明解決了現有的拖鏈難以滿足頂桿止推小車速度的要求，只能降低頂桿止推小車速度，從而影響鋼管軋制生產率的技術難題。

本發明是通過以下技術方案得以實現的：

復合拖鏈及運行裝置是將兩根拖鏈通過一臺運動小車進行銜接復合，從而解決拖鏈不能滿足高速運行的止推小車的技術問題，該運行小車的驅動可為鋼絲繩驅動裝置，也可為鏈輪驅動裝置。

一種復合拖鏈及運行裝置，包括在某一固定面上間隔固定設置的鋼絲繩卷筒支撐架18和鋼絲繩滑輪組支架11，在鋼絲繩卷筒支撐架18上設置的鋼絲繩卷筒17與在鋼絲繩滑輪組支架11上設置的滑輪組12之間設置有鋼絲繩13，卷筒驅動電機19驅動鋼絲繩卷筒17正、反轉，從而實現鋼絲繩13在正、反兩個方向上的往返運行；在鋼絲繩卷筒支撐架18和鋼絲繩滑輪組支架11之間的所述的某一固定面上設置有第二拖鏈支撐架8和拖鏈小車支撐及導向架20，在第二拖鏈支撐架8上固定設置有第二拖鏈支撐板9，在拖鏈小車支撐及導向架20上設置有拖鏈小車導軌21，所述的拖鏈小車支撐及導向架20上設置有一活動拖鏈小車4，該拖鏈小車4的兩側面分別設置有兩組拖鏈小車支撐導向輪16，在拖鏈小車4的下面前端設置有第一滑輪14，在拖鏈小車4的下面后端設置有第二滑輪15，所述的鋼絲繩13依次從第一滑輪14和第二滑輪15上纏繞而過，當鋼絲繩卷筒17正、反轉時，鋼絲繩13通過第一滑輪14和第二滑輪15帶動拖鏈小車4在拖鏈小車支撐及導向架20上實現正、反兩個方向的往返運行，距離第二拖鏈支撐架8較近的拖鏈小車4的一端6與第一拖鏈3的一端固定連接在一起，第一拖鏈3的另一端與頂桿小車1的尾架2固定連接在一起，距離第二拖鏈支撐架8較近的拖鏈小車4的一端6還與第二拖鏈5的一端固定連接在一起，第二拖鏈5的另一端固定連接在第二拖鏈支撐架8上的固定連接端7處，頂桿小車1的正、反向的往返運行帶動第一拖鏈3離開拖鏈小車4的支撐面或平鋪在拖鏈小車4的支撐面上，與此同時拖鏈小車4的正、反向往返運行帶動第二拖鏈5離開第二拖鏈支撐板9或平鋪在第二拖鏈支撐板9上。

所述的第二拖鏈支撐板9上設置有第二拖鏈5的導向角鋼10，拖鏈小車4上也設置有第一拖鏈3的導向角鋼。