[發明專利]超大型外太空環境模擬實驗艙艙門運行機構

無效

• 申請號: 200810079555.4
• 申請日: 2008-10-08
• 公開（公告）號: CN101367441A
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 劉喜平
• 申請（專利權）人: 燕山大學
• 主分類號: B64G7/00
• 分類號: B64G7/00
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所
• 代理人: 鄂長林

1.一種超大型外太空環境模擬實驗艙艙門運行機構，其特征是：實驗艙艙門下部兩側各焊接一個支承柱，各支承柱的下面固聯著連接板，每塊連接板下表面的中部固聯著一個帶內球面的半球面副，帶外球面的半球面副固聯在支承板上，帶內球面的半球面副與帶外球面的半球面副配合構成一個完整的球面副；每個支承板通過兩個滾動導軌支承在相對應的車體上，車體通過軸承連接兩個傳動軸，每個傳動軸上均有兩個車輪，其中，一組車輪的外輪廓為光滑圓柱面，另一組車輪的外圓柱面上有凹槽，兩組車輪的下面是兩根軌道。

2.根據權利要求1所述的超大型外太空環境模擬實驗艙艙門運行機構，其特征是：每個連接板上有四個安裝螺桿用的圓柱孔，每個支承板上固聯四個螺桿，四個螺桿的頭部剛好穿過連接板上的四個安裝螺桿用的圓柱孔，每個螺桿上均安裝有兩個螺母，一個位于連接板上部，一個位于連接板下部。

3.根據權利要求1所述的超大型外太空環境模擬實驗艙艙門運行機構，其特征是：每個車體的傳動軸上固聯的鏈輪與減速器輸出軸上固聯的鏈輪通過傳動鏈相連。

4.根據權利要求1或3所述的超大型外太空環境模擬實驗艙艙門運行機構，其特征是：每個車體上固聯著帶電機的減速器，所述減速器與電機安裝成一體結構。

5.根據權利要求3所述的超大型外太空環境模擬實驗艙艙門運行機構，其特征是：固聯著鏈輪的傳動軸上裝有制動器。

6.根據權利要求1或5所述的超大型外太空環境模擬實驗艙艙門運行機構，其特征是：支承板的端部固聯著氣缸的活塞桿，汽缸缸體固聯在車體上。