[發明專利]垃圾壓縮機

有效

• 申請號: 200810079517.9
• 申請日: 2008-09-28
• 公開（公告）號: CN101363425A
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 晉益堅;寧海峰;孫治國;龍玉霞;李海清;馬俊弛
• 申請（專利權）人: 長治清華機械廠
• 主分類號: F04B9/10
• 分類號: F04B9/10;F04B53/00;B65F9/00
• 代理公司: 山西五維專利事務所（有限公司）
• 代理人: 崔雪花

技術領域、

本發明屬于預壓式垃圾處理壓縮設備技術領域。

背景技術

垃圾轉運時，為提高運輸效率，需要對垃圾進行壓縮。現有的預壓式垃圾壓縮機采用螺栓將壓縮室和支撐框體聯接成一體，為了控制垃圾壓縮重量則必須對垃圾稱重，現有的螺栓連接方式只能對壓縮機整體進行稱重，因此在稱重的時候不能給料槽卸料，需等稱重完成后再進行卸料，降低了垃圾站的卸料效率，而且料槽的垃圾不斷從落料口落入垃圾壓縮機，造成承重不準確。

實用新型內容

本發明的目的是提高了垃圾稱重的準確性，并且提高了工作效率。

本發明是通過下面的技術方案實現的：垃圾壓縮機為對稱結構，包括貯存箱、壓縮機殼體、壓縮頭和稱重裝置，其特征在于垃圾壓縮機分為兩段，前段為貯存箱1，后段為壓縮機殼體2，所述貯存箱1和壓縮機殼體2通過連接體3鉸接在一起；貯存箱1的下方安裝有稱重裝置10；

所述貯存箱1的結構為，貯存箱1前端面設有閘門4，兩個提門油缸5分別安裝在貯存箱1前端兩側，所述提門油缸5的活塞桿固定在閘門4兩側；

貯存箱1的兩側安裝有鎖箱裝置6；

壓縮機殼體2內裝有壓縮頭7，壓縮油缸8的活塞桿前端法蘭與壓縮頭7用螺栓連接，壓縮油缸8通過鉸軸與油缸座9連接，油缸座9連接在壓縮機殼體2的底板上。

本發明與現有的技術相比具有以下有益效果：

垃圾壓縮機的貯存箱和壓縮機殼體分成兩段，并用連接體鉸接，稱重裝置布置在貯存箱下方，解決了垃圾站在稱重時不能卸料的問題，稱重時壓縮頭停至垃圾壓縮機落料口，擋住垃圾使其不得向前滑落，收集車向料槽還可以不停的卸料，提高了工作效率。

本發明垃圾壓縮機采用分體式結構，一方面保證了貯存箱中垃圾稱重的準確性；另一方面垃圾壓縮機加工、運輸、使用和維護更加方便。

附圖說明

圖1為本發明垃圾壓縮機的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示：垃圾壓縮機為對稱結構，包括貯存箱、壓縮機殼體、壓縮頭和稱重裝置。垃圾壓縮機分為兩段，前段為貯存箱1，后段為壓縮機殼體2，所述貯存箱1和壓縮機殼體2通過連接體3鉸接在一起；貯存箱1的下方安裝有稱重裝置10；

所述貯存箱1的結構為，貯存箱前端面設有閘門4，兩個提門油缸5分別安裝在貯存箱1前端兩側，所述提門油缸5的活塞桿固定在閘門4兩側，閘門4通過提門油缸5實現提起和落下。貯存箱1的兩側安裝有鎖箱裝置6。

壓縮機殼體2內裝有壓縮頭7，壓縮頭7由壓縮油缸8驅動。壓縮油缸8的活塞桿前端法蘭與壓縮頭7用螺栓連接，壓縮油缸8通過鉸軸與油缸座9連接，油缸座9連接在壓縮機殼體2的底板上。

本發明垃圾壓縮機通常與垃圾站中的收集車配套使用。收集車的料槽將垃圾卸到壓縮機殼體2內，壓縮頭7往復動作，將垃圾向前推至貯存箱1內并壓緊、打包。

貯存箱1的兩側安裝的鎖箱裝置6為現有的車箱車斗用鎖。貯存箱1的下方安裝的稱重裝置10及控制部分與現有技術相同。

垃圾壓縮機工作過程為：垃圾集裝箱和貯存箱1口部對接，鎖箱裝置6閉合鎖住車廂，閘門落下，料槽推板向垃圾壓縮機落料口處推料，當垃圾落入壓縮機殼體2后，通過電控及液壓泵站，使壓縮油缸8的活塞桿伸出帶動壓縮頭7將垃圾推進貯存箱1對垃圾進行打包；然后壓縮頭7收回，料槽再次向壓縮機殼體2送料，垃圾也再次的被壓進貯存箱1，一旦貯存箱1打包中的垃圾達到稱重裝置10的設置值時，閘門4提起，壓縮頭7將整包垃圾推至垃圾集裝箱內，然后壓縮頭7收回，閘門4落下，料槽繼續送料；重復以上動作，當垃圾集裝箱裝滿垃圾后，閘門4落下，轉運車更換垃圾集裝箱。