[發明專利]DPE加熱器附接機構

無效

• 申請號: 200810074045.8
• 申請日: 2008-02-04
• 公開（公告）號: CN101245724A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: E·V·貢策;F·阿門特;M·J·小帕拉托爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F01N3/027
• 分類號: F01N3/027
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;劉華聯

本申請的某些主題內容是在能源部所授予的合同號DE-FC-04-03AL67635下研發的。美國政府具有本發明的某些權利。

技術領域

本公開內容涉及微粒過濾器且更具體地說涉及用于該微粒過濾器的加熱器配接技術。

背景技術

本文所提供的背景介紹用于整體上展示本公開內容的背景。目前提到的發明者的工作，就在這個背景部分中所介紹的方面，以及在申請時可能還不具有現有技術資格的介紹的方面，并不被明示或默認為本公開內容的現有技術。

柴油機燃燒循環產生微粒，這些微粒通常通過微粒過濾器(PF)從柴油機廢氣中過濾出來。該PF設置于相應柴油發動機的排氣系統中。該PF減少了在非均質燃燒過程中所產生的微粒物質(煙塵)的排放。該PF會隨著時間變滿并且必須移除所捕集的柴油機微粒。在再生過程中，在該PF內燃燒柴油機微粒。

發動機控制系統可估計微粒累積并判斷過濾器何時需要再生。一旦判斷出該過濾器是滿的或填充到預定的微粒濃度，那么該控制系統通過修改燃燒過程和/或向排氣系統內噴射燃料而允許進行再生。在主要燃燒活動之后將燃料噴射到排氣流內。二次噴射的燃料在PF的一個或多個催化劑上燃燒。在噴射的燃料在催化劑上燃燒期間所釋放的熱增加了排氣溫度，其燃燒在PF中所捕集的煙塵顆粒。升高的排氣溫度啟動在PF內所儲存的煙塵的氧化。然而，這種方法可導致比所希望的更高的溫度漂移，這對包括PF的排氣系統部件可能是有害的。

發明內容

因此，本發明提供一種排氣系統，其處理發動機所產生的排氣以使微粒過濾器再生。該系統包括置于發動機下游的微粒過濾器(PF)。該PF過濾在來自發動機的排氣內的微粒。加熱元件加熱在PF中的微粒物質。緊固件限制該加熱元件相對于該PF的膨脹運動。

在其它方面，本發明提供一種制造排氣過濾器系統的方法。將微粒過濾器(PF)保持在加熱元件上，該微粒過濾器(PF)過濾來自發動機的排氣內的微粒。經由多個緊固件附接該加熱元件以限制該加熱元件相對于該PF的膨脹運動。該PF和該加熱元件被壓配在外殼內。

通過本文所提供的介紹，其它可適用領域將變得顯而易見。應了解這些介紹和具體示例僅用于說明目的且并不用于限制本公開內容的范圍。

附圖說明

通過下文的詳細介紹和附圖，將更全面地理解本公開內容，在附圖中：

圖1是微粒過濾器(PF)的一部分的截面圖；

圖2是示出在冷起動排放測試期間在催化劑基質或PF的長度內的溫度分布的曲線圖；

圖3是示范性柴油發動機系統的功能方塊圖，其包括根據本發明實施例的排氣微粒過濾器系統；

圖4是根據本發明的實施例的施加到PF的前表面的示例格柵(grid)/加熱元件的透視圖；

圖5是根據本發明的實施例的PF系統的截面側視圖；

圖6是PF的一部分的特寫截面側視圖，其示出根據本發明的實施例的示例加熱元件緊固件；

圖7是PF的一部分的特寫截面側視圖，其示出根據本發明的另一實施例的示例加熱元件緊固件。

具體實施方式

下文的介紹在本質上只是示范性的且絕不限制本公開內容、它的應用和用途。為了清楚起見，將在附圖中使用相同的標號來表示類似元件。如本文所用的術語模塊指的是專用集成電路(ASIC)、電子電路、處理器(共用、專用或組)和執行一個或多個軟件或固件程序的存儲器、組合邏輯電路和/或提供所介紹的功能的其它適當元件。如本文所用的短語A、B和C中的至少一個應被解釋成使用非排他性邏輯或來表示邏輯(A或B或C)。應了解，在不改變本公開內容的原理的情況下，在方法內的步驟可能以不同的順序來執行。

現參看圖1，其示出了微粒過濾器(PF)的一部分10的截面圖。PF包括多個入口單元(cell)/通道12和出口單元/通道14，它們具有相關聯的通道壁16。入口通道12具有入口18且出口通道14具有出口20。入口通道12相對于出口通道14成交替排列。入口通道12具有出口塞22且出口通道14具有入口塞24。出口塞22和入口塞24可能在整體上形成為壁16的部分。該壁16用作進入的發動機排氣(由箭頭26表示)的過濾器。排氣26進入入口18且通過壁16從入口通道12傳遞到出口通道14。通道壁16防止顆粒物30進入出口通道14且因此靠著通道壁16在入口通道12中收集。