[發明專利]無背壓二位三通閥

無效

• 申請號: 200810073750.6
• 申請日: 2008-08-16
• 公開（公告）號: CN101649918A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 彭千;梁威
• 申請（專利權）人: 柳州福爾曼汽車電子有限公司
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044;F16K27/00;F02M51/06;F02M61/16
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所（普通合伙）
• 代理人: 張榮玖

技術領域：

本發明涉及一種控制閥部件，特別是適用于在液體高壓情況下控制液體流向用的二位三通閥。

背景技術：

目前，電控噴油器的噴油咀中使用的二位三通閥，存在背壓產生較大的作用力，需要較大的控制力進行控制。

發明內容：

本發明的目的是提供一種無背壓二位三通閥，它能使在液體高壓情況下更容易實現以較小作用力對高壓液體流向進行控制，以解決目前二位三通閥所存在的上述不足。

解決上述問題的技術方案是：一種無背壓二位三通閥，包括其上開有工作液通道的控制閥下體、控制柱塞、其上開有工作液出口通道的控制閥上體和調整塊，控制閥下體、控制閥上體和調整塊上均開有中心孔，所述的控制柱塞是中段帶有1個大軸徑凸臺、上下端高同軸度的不等徑軸狀零件，在中部大軸徑凸臺與上、下小軸徑端之間分別有次小軸徑段I、次小軸徑段II，不同軸徑段之間為圓錐過渡，帶有中心孔的控制閥下體、調整塊和控制閥上體的兩端面是高平面度平面，從下往上按控制閥下體、調整塊和控制閥上體的次序各零件端面緊密相接、形成密封，控制閥上體中心孔孔壁下端以及控制閥下體中心孔孔壁上端均為圓錐面，控制閥上體中心孔與控制柱塞的上小軸徑端和控制閥下體中心孔與控制柱塞的下小軸徑端組成偶件，控制柱塞穿過控制閥下體、調整塊和控制閥上體的中心孔并與之同軸度安裝、并能夠在中心孔內靈活移動。

由于采用上述技術方案，本發明具有以下有益效果：

一、可以在液體高壓情況下更容易實現在較小作用力進行液體流向控制。

由于本發明二位三通閥的控制柱塞是中段帶有1個大軸徑凸臺、上下端高同軸度的不等徑軸狀零件，在中部大軸徑凸臺與兩小軸徑端之間分別有次小軸徑段I、次小軸徑段II，不同軸徑段之間為圓錐過渡、因而高壓油料施加在控制柱塞不同軸徑段之間圓錐面上的壓力相同，控制柱塞的軸向壓強基本平衡，控制柱塞的軸向等壓，軸向力無壓差，因而無背壓產生，只需很小的力就可以推動控制柱塞上下移動，當控制柱塞上移至控制柱塞大軸徑凸臺上端的圓錐面與控制閥上體下端中心孔壁的圓錐面緊配合閉合，工作液通過控制閥下體上的工作液通道II和工作液通道I貫通，當控制柱塞下移至控制柱塞大軸徑凸臺下端的圓錐面與控制閥下體上端中心孔壁的圓錐面緊配合閉合，工作液通過控制閥下體上的進工作液通道II和控制閥上體上的工作液出口通道III貫通；改變調整塊的高度可以改變控制柱塞的行程。

二、結構科學、簡單、可靠，加工制作方便，成本低。

本發明依次順序安裝控制閥下體、調整塊、控制柱塞、控制閥上體，各零件端面緊密相接，形成密封，控制閥下體、控制柱塞、控制閥上體安裝時保證同軸度，使得控制柱塞能夠靈活移動，改變調整塊的高度可以改變控制柱塞的行程，其結構簡單，降低了成本和制造難度。

三、用途廣泛、使用方便。

本發明結構背壓二位三通閥不僅僅適用于柴油發動機噴油咀中高壓油噴射的自動控制，也適用于其他需要在液體高壓情況實現以較小作用力對高壓液體流向進行控制，而且，改變調整塊的高度可以改變控制柱塞的行程，使用方便。

附圖說明：

圖1-1～圖1-3：實施例一所述無背壓二位三通閥整體結構示意圖：

圖1-1：控制柱塞處于中間狀態，

圖1-2：控制柱塞處于下閉狀態，

圖1-3：控制柱塞處于上閉狀態；

圖2：控制柱塞結構示意圖；

圖2-1：圖2的A-A剖視圖；

圖3-1～圖3-3：實施例一所述無背壓二位三通閥的控制閥上體結構示意圖：

圖3-1：仰視圖，圖3-2：圖3-1的B-B剖視圖，圖3-3：俯視圖；

圖4-1～圖4-3：調整塊結構示意圖：

圖4-1：仰視圖，圖4-1：主視剖視圖，4-3：圖4-1的C-C剖視圖；

圖5-1～圖5-4：控制閥下體結構示意圖：

圖5-1：仰視圖，圖5-2：主視剖視圖，圖5-3：俯視圖，

圖5-4：圖5-1的D-D剖視圖。

圖6-1、圖6-2、圖6-3：實施例二所述無背壓二位三通閥整體結構示意圖：

圖6-1：控制柱塞處于中間狀態，

圖6-2：控制柱塞處于上閉狀態，

圖6-3：控制柱塞處于下閉狀態；

圖7-1、圖7-2：實施例二所述無背壓二位三通閥的控制閥上體結構示意圖：

圖7-1：主視剖視圖，圖7-2：的俯視圖(局部剖)。

圖中：