[發明專利]多功能的小水線面船

無效

• 申請號: 200810073456.5
• 申請日: 2008-02-01
• 公開（公告）號: CN101224784A
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 寧旭展
• 申請（專利權）人: 寧旭展
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司
• 代理人: 翁建華

????????????????????????????????技術領域

本發明屬多功能的小水線面船領域。

????????????????????????????????背景技術

目前，水下鉆孔爆破炸礁、鉆探等工程大部分由非自航駁/自升駁完成。使用這種非自航駁/自升駁實施水下鉆爆炸礁，存在受制于風浪、涌浪、水深的問題，水線面越大，受風浪干擾越大。因此引起的樁腿承受力、以及超深精確定位等技術問題一直未能很好解決，直接影響了工程拓展能力、質量和安全，也影響了操作人員的工作和生活。

在現階段的航運業，為提高航行速度，已經出現了一種小水線面船，這類船只主要由平臺、潛體和固定連接它們的立柱組成。航行時，小水線面船處于半潛狀態，平臺高居水面之上，潛體沉入水下，只有立柱處于水面位置，所有乘務人員及乘客均在平臺上，動力置于潛體內。由于水線面積小，有效地減少了興波阻力，加之，這類船的升降、縱搖、橫搖固有周期長，在常規波浪上頻率響應低，能避開與波浪的共振，都使船只在大風浪中也能保持平穩航行；同時由于小水線面船在水面處的圓形立柱特別能適應橫浪情況，進一步減少了航行阻力，使船只的航速得以大幅提高，而能耗又可大幅度減少。因此，小水線面船的出現是航運業中的一大進步。但這類船只用于客運、沒有應用到工程船上。

????????????????????????????????發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種可進行多種水下或水面作業、作業時顯著減少平臺的顛簸和搖擺、航行時明顯提高航速、定位靈活準確的多功能的小水線面船。

本發明以如下技術方案解決上述技術問題：

多功能的小水線面船的水上工作平臺為水密結構，潛體內有動力倉，其特征是平臺上設有四根定位樁和首錨、尾錨、邊錨以及連接它們的纜繩、卷揚機。

潛體是一個水密分隔，有強力壓載系統和多個壓載艙；潛體底部分布有四個沉錨重錘。

在潛體尾部兩邊和首部兩側各有一臺螺旋推進裝置。

在平臺的中間部位有一圍井。

本發明的多功能的小水線面船，由于水線面積小，波浪對船舶的干擾力小、船體與波浪的共振明顯減少，作業時平臺的顛簸、搖擺大幅減小，使勘察定位、鉆探、潛水作業、水下爆破等工程作業的準確度和工作效率大為提高，最大限度滿足了大甲板工作面積與最小搖擺與升降的幅度的要求；船只可實現自主航行、靈活轉向、快速準確橫移和定位；也可實施動力定位。水深6～25m時可用定位樁定位，超25m時則可改用沉錨重錘方式，特別適用于較深海域的水下各類作業。水密的平臺結構，預置了充裕的儲備浮力，提供了可靠的安全保障。

???????????????????????????????附圖說明

圖1是本發明多功能的小水線面船的結構示意圖。

??????????????????????????????具體實施方式

多功能的小水線面船主要由平臺6、潛體8和固定連接他們的立柱7組成，全焊接結構。平臺6由水密結構構成，平臺上有四根定位樁5、鉆機架4、首尾錨2、邊錨3、操作室、起居倉等；在甲板上的中間部位有一供水下作業用的圍井；浮體8中有多個分隔的水密倉，配強力壓載系統，設壓載艙；加上平臺有很大的浮力儲備，不論平臺、立柱或浮體受到對稱或非對稱性破壞，都會有很強的生存保障力；在潛體尾部兩邊各有一臺螺旋推進裝置1，潛體首部各有一臺螺旋側推裝置9；潛體底分布有四個沉錨重錘10。

本多功能的小水線面船有前后兩門主錨、左右四門邊錨，主錨由卷揚機2收放，邊錨由卷揚機3收放，為數眾多的船錨，使船只得以平穩固定。

4個幾十噸重的鑄鋼重錘10垂吊在潛體下部，由重錘的卷揚機收放。重錘沉坐海床后，半潛的潛體浮力和重錘張力增加，達到精確定位，并最大限度地制約本船受波浪影響的浮動升降，達到作業的平穩條件。

向潛體中的壓載艙注水，潛體會下沉，重心降低，穩定性增加。六錨抓底同時施放重錘可滿足定位樁達不到的超深定位，重錘沉底還可保留一部分浮力以克服作業時因載荷變化引起的平臺沉浮。以此辦法，克服小線水面半潛狀態的每厘米吃水噸數小(對吃水的敏感度大)、需要嚴格控制重量變化來防止大幅度沉浮的問題。

本多功能的小水線面船，有4根定位樁插入海底固定平臺，前后六門主錨、邊錨協調定位，重錘沉錨扎底制止平臺沉浮和移動，加之潛體下沉減少風浪干擾，集多種定位辦法于一身，可在不同條件下選用一種或多種定位方式，大大減少了施工限制。