[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車號(hào)牌自主選編號(hào)系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810072156.5 | 申請(qǐng)日: | 2008-11-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101441740A | 公開(公告)日: | 2009-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇浴琦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建省長(zhǎng)城信息發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/00 | 分類號(hào): | G06Q10/00;G06Q50/00 |
| 代理公司: | 泉州市文華專利代理有限公司 | 代理人: | 車世偉 |
| 地址: | 362000福建省泉*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)動(dòng)車 號(hào)牌 自主 選編 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車號(hào)牌自主選編號(hào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,大多省市的車管所為給人們提供更加人性化的服務(wù),依據(jù)公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》,紛紛實(shí)行新的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌選號(hào)辦法。該選號(hào)辦法中允許車主在規(guī)定的號(hào)段范圍內(nèi)自行編號(hào),只要車主所選擇的牌號(hào)不與已發(fā)放的牌號(hào)重合就行。據(jù)了解,目前正在執(zhí)行的車牌申請(qǐng)規(guī)則是,對(duì)符合自編自選的車輛,出具受理憑證,到車管所指定的選號(hào)場(chǎng)所領(lǐng)取順序號(hào)碼,依次排隊(duì)進(jìn)入編號(hào)場(chǎng)地。每副號(hào)牌自編自選限定在3-5分鐘的時(shí)間內(nèi)完成。未完成選編的即為失敗,須立即退出編號(hào)場(chǎng)地。如果想再次選編必須重新排隊(duì)后方能進(jìn)行。為確保良好的辦公秩序和服務(wù)環(huán)境,一輛車的車主,一次最多2人進(jìn)入自編自選號(hào)牌場(chǎng)所。自編自選號(hào)碼成功后,統(tǒng)一核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌,車主須在指定工作日內(nèi)到指定地點(diǎn)領(lǐng)取安裝號(hào)牌。
該種電腦選號(hào)的方式,要求車主必須親自到車管所指定的選號(hào)場(chǎng)所排隊(duì)選號(hào),且每次參與選號(hào)的人數(shù)亦受到限制。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛新車從驗(yàn)證驗(yàn)車、繳費(fèi)納稅到照相上牌、建檔備案等要經(jīng)過(guò)十多道“工序”、八九個(gè)“關(guān)口”才能順利上路。多環(huán)節(jié)、多地點(diǎn)常讓購(gòu)車者苦不堪言,不知從何著手。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)車號(hào)牌自主選編號(hào)系統(tǒng),可以利用互聯(lián)網(wǎng)、有線電視網(wǎng)和移動(dòng)通訊網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)在線地自主編號(hào)、選號(hào),減少車主掛牌時(shí)多地點(diǎn)排隊(duì)辦手續(xù)的環(huán)節(jié),從而為車主提供更為人性化的服務(wù)。
一種機(jī)動(dòng)車自主選編號(hào)系統(tǒng),主要包括用戶自主選編號(hào)端,用戶號(hào)牌信息存儲(chǔ)單元、后臺(tái)號(hào)牌管理端和號(hào)牌數(shù)據(jù)庫(kù),其中該用戶自主選編號(hào)端用于為登錄網(wǎng)絡(luò)的用戶提供用戶界面,供用戶輸入信息,并將該信息發(fā)送給后臺(tái)號(hào)牌管理端,同時(shí)接收和顯示來(lái)自后臺(tái)號(hào)牌管理端的信息;該用戶號(hào)牌信息存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)由后臺(tái)號(hào)牌管理端發(fā)送來(lái)的號(hào)牌選定信息,供用戶調(diào)用并打印出選號(hào)單;該后臺(tái)號(hào)牌管理端用于接收用戶自主選編號(hào)端發(fā)送過(guò)來(lái)的選號(hào)信息,通過(guò)號(hào)牌數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行號(hào)牌比對(duì),判斷,并反饋號(hào)牌選定信息給用戶自主選編號(hào)端和用戶號(hào)牌信息存儲(chǔ)單元;該號(hào)牌數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)與已選定和已發(fā)放的與號(hào)牌相關(guān)的信息。
所述的網(wǎng)絡(luò)包括互聯(lián)網(wǎng)、有線電視網(wǎng)或移動(dòng)通信網(wǎng)。
所述的用戶輸入的信息包括車主信息、車輛信息和選編號(hào)信息。
所述的已選定和已發(fā)放的與號(hào)牌相關(guān)的信息指的是車主信息、車輛信息和號(hào)牌數(shù)據(jù)。
由于采用了本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌自主選編號(hào)系統(tǒng),車主掛牌時(shí)可以方便地利用PC機(jī)、有線電視或者視頻手機(jī)登陸網(wǎng)絡(luò),進(jìn)入該機(jī)動(dòng)車號(hào)牌自主選編號(hào)系統(tǒng),在錄入?yún)⑴c選號(hào)的車主信息及車輛信息后,按照選號(hào)規(guī)則進(jìn)行號(hào)牌選擇或自主編號(hào),最后車主可持打印的選號(hào)單及其他相關(guān)憑證到車管所辦理其他機(jī)動(dòng)車上牌手續(xù),省卻了車主排隊(duì)選號(hào)的環(huán)節(jié),大大增加了車主辦理機(jī)動(dòng)車掛牌手續(xù)的便利性。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)連接關(guān)系圖。
圖2為本發(fā)明的工作流程圖;
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本發(fā)明主要包括用戶自主選編號(hào)端1,用戶號(hào)牌信息存儲(chǔ)單元2、后臺(tái)號(hào)牌管理端3和號(hào)牌數(shù)據(jù)庫(kù)4,其中
該用戶自主選編號(hào)端1:用于在用戶登錄網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車自主選編號(hào)系統(tǒng)時(shí),提供用戶界面供用戶輸入各種相關(guān)信息,并將該信息發(fā)送給后臺(tái)號(hào)牌管理端3,同時(shí)接收和顯示來(lái)自后臺(tái)號(hào)牌管理端3的信息;
該用戶號(hào)牌信息存儲(chǔ)單元2:用于存儲(chǔ)由后臺(tái)號(hào)牌管理端3發(fā)送來(lái)的號(hào)牌選定信息,供用戶調(diào)用并打印出選號(hào)單;
該后臺(tái)號(hào)牌管理端3:用于接收用戶自主選編號(hào)端1發(fā)送過(guò)來(lái)的選號(hào)信息,通過(guò)號(hào)牌數(shù)據(jù)庫(kù)4進(jìn)行號(hào)牌比對(duì),判斷,若該號(hào)牌與已發(fā)放的號(hào)牌不重合,則車主信息和車輛信息會(huì)同號(hào)牌數(shù)據(jù)存入號(hào)牌數(shù)據(jù)庫(kù)4,并反饋號(hào)牌選定信息給用戶自主選編號(hào)端1和用戶號(hào)牌信息存儲(chǔ)單元2;若所選擇的號(hào)牌與已發(fā)放的號(hào)牌重合,則發(fā)送“重新選擇”信息給用戶自主選編號(hào)端1,提醒用戶重新選號(hào),直至號(hào)牌選定;
該號(hào)牌數(shù)據(jù)庫(kù)4:用于存儲(chǔ)車主信息、車輛信息及已選定和已發(fā)放的號(hào)牌數(shù)據(jù)。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
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