[發明專利]一種水冷摩托車發動機水泵

無效

• 申請號: 200810070240.3
• 申請日: 2008-09-05
• 公開（公告）號: CN101354048A
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發明（設計）人: 王光華
• 申請（專利權）人: 隆鑫工業有限公司
• 主分類號: F04D29/043
• 分類號: F04D29/043;F04D29/044;F04D29/20;F04D29/10;F01P5/10
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所
• 代理人: 張景根

技術領域

本發明涉及一種水泵，尤其是用于水冷摩托車發動機上的水泵。

背景技術

目前，水冷摩托車發動機上水泵的常見結構及裝配關系如圖1所 示：水泵軸1通過軸承支撐在水泵體11上，水泵體11安裝在右曲軸 箱蓋8上，水泵軸1的一端安裝水泵葉輪2，另一端安裝水泵齒輪3， 水泵軸1上裝有油封，水泵體上套有O型密封圈。這種結構的水泵存 在以下缺陷：

1、組成零件較多，結構復雜，由于采用軸承支撐，裝配時很費 力，一旦裝配好以后想拆卸也很麻煩，維修成本高；

2、裝配水泵體時，先將O型密封圈套在水泵體上再進行壓入操 作，O型密封圈容易出現切邊、破裂的現象，特別是在水泵運行過程 中，軸承產生徑向力作用在水泵體上，再對O型密封圈產生作用力， O型密封圈極易失效，使冷卻水進入發動機內腔，從而發生重大質量 事故。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單，裝配和維修容易，成本低， 使用更可靠的水冷摩托車發動機水泵。

為實現上述目的，本發明提供的水冷摩托車發動機水泵，具有水泵 軸、水泵葉輪和水泵齒輪，水泵葉輪與水泵齒輪分別連接在水泵軸的 兩端，水泵軸可轉動地直接支撐在右曲軸箱蓋上。

本發明與傳統結構相比，由于取消了水泵體、軸承及O型密封圈 等零件，不僅簡化了結構，降低了成本，還能減少質量不穩定因素， 從而提高水泵使用的可靠性。

作為一種優選實施方案，上述水泵齒輪與水泵軸之間用第一銷軸 進行可拆卸連接，這樣使裝拆更方便，有助于降低制造及維修成本。

進一步地，水泵齒輪在軸向上限位于右曲軸箱蓋與固定支座之 間，水泵齒輪與右曲軸箱蓋相接觸的端面設有與第一銷軸相配的凹 槽，垂直穿過水泵軸的第一銷軸位于該凹槽中。裝配時，先將帶有水 泵葉輪的水泵軸穿過右曲軸箱蓋上的安裝孔，然后把第一銷軸垂直插 入水泵軸上的銷孔中，在水泵軸上套入水泵齒輪，并軸向移動水泵齒 輪使第一銷軸位于凹槽中，最后才安裝固定支座使水泵齒輪在軸向上 限位于右曲軸箱蓋與固定支座之間；拆卸時，按上述工序的反向操作 即可。工作時，水泵齒輪與水泵軸之間通過第一銷軸傳遞動力。可見， 此結構使裝配及維修時的拆卸操作變得非常簡單。

水泵葉輪注塑成型時與水泵軸之間通過第二銷軸固定連接成一 體，這樣可提高水泵葉輪與水泵軸之間連接的可靠性，注塑成型的水 泵葉輪能減輕重量，降低能量損失，同時不會生銹。

本發明取得的有益效果是：結構簡單，裝拆容易，大大降低了制造及 維修成本，使用更加可靠。

附圖說明

圖1是水冷摩托車發動機上水泵的傳統結構及裝配示意圖；

圖2是本發明的結構示意圖；

圖中：1.水泵軸；2.水泵葉輪；3.水泵齒輪；4.第一銷軸；5. 第二銷軸；6.水封；7.油封；8.右曲軸箱蓋；9.潤滑油道；10.固定 支座；11.水泵體；31.凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

如圖2所示，本發明所述的水冷摩托車發動機水泵由水泵軸1、 水泵葉輪2、水泵齒輪3、第一銷軸4、第二銷軸5、水封6和油封7 組成。水泵葉輪2和水泵齒輪3分別連接在水泵軸1的兩端，水泵軸 1可轉動地直接支撐在右曲軸箱蓋8上。也就是說，取消了水泵軸1 的軸承支撐結構，工作時水泵軸1在右曲軸箱蓋8的安裝孔里轉動時 為滑動摩擦，為減小摩擦，需要在右曲軸箱蓋8上設置連通安裝孔的 潤滑油道9，本發明在此處采用的是雙油道結構。

與傳統結構相比，由于取消了水泵體、軸承及O型密封圈等零件， 不僅簡化了結構，降低了成本，還能減少質量不穩定因素，從而提高 水泵使用的可靠性。