[發明專利]一種沙灘車后輪軸組件

無效

• 申請號: 200810070147.2
• 申請日: 2008-08-20
• 公開（公告）號: CN101337489A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 羊本偉
• 申請（專利權）人: 隆鑫工業有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所
• 代理人: 張景根

技術領域

本發明涉及沙灘車上的裝配部件，尤其是沙灘車后輪軸組件。

背景技術

目前，常見的鏈傳動沙灘車后輪軸組件主要由后輪軸、后橋體、碟剎盤及鏈輪盤組成，碟剎盤、鏈輪盤分別固定在碟剎盤座、鏈輪盤座上，碟剎盤座、鏈輪盤座與后輪軸之間均為花鍵連接；后橋體通過軸承支撐在后輪軸的中部，碟剎盤座與鏈輪盤座軸向定位在后輪軸上并分別位于后橋體的兩側。整車裝配時后橋體與平叉后端連接，鏈輪盤通過鏈條與發動機的輸出端鏈輪相連，碟剎盤與制動系統的制動鉗相配合。在現有的沙灘車后輪軸組件上，碟剎盤座與鏈輪盤座通常用帶正多邊形孔的套管、螺母及卡簧來實現在后輪軸上的軸向定位，套管一端的正多邊形孔與碟剎盤座或鏈輪盤座配合，套管另一端的正多邊形孔與螺母配合，螺母螺紋連接在后輪軸上，螺母外露于套管的部分裝有卡簧對套管進行軸向限位。這種定位結構所用的零件較多，而且涉及正多邊形孔的配合設計，結構復雜，存在裝拆不方便的問題，導致整個組件的成本偏高。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單，裝拆方便，成本低，并且定位可靠的沙灘車后輪軸組件。

為實現上述目的，本發明提供了一種沙灘車后輪軸組件，包括有后輪軸、后橋體、碟剎盤及鏈輪盤，后橋體通過軸承支撐在后輪軸的中部，碟剎盤、鏈輪盤分別固定在碟剎盤座、鏈輪盤座上，碟剎盤座、鏈輪盤座分別位于后橋體兩側且與后輪軸之間均為花鍵連接，碟剎盤座、鏈輪盤座中的其中一個盤座外側由對頂螺母進行軸向定位，另一個盤座的外側由卡簧軸向定位。

本發明在后輪軸上利用兩螺母的對頂作用使后輪軸的螺紋段始終受到附加拉力，從而使螺紋間產生一定的附加摩擦力以可靠地防止螺母松動。這種防松結構不會受震動、顛簸等外界工況的影響，以實現后輪軸上零件的可靠定位。卡簧不僅能承受沖擊載荷，滿足盤座的裝配定位要求，而且具有裝拆方便，可反復使用的優點。在后輪軸上需要定位的其中一處用對頂螺母，另一處用卡簧，以減少零件數，便于裝配，降低了制造成本。

本發明取得的技術效果是：后輪軸上后橋體、盤座等零件的軸向定位可靠，并且結構簡單，裝拆方便，成本低。

附圖說明

附圖是本發明的結構示意圖；

圖中：1.后輪軸；2.后橋體3.碟剎盤4.鏈輪盤；5.碟剎盤座；6.鏈輪盤座7.對頂螺母8.卡簧9.花鍵；10.花鍵；11.花鍵。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

參見附圖，本發明提供的沙灘車后輪軸組件，具有后輪軸1、后橋體2、碟剎盤3及鏈輪盤4，后橋體2通過軸承支撐在后輪軸1的中部，碟剎盤3、鏈輪盤4分別用螺栓固定在碟剎盤座5、鏈輪盤座6上，碟剎盤座5、鏈輪盤座6分別位于后橋體2兩側且與后輪軸1之間均為花鍵連接，碟剎盤座5的外側由對頂螺母7進行軸向定位，鏈輪盤座6的外側由卡簧8軸向定位。

由于在后輪軸1上利用兩螺母的對頂作用使后輪軸1的螺紋段始終受到附加拉力，從而使螺紋間產生一定的附加摩擦力以可靠地防止螺母松動。這種防松結構不會受震動、顛簸等外界工況的影響，以實現后輪軸上零件的可靠定位。卡簧8不僅能承受沖擊載荷，滿足盤座的裝配定位要求，而且具有裝拆方便，可反復使用的優點。在后輪軸上需要定位的其中一處用對頂螺母，另一處用卡簧，以減少零件數，便于裝配，降低了制造成本。

也可采用此定位結構，即：將對頂螺母7設置在鏈輪盤座6外側，卡簧8設置在碟剎盤座5的外側；或者，鏈輪盤座6、碟剎盤座5的外側均用對頂螺母7進行定位。

對頂螺母7中的兩個螺母均采用左旋螺紋，與車輛前進時后輪軸的轉動方向相反，以確保螺母與后輪軸之間始終保持住裝配時的緊力。

后輪軸1上卡簧安裝槽的外側為花鍵9，該花鍵9與后輪軸上用來安裝碟剎盤座與鏈輪盤座的花鍵10和11參數相同。花鍵9與花鍵11參數相同，既保證了卡簧安裝槽兩側壁的完全對稱，便于卡簧8均勻地受力，而且也便于鏈輪盤座6裝拆時能軸向順利移動。花鍵9、花鍵10及花鍵11的參數相同，加工時可以一刀成形，可降低加工成本，提高生產效率。