[發明專利]一種混合動力汽車用鎳氫電池組的散熱系統

有效

• 申請號: 200810069859.2
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN101304106A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 楊亞聯;張昕;秦大同;任勇;周安健;胡明暉;蘇嶺;趙川林
• 申請（專利權）人: 重慶大學;重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50;B60K11/06;B60L11/18
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

1、一種混合動力汽車用動力電池組的散熱系統，包括動力電池組(8)、電池支撐架(9)、支撐桿(5)、進風口(1)、出風口(6)、風機(7)，其特征為：該散熱系統還包括圓弧形引流板(2)、長條形引流板(3)、菱形引流板(4)，所述動力電池組分兩層平行且上下對齊地布置在蓄電池箱內的電池支撐架(9)中，支撐桿(5)和電池支撐架(9)固定在蓄電池箱上下底板上，對蓄電池箱起固定和支撐作用；所述散熱系統在蓄電池箱的一端設置有進風口(1)，另一端設置有出風口(6)，所述風機(7)安裝在出風口(6)處，在位于進風口(1)最近的上下兩個電池的相對面分別安裝圓弧形引流板(2)，并且在隨后直至電池箱中間部位的上下兩組電池的相對面設置長條形引流板(3)，起到阻隔冷卻氣體并導流的作用，在蓄電池箱中間部位直至出風口(6)附近的上下兩組電池的之間安裝具有中間開啟通道的菱形引流板(4)，對相應的電池形成冷卻通道，中間的開啟通道把冷卻氣體向后部的電池引流，位于出風口(6)處的上下兩個電池之間安裝不具有中間開啟通道的菱形引流板(4’)，起到尾部引流的作用，所述圓弧形引流板(2)、長條形引流板(3)和所述菱形引流板(4、4’)安裝在支撐板(5)上。

2、根據權利要求1所述的混合動力汽車用動力電池組的散熱系統，其特征在于：所述散熱系統還包括有電池組溫度傳感器，所述溫度傳感器安裝在電池組上，用于采集安裝有電池組的蓄電池箱內部溫度和環境溫度，并將溫度信號傳輸至電池組散熱系統信號處理單元。

3、根據權利要求2所述的混合動力汽車用動力電池組的散熱系統，其特征在于：所述電池組散熱系統信號處理單元根據箱體內部溫度和環境溫度的對比，來調節排氣風扇(7)的起或停；冷卻空氣通過蓄電池箱的進風口進入系統，同時流經圓弧形引流板(2)進入電池組內，根據單體電池的布置、長條形引流板(3)和菱形引流板(4、4’)的形狀布置以及風機(7)的起或停控制共同決定了空氣流量以及電池組內部流體場的形式。

4、根據權利要求1或2所述的混合動力汽車用動力電池組的散熱系統，其特征在于：所述動力電池組位于蓄電池箱中間部位的相鄰兩列電池之間的間距大于其它相鄰兩列電池之間的間距。