[發(fā)明專利]多裝配線車間人力資源優(yōu)化配置方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810069650.6
• 申請(qǐng)日: 2008-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101271546A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹超;劉從虎;尹勝;馬春斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q10/00
• 分類號(hào): G06Q10/00
• 代理公司: 重慶大學(xué)專利中心
• 代理人: 郭吉安

1、一種多裝配線車間人力資源優(yōu)化配置方法，其特征在于步驟如下：

步驟1、建立車間生產(chǎn)員工實(shí)時(shí)技能矩陣：

a.令車間裝配線工人集W＝{1，2，…，i，…，w}，車間裝配線全部工位集M＝{1，2，…，j，…l，…m}；

b.工人i具備操作工位j的能力a_ij，其中a_ij∈[0，1]；

c.生產(chǎn)員工實(shí)時(shí)技能矩陣SM為：

SM=a11a12a13a14......a1wa21a22a23a24......a2w......am1am2am1am4......amw]]>

步驟2、建立工位實(shí)時(shí)技能需求矩陣：

a.令車間裝配線集X＝{1，2，…，k，…，x}；

b.用工位組成來(lái)定義車間第k條裝配線為X_k＝{M_j…M_l}，k∈[1，x]，j，l∈[1，m]，l＞j；

c.將具有生產(chǎn)任務(wù)的各裝配線工位進(jìn)行組合為M＝{M₁，M₂…M_m}，每個(gè)生產(chǎn)工位M_j都有對(duì)應(yīng)的最低員工技能需求g_j，構(gòu)建出多裝配線各工位實(shí)時(shí)需求的最低工人技能矩陣G＝[g₁g₂...g_j...g_m]^T，其中g(shù)_m∈[0，1]；

步驟3、構(gòu)建車間人力資源配置矩陣：

a.令生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)到生產(chǎn)車間裝配線數(shù)量為x，工人數(shù)為w；

b.令x條裝配線總工位數(shù)為m；

c.令h_ij＝a_ij-g_i，其中h_ij∈[-1，1]；

生產(chǎn)員工的實(shí)時(shí)技能與各工位需求的最低工人技能之差h_ij，組成車間人力資源配置矩陣H：

H=h11h12h13h14......h1wh21h22h23h24......h2w......hm1hm2hm1hm4......hmw]]>

步驟4、設(shè)定車間生產(chǎn)約束條件：

a.裝配線中的工位順序和數(shù)量一定，工人數(shù)量滿足工位需求；

b.每個(gè)工人只能操作一個(gè)工位，如果其中某個(gè)工位需要多個(gè)工人操作，則分散為多個(gè)工位，如果其中多個(gè)工位需要一個(gè)工人操作，則合并為一個(gè)工位；

c.員工培訓(xùn)后默認(rèn)技能值為a_ij＝0.4，崗位需求默認(rèn)技能值為g＝0.5，關(guān)鍵工位默認(rèn)技能值0.6，員工i在工位j操作1個(gè)月后，符合公司要求則a_ij加0.1，最高到1.0，若不合格則減去0.1的技能值，最低為0，員工i三個(gè)月不曾在工位j操作，則a_ij自動(dòng)減少0.1；

d.車間人力資源配置矩陣中的每一數(shù)值代表某一員工對(duì)應(yīng)于某一工位的工作適宜程度，數(shù)值越大表明該工人越適宜該工位，其中0表示基本適宜；

e.車間人力資源配置矩陣中各列大于等于0的數(shù)值個(gè)數(shù)越少代表能夠勝任該工位工作的人員越少，數(shù)值個(gè)數(shù)由少到多的順序?yàn)楣の还ぷ鬟m宜人員的緊缺程度；

步驟5、模型優(yōu)化運(yùn)算：

本發(fā)明提出的算法如下：

令S為任一矩陣不同列不同行所有數(shù)值的和，MAX?S為其中和的最大值；

若關(guān)鍵工位為M_x，…M_y，則從對(duì)應(yīng)的h_x*，…h(huán)_y*各行組成的矩陣中取出MAX?S對(duì)應(yīng)的數(shù)值組合；

去掉以上確定的關(guān)鍵工位和對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)員工，組成新的車間人力資源配置矩陣，其中各行以大于等于0的數(shù)值個(gè)數(shù)由少到多排序；

從大于等于0的數(shù)值個(gè)數(shù)最少的行組成的矩陣中取出MAX?S對(duì)應(yīng)的數(shù)值組合，如果大于等于0的數(shù)值個(gè)數(shù)最少的行只有一行，則MAX?S為該行的最大值；

去掉已經(jīng)取出的MAX?S數(shù)值組合對(duì)應(yīng)的工位和生產(chǎn)人員，再組成新的車間人力資源配置矩陣；

以此類推，取出整個(gè)車間人力資源配置矩陣MAX?S對(duì)應(yīng)的數(shù)值組合；

所有確定的數(shù)值組合就是各工位對(duì)應(yīng)生產(chǎn)人員的建議配置；

步驟6、管理修正；

步驟7、輸出人力資源優(yōu)化配置方案；

步驟8、對(duì)車間生產(chǎn)員工技能矩陣進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。