[發明專利]轉動慣量可調的慣性飛輪裝置

無效

• 申請號: 200810069635.1
• 申請日: 2008-05-07
• 公開（公告）號: CN101271037A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 胡建軍;趙玉省;秦大同
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;F16F15/30
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本發明涉及一種慣性飛輪裝置，特別涉及一種轉動慣量可調的慣性飛輪裝置。

背景技術

在動力傳動系統的設計和開發過程中，試驗研究是必不可少的步驟，其中搭建試驗臺架來研究動力傳動系統的基本特性及其控制方法和控制策略是重要的組成部分。在動力傳動試驗臺的設計中，往往需要模擬各種運動部件的工作狀態，主要包括外界對系統的作用和系統本身的固有特性。

系統本身的固有特性是決定系統的重要因素，其中主要是系統中的轉動部件的轉動慣量的影響。

模擬系統中轉動部分的轉動慣量，傳統方法是采用飛輪系統。飛輪系統是一種能量轉換和存儲裝置，它可以把電能或內燃機內能轉換成高速旋轉的飛輪的動能，并長期儲藏起來，具有輸出大功率的能力、空載無損耗、可靠性高、高效率、低造價等特點。它通過貯存多余的和補充欠缺的能量以保持動力傳動系統轉速的平穩，從而可以有效地模擬系統的慣性量。

現有技術的動力傳動試驗臺所用的慣性飛輪組僅能夠模擬一個固定轉動慣量，若動力傳動系統慣性量發生改變，則需要更換飛輪組系統，甚至需要調整試驗臺架的結構尺寸，給試驗研究帶來很大的不便。

因此，需要一種慣性飛輪裝置，飛輪的轉動慣量可以調整，能夠適應不同動力系統慣性量。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種轉動慣量可調的慣性飛輪裝置，飛輪的轉動慣量可以調整，能夠適應不同動力系統慣性量，使用簡單方便，提高工作效率，降低使用成本。

本發明的轉動慣量可調的慣性飛輪裝置，包括飛輪底座、設置在飛輪底座上的飛輪軸和飛輪盤，還包括固定飛輪盤，固定飛輪盤套在飛輪軸上與飛輪軸固定配合，所述飛輪盤為至少一個套在飛輪軸上與飛輪軸在圓周方向固定配合，飛輪盤與固定飛輪盤之間為可拆式固定連接；所述飛輪底座上固定設置有放置拆下的飛輪盤的飛輪托架，使用時，所述飛輪托架使拆下的飛輪盤中心線與飛輪軸中心線重合。

進一步，所述飛輪盤至少兩個，至少兩個飛輪盤之間為可拆式固定連接組成飛輪盤組，所述飛輪盤組與固定飛輪盤之間為可拆式固定連接；

進一步，所述飛輪托架放置拆下的飛輪盤的工作面為V形，V形工作面的兩邊分別通過調節螺釘設置調整塊，調整塊通過調節螺釘調節可沿徑向移動；

進一步，所述飛輪托架上固定設置有固定板，所述固定板垂直于飛輪軸中心線，使用時固定板與拆下的飛輪盤固定連接；

進一步，所述飛輪軸與飛輪盤工作時配合的軸段的直徑大于拆下飛輪盤放置的軸段的直徑；

進一步，所述飛輪盤和固定飛輪盤上沿圓周方向均布設置兩個以上連接通孔，飛輪盤之間以及飛輪盤與固定飛輪盤之間通過穿過連接通孔的螺栓I固定連接；所述固定板上與拆下的飛輪盤上的連接通孔對應設置固定通孔，使用時，通過穿過拆下的飛輪盤上連接通孔和固定板上固定通孔的螺栓II固定連接；

進一步，所述固定飛輪盤與飛輪軸之間通過平鍵I在圓周方向固定配合，通過飛輪軸軸肩和旋在飛輪軸上的螺母軸向固定配合；飛輪盤通過平鍵II與飛輪軸在圓周方向固定配合；

進一步，所述飛輪盤上沿圓周方向均布設置至少兩個螺紋通孔。

本發明的有益效果是：本發明的轉動慣量可調的慣性飛輪裝置，采用可拆卸的飛輪盤組和飛輪托架，可以根據工作需要隨意調整飛輪的轉動慣量，能夠適應不同動力系統慣性量，不需要更換飛輪裝置，使用簡單方便，提高工作效率，降低使用成本；飛輪托架設置調整塊，可以調整拆下飛輪的位置，保證拆下飛輪盤與飛輪軸的同軸度，避免拆下飛輪盤與飛輪軸之間的摩擦；飛輪軸采用輪盤工作時配合的軸段的直徑大于拆下飛輪盤放置的軸段的直徑的異徑軸結構，可保證拆下飛輪盤與飛輪軸之間有足夠大的間隙，從而保證拆下的飛輪盤與飛輪軸之間不發生摩擦；飛輪盤上設置螺紋通孔，旋入外螺紋頂桿后，可方便飛輪組上飛輪盤的拆卸。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1沿A-A向剖視圖。

具體實施方式