[發明專利]側掛離合片式自適應兩擋自動變速輪轂有效
| 申請號: | 200810069421.4 | 申請日: | 2008-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN101244688A | 公開(公告)日: | 2008-08-20 |
| 發明(設計)人: | 薛榮生;林毓培;郝允志 | 申請(專利權)人: | 西南大學 |
| 主分類號: | B60K7/00 | 分類號: | B60K7/00 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 40071*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離合 自適應 自動 變速 輪轂 | ||
1.一種側掛離合片式自適應兩擋自動變速輪轂,包括左輪轂架(22)、右輪轂架(18)、箱體(14)、動力設備、傳動軸(1)、車輪(20)和設置在傳動軸(1)上的剎車裝置(23),所述左輪轂架(22)和右輪轂架(18)與箱體(14)固定連接,傳動軸(1)設置在箱體(14)內與其轉動配合,傳動軸(1)的一部分伸出箱體(14)與車輪(20)固定配合,左輪轂架(22)和右輪轂架(18)分列車輪(20)左右兩側,其特征在于:還包括設置在箱體(14)內的主動軸(40)和變速齒輪軸(15),所述主動軸(40)和變速齒輪軸(15)與傳動軸(1)平行設置,主動軸(40)由動力設備驅動,主動軸(40)上相對固定設置主動傳動齒輪(11);所述變速齒輪軸(15)上設置齒輪變速機構,傳動軸(1)上設置離合片式自適應兩擋自動變速總成;
a.齒輪變速機構包括設置在變速齒輪軸(15)上的一級變速齒輪(17)和二級變速齒輪(19);所述一級變速齒輪(17)和二級變速齒輪(19)之間通過離合傳動裝置(39)進行傳動;
b.離合片式自適應兩擋自動變速總成包括變速彈簧離合片式自適應離合器和慢擋超越離合器;
I.變速彈簧離合片式自適應離合器包括與一級變速齒輪(17)嚙合的主動離合齒圈(34)、至少一片主動摩擦片(51),從動傳動套(36)、與主動摩擦片構成摩擦副的從動摩擦片(52)、傳動軸(1)和變速彈簧(5);
所述傳動軸(1)為外圓周上均布加工有至少一個螺旋凸輪槽(1a)的凸輪軸,螺旋凸輪槽(1a)的展開方向從左向右看與凸輪軸(1)旋轉方向相反;從動傳動套(36)圓周上均布加工有與螺旋凸輪槽(1a)數量相同的徑向通孔(36a),從動傳動套(36)間隙配合套在凸輪軸(1)外圓周,柱銷(35)通過徑向通孔(36a)插入凸輪軸(1)的螺旋凸輪槽(1a);主動離合齒圈(34)套在從動傳動套(36)外圓周與其轉動配合,主動離合齒圈(34)和從動傳動套(36)
端面分別加工有軸向花鍵槽,主動摩擦片(51)通過外圓周加工的花鍵槽與主動離合齒圈(34)相配合,從動摩擦片(52)通過內圓周加工的花鍵槽與從動傳動套(36)相配合,主動摩擦片(51)和從動摩擦片(52)互相間隔交錯安裝,在變速彈簧(5)作用下緊密貼合;
主動軸(40)的主動傳動齒輪(11)通過動力傳遞裝置(8)與主動離合齒圈(34)相對固定連接;
II.慢擋超越離合器與變速彈簧離合片式自適應離合器并列設置,包括與二級變速齒輪(19)嚙合的慢擋超越離合齒圈(31)、與慢擋超越離合齒圈(31)保持超越嚙合接觸狀態的慢擋超越離合滾柱(30)和慢擋超越離合器內圈(28);
慢擋超越離合器內圈(28)間隙配合套在凸輪軸(1)外圓周,慢擋超越離合器內圈(28)外圓頂住慢擋超越離合滾柱(30);
從動傳動套(36)的花鍵槽與慢擋超越離合器內圈(28)徑向固定配合。
2.根據權利要求1所述的側掛離合片式自適應兩擋自動變速輪轂,其特征在于:所述動力傳遞裝置(8)包括傳動套(7)和與主動傳動齒輪(11)嚙合的從動齒輪(6),所述傳動套(7)套在凸輪軸(1)外圓周與其轉動配合,從動齒輪(6)與傳動套(7)相對固定配合,傳動套(7)一側端面與主動離合齒圈(34)徑向固定配合。
3.根據權利要求1或2所述的側掛離合片式自適應兩擋自動變速輪轂,其特征在于:所述離合傳動裝置(39)包括壓緊彈簧(43)、傳動棘輪(44)、分離撥叉(45)、撥叉軸(46)、回位扭簧(47)和固定設置在二級變速齒輪(19)端面上的從動棘輪(19a),所述變速齒輪軸(15)與箱體(14)轉動配合,所述一級變速齒輪(17)徑向固定配合套在變速齒輪軸(15)上,二級變速齒輪(19)間隙配合配合套在變速齒輪軸(15)上,二級變速齒輪(19)公稱直徑小于一級變速齒輪(17);傳動棘輪(44)徑向固定配合套在變速齒輪軸(15)上在壓緊彈簧(43)的作用下與從動棘輪(19a)嚙合;所述傳動棘輪(44)外圓周設置周向環槽(44a),分離撥叉(45)一端從徑向伸入周向環槽(44a),另一端與撥叉軸(46)固定配合,撥叉軸(46)可相對箱體轉動并垂直于變速齒輪軸(15),回位扭簧(47)設置在變速齒輪軸(15)上作用于分離撥叉(45)使其做分離動作后回位;所述箱體(14)上固定設置防止分離撥叉(45)與周向環槽(44a)摩擦的限位塊(48)。
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