[發(fā)明專利]鋼骨輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810068833.6
• 申請日: 2008-07-24
• 公開（公告）號: CN101491998A
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹博功
• 申請（專利權(quán)）人: 尹博功
• 主分類號: B60C5/00
• 分類號: B60C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種車用輪胎，特別是一種鋼骨輪胎。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的車用輪胎，其目的是供車輛負(fù)重并與地面接觸行駛用。其構(gòu)造通常是橡膠的內(nèi)胎置于外胎內(nèi)，外胎的周邊與置于其中心的金屬輪輞相連。其不足之處是：易被扎漏，易爆胎，需重新充氣，不耐槍擊且加工工藝復(fù)雜，成本高。

在中國專利文獻(xiàn)中亦記載有結(jié)構(gòu)為：鋼板3的一端與由橡膠胎內(nèi)層、外層胎冠1包裹的鋼片環(huán)圈2連接。鋼板3的另一端連接于胎圈4內(nèi)的實(shí)用新型專利。

發(fā)明內(nèi)容

為了填補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)中的空白之處，本發(fā)明的目的是提供一種鋼骨輪胎。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：鋼板3的一端與由橡膠胎內(nèi)層、外層胎冠1包裹的鋼片環(huán)圈2連接。鋼板3的另一端連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形鉤槽圈5的兩端分別連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形橡膠保氣圈6連接于環(huán)形鉤槽圈5內(nèi)。保氣、可拆裝的壓緊圈7連接于環(huán)形橡膠保氣圈6內(nèi)。充氣嘴8連接于環(huán)形橡膠保氣圈6上。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)點(diǎn)是：抗槍擊，不存在爆胎與扎漏之說，真正做到了永不補(bǔ)、粘胎。免除了橡膠輪胎加工工藝復(fù)雜，成本高，易扎，易爆胎，怕槍擊的不足。本發(fā)明的問世填補(bǔ)了輪胎制造業(yè)的一項(xiàng)空白。為車輛安全行駛提供了全新的、可靠安全的技術(shù)。填補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的空白。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)主視加剖視示意圖。

圖2為本發(fā)明圖1中的A向局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明下面結(jié)合附圖及其實(shí)施例作進(jìn)一步的詳述：鋼板3的一端與由橡膠胎內(nèi)層、外層胎冠1包裹的鋼片環(huán)圈2連接。鋼板3的另一端連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形鉤槽圈5的兩端分別連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形橡膠保氣圈6連接于環(huán)形鉤槽圈5內(nèi)。保氣、可拆裝的壓緊圈7連接于環(huán)形橡膠保氣圈6內(nèi)。充氣嘴8連接于環(huán)形橡膠保氣圈6上。本發(fā)明裝于車輛的輪輞上，經(jīng)充氣嘴8充入標(biāo)準(zhǔn)氣壓即可使用。

本發(fā)明供加工鋼骨輪胎用。