[發明專利]一種汽車制動安全節能減排裝置無效
| 申請號： | 200810068613.3 | 申請日： | 2008-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN101486341A | 公開（公告）日： | 2009-07-22 |
| 發明（設計）人： | 閻朝安 | 申請（專利權）人： | 閻朝安 |
| 主分類號： | B60T11/228 | 分類號： | B60T11/228 |
| 代理公司： | 貴陽中工知識產權代理事務所 | 代理人： | 鄒 迅 |
| 地址： | 550001貴州省貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 制動 安全 節能 裝置 | ||
1.一種汽車制動安全節能減排裝置，該裝置由壓力傳感元件(1)，電力導線(2、4)，發動機自動啟動保護元件(3)，汽車原電路系統接口(5)，汽車發動機原伺服氣壓輸出接口(6)，單向閥(7)，輸氣管(8、9、10)，汽車制動系統原氣壓能輸入接口(11)，儲能箱(12)組成，其特征在于輸氣管(9)與壓力傳感元件(1)連接，壓力傳感元件(1)通過電力導線(2)與發動機自動啟動保護元件(3)連接，發動機自動啟動保護元件(3)通過導線(4)接入汽車原電路系統(5)；壓力傳感元件(1)的另一端通過輸氣管(9)與儲能箱(12)連接；儲能箱(12)通過單向閥(7)，輸氣管(8)接入汽車發動機原伺服氣壓輸出接口(6)，儲能箱(12)在另一出口通過輸氣管(10)與汽車制動系統原氣壓能輸入接口(11)連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車制動安全節能減排裝置，其特征在于輸氣管(9)與壓力傳感元件(1)連接，壓力傳感元件(1)通過電力導線(2)與發動機自動啟動保護元件(3)連接，發動機自動啟動保護元件(3)通過導線(4)接入汽車原電路系統(5)組成發動機自動啟動保護系統。
3.根據權利要求1所述的一種汽車制動安全節能減排裝置，其特征在于壓力傳感元件(1)的另一端通過輸氣管(9)與儲能箱(12)接通組成一個壓差傳感系統。
4.根據權利要求1所述的一種汽車制動安全節能減排裝置，其特征在于儲能箱(12)通過輸氣管(8)，單向閥(7)接入汽車發動機原伺服氣壓輸出接口(6)，儲能箱(12)在另一出口通過輸氣管(10)與汽車制動系統原氣壓能輸入接口(11)連接組成負壓能儲存系統。
5.根據權利要求2所述的一種汽車制動安全節能減排裝置，其特征在于該發動機自動啟動保護系統，接入使用壓縮空氣制動系統車輛的儲能系統，可獨立使用。
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