[發明專利]一種節能車載導航裝置和節能導航方法

有效

• 申請號: 200810068522.X
• 申請日: 2008-07-15
• 公開（公告）號: CN101319904A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 張文星
• 申請（專利權）人: 凱立德欣技術（深圳）有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G01C21/34;G01C21/36
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡曉紅

技術領域

本發明涉及導航技術，更具體地說，涉及一種節能車載導航裝置和節能導 航方法。

背景技術

車用導航技術是GPS(Global?Positioning?System，GPS)技術的重要分支。 基于這一技術的車載導航系統的工作原理是，車載導航設備接收環繞地球的 24顆GPS衛星中至少3顆衛星所傳遞的位置坐標，將其與終端自身儲存的電 子地圖中記載的位置坐標進行匹配，以此來確定搭載該設備的車輛在電子地圖 中的準確位置。

在使用過程中，若導航設備保持其顯示裝置一直處于開啟狀態，將會導致 消耗大量的電能。就現階段而言，多數車用導航設備還只是作為一個功能模塊 集成在其他移動通信終端(如智能手機、PDA(個人數位助理)等)之中。移 動通信終端的電源本身已經十分有限，而導航模塊過于耗電勢必將會影響便攜 裝置中其他模塊(如語音通信等)的正常工作，給移動通信終端的整體運行帶 來不便。

針對這一問題，導航設備制造商在其現有導航設備中添加了語音導航功 能，以替代可視的屏幕導航，希望以此來解決長時間點亮顯示屏引發的耗電過 大問題。事實證明，在多數情況下，語音導航都能起到很好的替代作用。然而， 在城市道路復雜、岔路較多的情況下，語音導航較卻存在描述過程過于復雜的 缺陷。在這一點上，可視導航具有一目了然的自然優勢。因此，在使用過程中， 用戶往往在道路復雜地段開啟導航設備顯示屏，由顯示的地圖信息進行可視導 航。然而，造成道路復雜的原因除了道路本身岔路較多以外，往往還會伴隨車 流量大這一原因。當車流量較大時，在駕駛過程中以手動方式在語音導航和可 視導航之間進行切換，難免影響司機的正常駕駛，制造潛在的交通安全隱患。

因此，需要一種節能導航方案，來克服現有節電導航產品中存在的只能通 過手動方式在語音導航和可視導航之間進行切換、從而可能影響司機正常駕 駛、帶來潛在交通安全隱患的缺陷。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有節電導航產品中存在的只能通過 手動方式在語音導航和可視導航之間進行切換、從而可能影響司機正常駕駛、 帶來潛在交通安全隱患的缺陷，提供一種節能車載導航裝置和節能導航方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種節能車載導航裝置，包括：

電子地圖存儲模塊；

導航信號接收模塊，用于接收GPS導航信號，計算并發出當前位置信息；

路徑計算模塊，用于接收當前位置信息和輸入的目的地信息，讀取電子地 圖計算當前位置與目的地之間的最佳路徑，并為最佳路徑所經過的路口生成路 口信息條目；

路口信息存儲模塊，用于存儲生成的路口信息條目；節能車載導航裝置還 包括：

顯示裝置；

揚聲器；

提示控制模塊，用于：

接收當前位置信息；

按照距離當前位置由近及遠的順序依次讀取最佳路徑所經過的各路 口對應的路口信息條目；

在每讀取一條路口信息條目后，計算當前位置到該路口信息條目所屬 路口之間的距離；在該距離降低至該路口信息條目中指定的提示距離時，

在該路口信息條目中指定的提示方式為語音方式時，通過揚聲器 播放提示信息；

在該提示方式為可視方式時，通過顯示裝置顯示提示信息。

在本發明所述的節能車載導航裝置中，所述提示控制模塊用于接收輸入的 提示設置信息，據此設定路口信息存儲模塊中、該提示設置信息所指定路口所 對應的路口信息條目中的提示方式和提示距離。

在本發明所述的節能車載導航裝置中，在所述各路口對應的路口信息條目 中，至少一部分路口信息條目中包含多個提示距離。

在本發明所述的節能車載導航裝置中，所述提示控制模塊用于在所讀取的 路口信息條目中指定的提示方式為可視方式且當前位置與該路口信息條目所 屬路口之間的距離增大至閉屏距離時，關閉顯示裝置。

在本發明所述的節能車載導航裝置中，所述提示控制模塊用于在開始通過 顯示裝置顯示提示信息的同時啟動計時器，當計時器提示顯示裝置的顯示時間 超過所讀取的路口信息條目中指定的屏顯時間時，關閉顯示裝置。

本發明還提供了一種節能導航方法，包括：