[發(fā)明專利]自行車座管及其管壁成型裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810068516.4
• 申請日: 2008-07-15
• 公開（公告）號: CN101628601A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖學(xué)湖
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳信隆實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62K19/36
• 分類號: B62K19/36;B21D41/00
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車座管及其管壁成型裝置。

背景技術(shù)

如圖1所示，一般自行車座管10主要用以構(gòu)成坐墊20與車架 30的連接，使得以透過改變座管10相對伸入車架30的程度，達到 調(diào)整坐墊20高度的目的；又，由于一般自行車騎乘時，在騎乘者的 重量作用下，座管10與車架30的接合處將會產(chǎn)生剪力作用，若是座 管10的結(jié)構(gòu)強度不足，座管10則有能在其與車架30相接合的位置 發(fā)生斷裂，進而影響自行車的使用安全。

因此，一般的改善方式多如圖2及圖3所示，利用將整根座管 10管壁加厚的方式，提升座管的結(jié)構(gòu)強度，但就現(xiàn)實的使用情況而 言，座管10多僅由特定的部位與車架接合，如此的做法不但增加材 料成本，而且也會因此增加車身重量。

再者，如圖4及圖5所示，另一種自行車座管結(jié)構(gòu)，此座管10 主要利用改變座管10斷面形狀的方式，使就同一位置的管壁形成厚 薄不一的差異，再利用厚度較厚的兩個相對應(yīng)側(cè)做為接受強度測試的 部位，以期能夠通過座管出廠的剪力測試；此結(jié)構(gòu)設(shè)計并無法符合實 際的使用需求，尤其當(dāng)座管的轉(zhuǎn)向偏移時，反而有可能讓較薄的兩個 相對應(yīng)側(cè)成為與車架相夾固的部位，而無法發(fā)揮座管應(yīng)有的結(jié)構(gòu)強 度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的旨在提供一種在受自行車車架夾置并可相對應(yīng) 滑移的位置具有管壁加厚區(qū)段的自行車座管結(jié)構(gòu)，以及用以成型該管 壁加厚區(qū)段的裝置。

為實現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

自行車座管管壁成型裝置包括有，一機臺；一夾具，用以將座管 固定；一第一模具，具有可相對推入座管內(nèi)部的芯桿，并且于芯桿的 外壁處環(huán)設(shè)有一成型凹部；一第二模具，具有一孔徑略小于座管原始 外徑的成型孔；一驅(qū)動組件，用以帶動夾具將座管夾固或放松，用以 帶動第一模具的芯桿相對推入座管內(nèi)部或自座管內(nèi)部抽出，以及用以 帶動第二模具順著座管往復(fù)移動；其制造方法是，在第一模具的芯桿 推入座管內(nèi)部的狀態(tài)下，透過另一第二模具順著座管移動的方式將座 管超出成型孔的材料朝向芯桿的成型凹部推擠，使座管在相對應(yīng)于成 型凹部的區(qū)段成型較厚的管壁，并且在第一模具的芯桿抽出座管之 后，由第二模具再次順著座管移動，將座管的外壁整平。

其中，該夾具由兩個相蓋合的上、下模塊所構(gòu)成，并且于上、下 模塊蓋合面設(shè)有與座管端部外型相符的模穴。

其中，該驅(qū)動組件設(shè)有一第一動力缸用以帶動上、下模塊蓋合或 開啟。

其中，該驅(qū)動組件設(shè)有一第二動力缸及一第三動力缸用以分別帶 動第一、第二模具相對與夾具往復(fù)移動。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，制造出來的自行車座管，在受自行車車 架夾置并可相對應(yīng)滑移的位置具有管壁加厚區(qū)段，不僅改善了座管與 車架接合部位的結(jié)構(gòu)強度，提升自行車使用壽命及安全性，還有效控 制材料使用，減輕車身的重量，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)自行車座管的使用配置示意圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)自行車座管的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖3為現(xiàn)有技術(shù)自行車座管的截面結(jié)構(gòu)圖。

圖4為現(xiàn)有技術(shù)另一種自行車座管的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖5為圖4的截面結(jié)構(gòu)圖。

圖6為本發(fā)明的成型裝置結(jié)構(gòu)平面圖。

圖7為本發(fā)明中夾具的外觀結(jié)構(gòu)圖。

圖8為本發(fā)明中夾具用以夾固座管的動作示意圖。

圖9為本發(fā)明中第二模具供座管推入模孔的動作示意圖。

圖10為本發(fā)明中第一模具的芯桿推入座管內(nèi)部的動作示意圖。

圖11為本發(fā)明中第一模具的芯桿推入座管內(nèi)部再配合第二模具 順著座管移動的動作示意圖。

圖12為本發(fā)明中第一模具的芯桿自座管內(nèi)部抽出的動作示意 圖。

圖13為本發(fā)明中第二模具用以整平座管外壁動作示意圖(一)。

圖14為本發(fā)明中第二模具用以整平座管外壁動作示意圖(二)。

圖15為本發(fā)明的座管結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖16為本發(fā)明的座管截面結(jié)構(gòu)圖。

圖17為本發(fā)明的另一座管截面結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖舉例對本發(fā)明作進一步詳細的說明：