[發(fā)明專利]汽車外部主動(dòng)防撞緩沖氣囊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810067814.1 | 申請(qǐng)日: | 2008-06-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101602345A | 公開(公告)日: | 2009-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王志毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王志毅 |
| 主分類號(hào): | B60R19/42 | 分類號(hào): | B60R19/42;B60R21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000廣東省深圳*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 外部 主動(dòng) 緩沖 氣囊 | ||
1.一種汽車外部主動(dòng)防撞緩沖氣囊,主要包括設(shè)于汽車車體外側(cè)的氣囊槽、設(shè)于氣囊槽中的氣囊、氣囊自動(dòng)控制系統(tǒng)和若干個(gè)氣體爆炸發(fā)生器;氣體爆炸發(fā)生器具有用作引爆氣體發(fā)生器的與該發(fā)生器連接的點(diǎn)火管,該氣囊自動(dòng)控制系統(tǒng)由電路控制單元、用于測(cè)定車速的測(cè)速電路、剎車感應(yīng)裝置和距離探測(cè)器組成,電路控制單元具有若干啟動(dòng)電路,若干啟動(dòng)電路與用于控制氣體爆炸發(fā)生器起爆對(duì)氣囊充氣的點(diǎn)火管連接,氣囊的進(jìn)氣口與氣體發(fā)生器的爆炸氣體出口連接,距離探測(cè)器與電路控制單元連接,氣囊槽設(shè)于汽車車體四周,測(cè)速電路偵測(cè)到車速達(dá)到預(yù)設(shè)危險(xiǎn)速度值后,剎車感應(yīng)裝置立即啟動(dòng),當(dāng)探測(cè)到剎車啟動(dòng)后,距離探測(cè)器啟動(dòng),當(dāng)距離探測(cè)器探測(cè)到有物體與汽車的相對(duì)速度超過安全速度值向汽車運(yùn)動(dòng)時(shí),電路控制單元的火花觸點(diǎn)點(diǎn)燃相應(yīng)的點(diǎn)火管,點(diǎn)火管引爆氣體爆炸發(fā)生器,氣體爆炸發(fā)生器向氣囊充氣,氣囊快速膨脹,在車體周圍形成防撞保護(hù)氣囊。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車外部主動(dòng)防撞緩沖氣囊,其特征在于,該汽車車體的前后兩端設(shè)有保護(hù)氣囊。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車外部主動(dòng)防撞緩沖氣囊,其特征在于,該電路控制單元與每個(gè)氣體爆炸發(fā)生器的點(diǎn)火管連接的啟動(dòng)電路之間相互獨(dú)立設(shè)置,并用于單獨(dú)控制氣體爆炸發(fā)生器起爆對(duì)每個(gè)氣囊獨(dú)立充氣。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車外部主動(dòng)防撞緩沖氣囊,其特?征在于,車體左右兩側(cè)的氣囊槽設(shè)于車門上,氣囊設(shè)于氣囊槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車外部主動(dòng)防撞緩沖氣囊,其特征在于,該汽車防撞緩沖氣囊具有若干個(gè)手動(dòng)控制開關(guān),該若干手動(dòng)控制開關(guān)設(shè)于方向盤上,并且與電路控制單元連接,用于對(duì)前、后、左、右氣囊的單獨(dú)控制。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車外部主動(dòng)防撞緩沖氣囊,其特征在于,所述的安全速度值為6.5m/s。?
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