[發(fā)明專利]電梯的復(fù)合式減振降噪裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810067354.2 | 申請(qǐng)日: | 2008-05-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101280819A | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳崢嶸;陳德凡;陳偉嶸 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市林格曼環(huán)保機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F15/04 | 分類號(hào): | F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 深圳市中知專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 成義生 |
| 地址: | 518126廣東省深*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 復(fù)合 式減振降噪 裝置 | ||
1、一種電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,該裝置是由一個(gè)復(fù)合減振層(1),至少一個(gè)第一彈性減振層(2)及一個(gè)連接層(3)復(fù)合而成,其中,復(fù)合減振層(1)是由剛性材料和柔性材料復(fù)合而成,用于和電梯主機(jī)房地面相連接;所述第一彈性減振層(2)設(shè)于復(fù)合減振層(1)上;所述連接層(3)設(shè)于第一彈性減振層(2)上,用于和電梯主機(jī)相連接。
2、如權(quán)利要求1所述的電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,所述復(fù)合減振層(1)由鋼板(1a)和硅膠層(1b)復(fù)合而成,其中硅膠層(1b)復(fù)合于鋼板(1a)的下表面。
3、如權(quán)利要求1所述的電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,所述第一彈性減振層(2)由橡膠材料制成。
4、如權(quán)利要求1所述的電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,在所述復(fù)合減振層(1)與彈性減振層(2)之間設(shè)有一個(gè)第二彈性減振層(4)。
5、如權(quán)利要求4所述的電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,所述第二彈性減振層(4)由橡膠材料制成,其上下表面布滿規(guī)則或不規(guī)則排列的緩沖和吸收振動(dòng)用的球狀或柱狀凸起(4a)。
6、如權(quán)利要求1所述的電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,所述連接層(3)為鋼板或工程塑料板。
7、如權(quán)利要求1或4所述的電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,所述第一彈性減振層(2)與第二彈性減振層(4)置于垂直于復(fù)合減振層(1)的固定框(5)內(nèi),該固定框的下端與復(fù)合減振層(1)連接,固定框的內(nèi)側(cè)復(fù)合有豎向減振層(6)。
8、如權(quán)利要求7所述的電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,所述固定框(5)由鋼板或工程塑料板制成。
9、如權(quán)利要求7所述的電梯的復(fù)合式減振降噪裝置,其特征在于,所述豎向減振層(6)由橡膠或塑膠材料制成。
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- 專利分類
F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過(guò)利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過(guò)利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過(guò)一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來(lái)抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





