[發(fā)明專利]平移門的懸臂式滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810066809.9
• 申請日: 2008-04-18
• 公開（公告）號: CN101260768A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余家紅
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市紅門科技股份有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 深圳市中知專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 成義生

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及以整體平移方式開啟或關(guān)閉的平移式門，特別是涉及一種可使平移門在其上滑動(dòng)的平移門的懸臂式滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】

門是建筑物或公共設(shè)施的重要組成部分，也是人們使用最為頻繁的建筑構(gòu)件。常見的門包括通過轉(zhuǎn)動(dòng)方式開啟的普通平板式房門，通過伸縮方式開啟或關(guān)閉的作為院門的伸縮門以及通過推拉方式使其整體移動(dòng)而開啟或關(guān)閉的主要用作院門的平移門等。傳統(tǒng)的平移門是在門體的下部裝有滾輪，并在地面上鋪設(shè)導(dǎo)軌，平移門可在外力，如電動(dòng)機(jī)械的作用下通過其底部的滾輪在導(dǎo)軌上平行移動(dòng)實(shí)現(xiàn)開啟或關(guān)閉。傳統(tǒng)平移門由于導(dǎo)軌暴露于地面，因此直接影響了門的美觀性，地面的整潔性以及與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性，并給人們的進(jìn)出造成不便。此外，由于平移門底部幾乎貼近地面，因此缺乏空間感和立體感。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明旨在解決上述問題，而提供一種用于將平移門懸置于地面上方，使其在開啟或關(guān)閉時(shí)懸空平移，因而具有良好的空間感、立體感和新鮮感，且運(yùn)行平穩(wěn)的平移門的懸臂式滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種平移門的懸臂式滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括：

一個(gè)與門體等長且相連的滑軌；

一個(gè)支架，它與所述滑軌連接并固定在地面；及

至少兩個(gè)輪組，它們可轉(zhuǎn)動(dòng)裝設(shè)于所述支架上，

所述滑軌由裝有輪組的支架支撐，滑軌在運(yùn)行時(shí)其上、下內(nèi)表面在所述的輪組上滑動(dòng)。

滑軌為內(nèi)部中空的管狀體，其頂部與門體固接，其底部沿滑軌長度方向開有一條從滑軌一端延伸至另一端的通孔。

支架包括輪組連接部和支架支撐部，其中，輪組連接部與所述的至少兩個(gè)輪組可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架支撐部固接于該輪組連接部的下部，且支架支撐部的下端埋設(shè)于地下。

輪組連接部包括主連接板、輪組支撐板及支撐板連接桿，所述輪組支撐板在其中部通過支撐板連接桿連接在主連接板上。

輪組連接部包括一個(gè)主連接板、多個(gè)輪組支撐板及多個(gè)支撐板連接桿，所述多個(gè)輪組支撐板中的每兩個(gè)輪組支撐板在其中部各通過一個(gè)支撐板連接桿對稱且平行地連接在主連接板兩側(cè)。

主連接板為條形板狀體，其左、右兩端部上下對稱地設(shè)有用于穿置支撐板連接桿用的第一連接孔，其中部設(shè)有開口朝下的連接槽；輪組支撐板為條形板狀體，其兩端和中部分別設(shè)有輪軸孔和連接桿孔；支撐板連接桿的兩端下側(cè)為平面，且其兩端近端部設(shè)有豎向連接孔。

支架支撐部包括連接板、夾持板、支撐連接柱及防脫倒鉤，其中，連接板呈水平設(shè)置，其底部固接有伸向下方的防脫倒鉤，防脫倒鉤為桿狀體，其下端部設(shè)有向上的彎鉤；支撐連接柱的下端與連接板固接，其上端部設(shè)有大于其桿體直徑的卡接用凸起，支撐連接柱通過所述凸起與支架相連接；夾持板對稱固定于主連接板中部兩側(cè)，其與主連接板相連的一側(cè)設(shè)有與主連接板上的連接槽相對應(yīng)的環(huán)狀凸起。

每個(gè)輪組包括上下對稱的上摩擦輪組、下摩擦輪組及輪軸，上摩擦輪組和下摩擦輪組各由多個(gè)輪子構(gòu)成，每兩個(gè)輪子可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在水平設(shè)置的輪軸的兩端，輪軸則水平穿置于輪組連接部的輪組支撐板上，上摩擦輪組的多個(gè)輪子及下摩擦輪組的多個(gè)輪子分別與滑軌的上、下內(nèi)壁滾動(dòng)接觸。??在所述主連接板的兩端各通過上、下對稱的多個(gè)支撐板連接桿連接有多個(gè)輪組支撐板，位于上部的多個(gè)輪組支撐板上裝有上摩擦輪組，位于下部的多個(gè)輪組支撐板上裝有下摩擦輪組。

在每兩個(gè)相連的輪組支撐板外側(cè)的支撐板連接桿的兩端各可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有一個(gè)側(cè)輪，該側(cè)輪呈豎向設(shè)置，且分別與滑軌的側(cè)壁滾動(dòng)接觸。

本發(fā)明有效克服了傳統(tǒng)平移門只能通過鋪設(shè)于地面上的軌道運(yùn)行的結(jié)構(gòu)單一的缺陷，通過該懸臂式滑動(dòng)結(jié)構(gòu)可將平移門懸置于地面上方，并將支架的輪組連接部置于滑軌內(nèi)，使得從外部看不到機(jī)械裝置，且地面上無須鋪設(shè)導(dǎo)軌，因而保證了地面的整潔性以及與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性。由于將平移門懸空設(shè)置，使得當(dāng)平移門在外力作用下開啟或關(guān)閉時(shí)可懸空平移，因而極具空間感、立體感和時(shí)代特色，并給人們帶來新鮮感。本發(fā)明的多輪組結(jié)構(gòu)對平移門起到了穩(wěn)固的支撐作用，使得平移門能夠在懸臂狀態(tài)下平穩(wěn)運(yùn)行。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖1A為立體示意圖，圖1B為正視平面示意圖，圖1C為圖1B的俯視圖。

圖2是本發(fā)明的部件分解立體示意圖。

圖3是支架支撐部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的懸臂式滑動(dòng)結(jié)構(gòu)在平移門上的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖4A為正視圖，圖4B為圖4A的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】