[發(fā)明專利]一種馬達固定系統(tǒng)及一種固定馬達的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810065937.1
• 申請日: 2008-01-18
• 公開（公告）號: CN101488684A
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龍彥丞
• 申請（專利權(quán)）人: 龍彥丞
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司
• 代理人: 郝傳鑫;潘中毅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域，具體地涉及一種馬達固定系統(tǒng)及一種固定馬達的方法。

背景技術(shù)

絞盤用于當輕型越野車、客車以及載重車等車輛行駛在坡路、泥濘路、沼澤等復(fù)雜地段陷入困境時對車輛施行自救或者對其它車輛進行救助。現(xiàn)有絞盤的種類很多，例如有電動絞盤、利用汽車引擎的機械動力的絞盤、以及用液壓泵操作的絞盤。越野者用的最多的恐怕要數(shù)電動絞盤，這種絞盤從汽車蓄電池中獲得動力來驅(qū)動馬達，帶動絞索。這種絞盤很方便，因為可以站在任何地方，通過遙控器上的旋鈕來操縱。現(xiàn)有絞盤是由馬達、繩索和絞盤座三部分組成的，來自蓄電池的電力首先帶動馬達，馬達帶動鼓輪轉(zhuǎn)動，之后傳到主動軸，主動軸再帶動行星齒輪，行星齒輪起減速器作用。馬達轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生力，馬達殼受到外力后會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，現(xiàn)有技術(shù)中的絞盤沒有對馬達殼進行固定，因而絞盤在工作時會使馬達殼在圓周方向上產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種馬達固定系統(tǒng)及固定馬達的方法，用于對絞盤處于工作狀態(tài)時的馬達殼進行固定。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提出了一種馬達固定系統(tǒng)，包括馬達端蓋及馬達殼，所述馬達殼的圓周端面上開有至少一個孔，所述馬達端蓋上開有與所述馬達殼端面上的孔對應(yīng)的穿透孔，一插銷穿過所述穿透孔，并插入所述馬達殼端面上的孔，將所述馬達固定。

相應(yīng)地，本發(fā)明實施例提供一種固定馬達的方法，該方法包括：

在馬達殼圓周端面上開設(shè)至少一個孔；

在馬達端蓋上與所述馬達殼圓周端面上的孔中至少一個孔相對應(yīng)的位置上開設(shè)穿透孔；

將插銷穿過所述穿透孔，并插入所述馬達殼上與所述穿透孔相對應(yīng)的孔，將所述馬達固定。

實施本發(fā)明實施例通過插銷穿過馬達端蓋上的穿透孔，并插入相對應(yīng)的馬達殼圓周端面上的孔，將馬達殼固定，從而絞盤在工作時，馬達殼受到外力后在圓周方向上不會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的馬達固定系統(tǒng)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例的馬達固定系統(tǒng)的組合示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例的固定馬達的方法的步驟流程圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步詳細、清楚的說明。

圖1示出了本發(fā)明中的馬達固定系統(tǒng)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該馬達固定系統(tǒng)包括馬達端蓋1及馬達殼2，該馬達殼1為中空筒體，馬達殼2的圓周端面上開有至少一個孔5，如圖1所示，馬達殼2的圓周端面上開有4個孔，所述4個孔在所述圓周端面上間隔相等弧長，這樣馬達殼可以根據(jù)用戶的要求安裝，馬達殼2可以轉(zhuǎn)動90度或180度，則馬達殼2上的接線柱可根據(jù)需要選擇合適的位置，同時，在馬達殼2圓周端面上所開4個孔均為盲孔，可配合插銷3的適當插入。馬達端蓋1上開有與馬達殼2端面上的孔5對應(yīng)的穿透孔4，該穿透孔4與馬達殼2圓周端面上所開4孔相對應(yīng)，或者說馬達端蓋1與馬達殼2同軸相對，馬達端蓋1上的穿透孔4與馬達端蓋1的中心距離與馬達殼2圓周端面上的孔5的半徑相等，則穿透孔4與馬達殼2圓周端面上的任意一個孔5相對應(yīng)，可配合插銷穿過穿透孔4并插入孔5，一插銷3穿過所述穿透孔4，并插入所述馬達殼2端面上的孔5，將所述馬達殼2固定。在本發(fā)明實施例中，在馬達殼2轉(zhuǎn)動到需要的位置后，對準銷孔即穿透孔4打進插銷3，將插銷3穿透孔4并插入所選擇的馬達殼2圓周端面上的孔5的任意一個，將馬達殼2進行定位，使馬達殼2緊貼固定在馬達端蓋1上。這樣，馬達殼2在圓周方向就不能轉(zhuǎn)動。

在本發(fā)明實施例的馬達固定系統(tǒng)中，有兩根M6螺栓6從馬達殼2的徑向方向穿過馬達殼2的中空筒體部分插入馬達端蓋1上所開4個小孔7中的任意兩個，起到配合定位馬達殼2的作用。

在本發(fā)明實施例的馬達固定系統(tǒng)中，馬達端蓋1上的穿透孔4及馬達殼2圓周端面上的4個小孔5的直徑均為3毫米，馬達殼2圓周端面上的4個小孔5的深度與插銷3的長度相適應(yīng)。

本發(fā)明實施例中的插銷3為直徑3毫米的圓柱銷。同時，實施例中提及的孔和插銷形狀不局限于圓形。

如圖2所示，圖2為本發(fā)明實施例的馬達固定系統(tǒng)的組合示意圖，圖2中的馬達端蓋1與馬達殼2緊密相貼，通過插銷穿過馬達端蓋1上的穿透孔4，并插入相對應(yīng)的馬達殼2圓周端面上的孔(與圖2中的穿透孔4相對應(yīng))，將馬達殼2固定，從而絞盤在工作時，馬達殼2受到外力后在圓周方向上不會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。

相應(yīng)的，本發(fā)明實施例還提供一種固定馬達的方法，如圖3所示，該方法包括：

步驟S101，在馬達殼圓周端面上開設(shè)至少一個孔；