[發(fā)明專利]一種用于EGR閥測試的燃燒裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810063301.3
• 申請日: 2008-08-01
• 公開（公告）號: CN101334163A
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓松;張宇;武亞嬌;黃瑞;俞小莉;陸國棟;陳子強;夏立峰;張守都;安曉平
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué);浙江銀輪機械股份有限公司
• 主分類號: F23C7/00
• 分類號: F23C7/00;F23D11/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張法高

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于EGR閥測試的廢氣產(chǎn)生裝置，尤其涉及一種用于EGR閥測試的燃燒裝置。

背景技術(shù)

鑒于節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境等原因，國內(nèi)外針對各種道路車輛及非道路車輛的排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，EGR技術(shù)由于能夠有效抑制內(nèi)燃機排放物中的NOx成分而受到主機廠和整車廠的廣泛青睞。EGR閥是該技術(shù)最關(guān)鍵的執(zhí)行機構(gòu)，而廢氣產(chǎn)生裝置又是EGR閥測試的重要部件。

在國內(nèi)，EGR技術(shù)起步較晚，EGR閥測試的相關(guān)試驗裝置主要依賴于內(nèi)燃機測試臺架，為擺脫內(nèi)燃機的束縛，研制專用的EGR閥試驗臺就必需設(shè)計一套專門用于EGR閥測試的廢氣產(chǎn)生裝置。

在EGR閥測試中，為了模擬內(nèi)燃機的排氣成分和排氣溫度，使EGR閥的測試條件更加接近其實際使用環(huán)境、測試結(jié)論更加可靠，就必然要求其廢氣產(chǎn)生裝置能夠提供溫度和成分均接近內(nèi)燃機排放物的廢氣，而常規(guī)的燃燒器多為開放式燃燒，主要利用其燃燒放熱來加熱物質(zhì)，燃燒溫度僅能粗略調(diào)節(jié)，排氣成分不可調(diào)節(jié)，這顯然不能滿足EGR閥測試的要求，因此需要設(shè)計專門用于EGR閥測試的燃燒裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于EGR閥測試的燃燒裝置。

用于EGR閥測試的燃燒裝置包括風(fēng)機、空氣濾清器、第一節(jié)流閥、第二節(jié)流閥、燃燒器、油箱、油泵、燃油濾清器、點火器、第一進(jìn)氣口、燃油噴嘴、火花塞、第二進(jìn)氣口，風(fēng)機通過空氣濾清器分別與第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥相連接，第一節(jié)流閥與燃燒器的第一進(jìn)氣口相連接，第二節(jié)流閥與燃燒器的第二進(jìn)氣口相連接，油箱依次與油泵、燃油濾清器、燃油噴嘴相連接，點火器與火花塞相連接。

燃燒器包括第一進(jìn)氣口，外殼，燃油噴嘴，火花塞，第二進(jìn)氣口，溫度傳感器，氧傳感器，排氣口，擋板，換熱室，導(dǎo)流板，燃燒室壁，燃燒室，空氣噴嘴；外殼一端設(shè)有第一進(jìn)氣口外殼另一端設(shè)有排氣口，外殼與第一進(jìn)氣口之間設(shè)有空氣噴嘴，外殼與排氣口之間設(shè)有擋板，外殼上設(shè)有第二進(jìn)氣口、燃油噴嘴、火花塞，排氣口上設(shè)有溫度傳感器、氧傳感器，外殼內(nèi)設(shè)有燃燒室壁，燃燒室壁外壁與外殼內(nèi)壁之間設(shè)有導(dǎo)流板，外殼、導(dǎo)流板和燃燒室壁形成換熱室，燃燒室壁內(nèi)部為燃燒室。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果：

1)本發(fā)明由風(fēng)機提供的兩路冷空氣中的一路通過第二節(jié)流閥從第二進(jìn)氣口進(jìn)入換熱室內(nèi)，沿導(dǎo)流板流入燃燒室內(nèi)，此過程中冷空氣被加熱；另一路冷空氣則通過第一節(jié)流閥從第一進(jìn)氣口經(jīng)過空氣噴嘴進(jìn)入燃燒室，空氣噴嘴呈階梯管狀且末端布置有三圈噴氣孔，燃燒室壁的進(jìn)氣端呈喇叭型且與空氣噴嘴有一定間隙，冷熱兩路空氣在此處實現(xiàn)混合，從而充分利用燃燒放熱來加熱進(jìn)氣，使之與燃油充分混合，有利于燃燒；

2)本發(fā)明燃燒器的排氣溫度和排氣成分的信號由布置在排氣口上的氧傳感器和溫度傳感器采集并通過A/D模塊傳輸?shù)缴衔粰C，上位機在分析傳感器的信號之后可根據(jù)用戶的設(shè)定通過D/A模塊來調(diào)節(jié)第一節(jié)流閥、第二節(jié)流閥和油泵，進(jìn)行兩路空氣流量和空燃比的動態(tài)調(diào)節(jié)，達(dá)到了同時模擬內(nèi)燃機的排氣成分和排氣溫度的目的，使EGR閥的測試條件更加接近其實際使用環(huán)境，有利于提高測試結(jié)論的可信度；

3)本發(fā)明提供了更加靈活多變的排氣量、排氣溫度和排氣成分，擺脫了內(nèi)燃機的束縛，使得EGR閥的測試項目更加豐富，測試范圍更加寬廣。

附圖說明

圖1為用于EGR閥測試的燃燒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為用于EGR閥測試的燃燒裝置的控制框圖；

圖3(a)為燃燒器裝配圖的主視圖；

圖3(b)為燃燒器裝配圖的俯視圖；

圖4為燃燒器的三維剖視圖。

圖中：風(fēng)機1、空氣濾清器2、第一節(jié)流閥3、第二節(jié)流閥4、燃燒器5、油箱6、油泵7、燃油濾清器8、點火器9、第一進(jìn)氣口10，外殼11，燃油噴嘴12，火花塞13，第二進(jìn)氣口14，溫度傳感器15，氧傳感器16，排氣口17，擋板18，換熱室19，導(dǎo)流板20，燃燒室壁21，燃燒室22，空氣噴嘴23。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對本發(fā)明的限定。