[發明專利]黃油機的堵塞保護裝置

無效

• 申請號: 200810062286.0
• 申請日: 2008-06-12
• 公開（公告）號: CN101303100A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 王柏富
• 申請（專利權）人: 溫嶺市富康達電器有限公司
• 主分類號: F16N13/02
• 分類號: F16N13/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種黃油機的堵塞保護裝置。

背景技術

當機械設備或機動車輛有許多經常性運轉及高速運轉的部件，經一定的時間運行后一般對其運動部件都需要加注黃油或其它油脂，予以潤滑保養，防止兩兩運動部件之間因運轉摩擦而產生高溫及磨損。但是現有的黃油機在注油的過程中，如果遇到黃油機在注油時出現堵塞，存在著對油壓檢測的穩定性差，尤其在壓油缸內的壓力升壓到極限位置而繼續加壓升高超過壓力，不能起到自動報警和停機保護的作用，從而可能毀壞整機，很不安全。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術所存在的上述問題，而提供一種結構簡單、反應快捷、當黃油機中的油壓過高時能自動停機保護的黃油機的堵塞保護裝置。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種黃油機的堵塞保護裝置，設置于黃油機壓油缸的出口端，其特征在于，該裝置包括泄油管、頂壓件和一個電連接在黃油機控制電路上的控制開關，所述的泄油管與壓油缸相連通，且在泄油管內設有彈簧，所述的泄油管內具有密封面，上述的頂壓件在彈簧的彈力作用下抵靠在密封面處并形成密封，且當頂壓件移動能使上述的控制開關開閉。

黃油機在正常工作狀態下，彈簧在是具有一定的預緊力的并向下頂壓在頂壓件上，使頂壓件與泄油管內的密封面形成密封，這樣黃油是流不到進油通道內，也就是說頂壓件無法移動。

當壓油缸的出口端被雜質等堵塞時，壓油缸內形成較高的油壓，較高的油壓克服彈簧的彈力使得頂壓件移動，從而使得頂壓件與控制開關接觸。控制開關動作后就能使控制電路發出聲光報警或直接通過控制電路使電機停轉即使黃油機停止工作。

一旦壓油缸的出口端疏通后，在彈簧的彈力作用下使得頂壓件與密封面接觸，黃油機恢復正常使用的狀態。

作為另一種情況，在上述的黃油機的堵塞保護裝置中，所述的泄油管的側壁上具有貫穿的進油通道，所述的泄油管內設有壓緊彈簧和可滑動的密封件，在壓緊彈簧的彈力作用下密封件與密封面接觸并形成密封，上述的頂壓件位于進油通道處。當壓油缸內的油壓增大時，較大的油壓克服壓緊彈簧的彈力，使得密封件脫離密封面，黃油就能進入進油通道處，并使頂壓件移動。

在上述的黃油機的堵塞保護裝置中，所述的密封面為呈環狀凸出于泄油管內側的凸沿，所述的密封件呈圓球狀，且密封件的外徑大于凸沿處的尺寸。其中密封件在壓緊彈簧的作用下是頂壓在泄油管內側的凸沿，保證了黃油機在正常工作時的密封可靠性。

在上述的黃油機的堵塞保護裝置中，所述的泄油管側部連接有與其相通的進油管，上述的頂壓件位于進油管內，上述彈簧的兩端分別作用于頂壓件和進油管上。這樣頂壓件在油壓的作用下能在進油管內進行移動。當在油壓的作用下使頂壓件移動后，彈簧被擠壓，最終使得頂壓件觸動控制開關。黃油機恢復正常時，在彈簧的作用下頂壓件重新回到初始狀態，為下一次堵塞保護做準備。

在上述的黃油機的堵塞保護裝置中，所述的頂壓件包括活塞和活塞桿，活塞與進油管內部進油通道尺寸相匹配，活塞桿的內端與活塞固連，活塞桿的外端伸出進油管。這里通過活塞帶動活塞桿進行運動，活塞桿的外端伸出進油管是用來與控制開關接觸的。

與現有技術相比，本黃油機的堵塞保護裝置優點在于當黃油機中的油壓超過一定范圍時能夠自動的實現停機保護或自動聲光報警功能，這樣避免了黃油機在高油壓狀態下對黃油機各零部件的損壞，從而降低了產品的維修費用，提高了產品的使用壽命。

附圖說明

圖1是具有本堵塞保護裝置的黃油機的整體結構示意圖。

圖2是具有本黃油機的堵塞保護裝置的黃油機發生堵塞時的剖視結構示意圖。

圖3是具有本黃油機的堵塞保護裝置的黃油機正常工作狀態時的剖視結構示意圖。

圖4是本黃油機的堵塞保護裝置的黃油機另一種實施方式的剖視結構示意圖。

圖中，壓油缸1、泄油管2、控制電路3、密封件4、壓緊彈簧5、密封面6、凸沿6a、進油管7、進油通道7a、頂壓件8、活塞8a、活塞桿8b、彈簧9、密封圈10。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

實施例1

如圖1和圖3所示，本黃油機的堵塞保護裝置，設置于黃油機的壓油缸1上，只有當黃油機出現堵塞且內部油壓超過一定限度時，此時黃油機的堵塞保護裝置才啟動工作自動實現停機保護或發出聲光報警。