[發明專利]超低溫環保型汽油器

無效

• 申請號: 200810062034.8
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN101280740A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 陳其安
• 申請（專利權）人: 陳其安
• 主分類號: F02M1/16
• 分類號: F02M1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽油器，特別涉及低溫啟動小型通用汽油機的超低溫環保型汽油器。

背景技術

汽油器是實現燃油系統功用、完成可燃混合氣配制的主要裝置，是汽油器式汽油機燃油系統中的重要部件。但是，傳統的汽油器式汽油機在冷啟動時，因溫度低汽油不容易蒸發霧化，再加上啟動時轉速低(50～100r/min)，空氣流過汽油器的速度很低，汽油霧化不良，致使進入氣缸的混合氣中汽油蒸汽太少，混合氣濃度過稀，不能著火燃燒。目前針對該問題，國內外普遍采用阻風門式結構的汽油器，但該汽油器不能使該問題得到有效地解決。在低溫情況下草坪機、掃雪機等小型通用汽油機的使用，會因該問題受到很大限制，因而有必要進行改進、革新，以滿足低溫啟動的要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種超低溫環保型汽油器，它能夠在低溫下為小型通用汽油機提供適合燃燒濃度的混合氣，能夠保證汽油機在超低溫下正常啟動。

本發明是通過下述技術方案予以實現的：一種超低溫環保型汽油器，包括混合室和浮子室，所述浮子室設置有平衡孔本體，所述平衡孔本體上設置有與平衡膠管密封連接的平衡孔連接頭，還包括手動泵油器，所述手動泵油器包括加濃閥座和橡膠加濃閥，所述加濃閥座設置有通過平衡膠管與平衡孔連接頭相連通的排氣管，所述排氣管的外圓面上設置有與平衡膠管相連的至少兩級臺階，在平衡膠管外圓面上與所述臺階的對應位置上設置有卡簧，排氣管的下端設置有向下開口的環形卡槽；所述加濃閥包括設置有空腔的本體，所述加濃閥本體的上端設置有與環形卡槽密封連接的向外凸的環形體，所述加濃閥本體的底端設置有進氣孔。

所述加濃閥的材質為氯醚橡膠。

所述加濃閥座的材質是尼龍66。

所述排氣管外圓面上的臺階是兩級。

本發明的有益效果是：由于本發明設置有手動式泵油器，在汽油機啟動前手動施加壓力于泵油器的加濃閥上，擠壓加濃閥，使加濃閥內的氣體壓力升高，迫使氣體經過平衡膠管進入浮子室，然后撤去壓力。如此反復3～5次，使足夠多的氣體進入浮子室，致使浮子室內氣體壓力大于主噴管出口處喉管的氣體壓力，從而使浮子室內的汽油能夠在瞬間噴入喉管，噴入的汽油經過霧化能夠產生滿足燃燒要求濃度的混合氣。因為汽油機啟動前就已經有燃油噴入喉管，產生了較濃的混合氣，因而可以提高在極低環境溫度下(-30℃)汽油機的起動性能。本發明的手動式泵油器結構簡單、性能可靠，采用環保材料，具有操作方便、耐久性強和環保的特性。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的C-C剖視圖。

附圖標記：1、節氣門軸部件，2、混合室本體，3、節氣門，4、浮子，5、浮子室本體，6、主量孔，7、泵油器，7-1、加濃閥，7-2、加濃閥座，8、卡簧，9、平衡膠管，10、卡簧，11、平衡孔連接頭，12、浮子軸，13、怠速調節針閥，14、主噴管，15、喉管，16、阻風門，17、阻風門軸，18、怠速量孔，19、怠速量孔本體，20、阻風門操縱臂。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述：

請參見圖1至圖3。