[發(fā)明專利]一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機操作控制手柄

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810061990.4
• 申請日: 2008-06-10
• 公開（公告）號: CN101604177A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉漢成;鄭明法
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭明法
• 主分類號: G05G1/10
• 分類號: G05G1/10
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所
• 代理人: 張允姿

一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑移轉(zhuǎn)向裝載機領(lǐng)域，特別是涉及一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機操作控制手柄。

二、背景技術(shù)

目前，一般滑移轉(zhuǎn)向裝載機的操作手柄多為機械式操控的圓柱狀手柄，其結(jié)構(gòu)簡陋、控制功能單一、手感差、易疲勞、造型不美觀等缺點。

三、發(fā)明內(nèi)容

針對上述機械式操控的圓柱狀手柄存在的缺點，本發(fā)明提供一種功能多、造型美觀、結(jié)構(gòu)合理實用的滑移轉(zhuǎn)向裝載機操作控制手柄。

本發(fā)明的技術(shù)方案是它包括主柄體1、副柄體2、扣板3、開合扳手4、按鈕5、定位孔1.1、定位槽1.2、定位銷2.1、定位槽2.2，其特征在于開合扳手4夾持主柄體1與副柄體2上端中間，按鈕5設(shè)置在扣板3上，通過配對的定位槽、定位孔用螺栓連接主柄體1與副柄體2即成整體。所述的主柄體1和副柄體2各自中間設(shè)有若干個定位孔與定位銷，相對邊緣設(shè)有定位槽1.2、2.2互相配對組合而成。所述的按鈕5上設(shè)有定位銷5.1，按鈕內(nèi)還設(shè)有若干微電路芯片。所述的主柄體1與副柄體2的下端設(shè)有托板1.3、2.3組合結(jié)構(gòu)。該手柄主柄體1與副柄體2按人體力學(xué)原理及美學(xué)原理設(shè)計，拼合后的整體造型美觀，其下部的托板結(jié)構(gòu)更為操作人員的手掌提供支承，這樣的設(shè)計保證了操作人員長時間操作也不易疲勞；主柄體1與副柄體2配合所設(shè)計的定位銷同時又作為開合扳手4的轉(zhuǎn)軸，開合扳手4可以靈活轉(zhuǎn)動；分體式組合結(jié)構(gòu)為內(nèi)置若干微電路芯片及電控元件、外連開關(guān)扳手及按鈕提供了方便，從而使整車的動作都掌控在手上，給操作帶來非常方便。

四、附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明部件裝配圖；

圖中：1、主柄體；2副柄體；3扣板；4開合扳手；5按鈕；1.1定位孔；1.2定位槽；2.1定位銷；2.2定位槽；1.3主柄體托板；2.3副柄體托板5.1定位銷。

五、具體實施方式

下面結(jié)合附圖2對本發(fā)明實施過程作進一步說明：本發(fā)明由主柄體1、副柄體2、扣板3、開合扳手4及按鈕5組合而成，左手柄與右手柄呈左右對稱。

將若干微電路芯片及電控元件用螺釘固定到主柄體1和副柄體2上；通過配對的定位槽、定位孔將按鈕5套入扣板3上，將副柄體2套入主柄體1上，通過定位槽，主柄體1和副柄體2將扣板3及開合扳手4夾持在中間，用螺栓連接主柄體1和副柄體2即成整體。

手柄下部由主柄體1與副柄體2圍成的方孔與滑移轉(zhuǎn)向裝載機的操縱桿配合并用螺釘固定；電控線路通過插件連接，就可進行使用。