[發明專利]燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法無效
| 申請號: | 200810061896.9 | 申請日: | 2008-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN101286565A | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發明(設計)人: | 黃志達 | 申請(專利權)人: | 黃志達 |
| 主分類號: | H01M4/96 | 分類號: | H01M4/96;H01M4/88;D01F9/12;C01B31/02 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 325027浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 性能 碳纖維 電極 材料 生產 方法 | ||
1.燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于包括以下工藝步驟:
1)選用含碳量大于95%,長度3mm-6mm,纖維直徑為5μm-10μm的無膠聚丙烯腈基碳纖維為原料,按非織造工藝進行抄造,其中采用CMC作為碳纖維分散劑,用量為碳纖維的20-30%;以水溶性聚乙烯醇纖維作為增強粘結纖維,用量為碳纖維的14-20%;
2)經步驟1)抄造的半成品選用水溶性酚醛樹脂,采用浸漬方式進行樹脂涂布,并控制樹脂涂布量為原紙的45%-55%,然后在95℃-115℃溫度下干燥;
3)采用平板硫化機,在溫度175℃-195℃、壓力1.0Mpa-1.5Mpa條件下熱壓處理,熱壓時間為25-40秒;
4)在2100-2300℃溫度下進行高溫碳化處理,再經保溫和降溫處理。
2.如權利要求1所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟1)中分散劑用量為碳纖維的24-26%,增強粘結纖維用量為碳纖維的15-18%。
3.如權利要求1所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟2)中樹脂涂布量為原紙48%-52%。
4.如權利要求1所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟2)中的干燥溫度為100℃-110℃。
5.如權利要求1所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟3)中的熱壓溫度為180℃-190℃、壓力為1.2Mpa-1.4Mpa;熱壓時間為25-35秒。
6.如權利要求1所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟4)中的碳化溫度為2150-2250℃。
7.如權利要求1所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟4)的高溫碳化工藝中,1000℃以下時,在真空條件下的升溫速率為4-6℃/分鐘;1000℃以上時,在真空或惰性氣體保護條件下的升溫速率為10-15℃/分鐘;保溫時間為0.8-1.2小時;采用自然降溫的方式進行降溫。
8.如權利要求1所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟1)中的抄造面密度為38-42g/m2,相應的步驟(3)中采用雙層面密度為38-42g/m2進行復合熱壓。
9.如權利要求1所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟2)的水溶性酚醛樹脂中添加KH550交聯劑,添加量為水溶性酚醛樹脂的10-15%,優選為10%。
10.如權利要求8所述的燃料電池用高性能碳纖維電極材料的生產方法,其特征在于步驟1)中的抄造面密度為40g/m2,相應的步驟(3)中采用雙層面密度為40g/m2進行復合熱壓。
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