[發(fā)明專利]推力軸承套圈的生產(chǎn)工藝

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810061802.8
• 申請(qǐng)日: 2008-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN101576124A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周友華;周友峰;鄭亦鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嵊州市美亞特種軸承廠
• 主分類號(hào): F16C33/64
• 分類號(hào): F16C33/64
• 代理公司: 紹興市越興專利事務(wù)所
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開了一種推力軸承套圈的生產(chǎn)工藝，屬于汽車零部件的 加工制造工藝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車零部件，尤其是汽車軸承圈的加工大多采用高溫鍛 造，再進(jìn)行機(jī)械切削的制造工藝。一般操作步驟為：首先取棒料進(jìn)行 空氣錘鍛打，然后徑向熱沖孔，接著進(jìn)行退火處理，在進(jìn)行車削并得 到產(chǎn)品。其中空氣錘鍛打工序包括棒料鍛打成型、大型號(hào)沖孔、料芯 沖孔等步驟，期中需進(jìn)行兩次加熱；車削工序則更為復(fù)雜，包括車平 眼、外圓、平面、精孔、倒角、挖溝等7道工序。其缺點(diǎn)是整個(gè)加工 過(guò)程非常繁瑣，而且空氣錘熱鍛大型號(hào)時(shí)套打，數(shù)量由大型號(hào)鍛打數(shù) 量而定，但小型號(hào)數(shù)量需求足以達(dá)到大型號(hào)數(shù)量的幾十倍，套打毛坯 氧化皮厚，尺寸精度不高，加工效率低，廢品率高，不易大批量生產(chǎn)。

因?yàn)楦邷劐懺焓且环N粗鍛工藝，這種“熱粗鍛”加上“機(jī)械切削” 的制造工藝存在以下缺陷：第一，產(chǎn)品尺寸一致性差、易產(chǎn)生脫碳、 氧化等毛病，而且經(jīng)過(guò)高溫鍛造過(guò)的軸承圈再經(jīng)退火、切削等一系列 加工之后，其材質(zhì)會(huì)回復(fù)原材料的疏松材質(zhì)，使后續(xù)加工的軸承等汽 車零件耐用性能不高，達(dá)不到強(qiáng)化設(shè)計(jì)的目的；第二，又由于高溫鍛 造是一種粗鍛工藝，是采用毛坯加工成工件，其中的切削余量很大， 材料浪費(fèi)大，造成生產(chǎn)成本高的問(wèn)題；第三，由于高溫鍛造產(chǎn)生的切 削余量很多，需要進(jìn)行復(fù)雜的機(jī)械切削加工，工作量大，生產(chǎn)效率低； 第四，高溫鍛造生產(chǎn)環(huán)境惡劣、噪音大、耗能高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，目的在于提供了一種推力軸承全 套的生產(chǎn)工藝，具有材料利用率高，加工時(shí)尺寸容易控制，可大批量 生產(chǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：(1)將棒料經(jīng)冷拉 設(shè)備冷拉，使該棒料的外徑為成品所需尺寸；

(2)把冷拉后的棒料采用車床軸向鉆孔；

(3)再根據(jù)所需尺寸對(duì)棒料進(jìn)行徑向切割，并得到成型產(chǎn)品。

本發(fā)明進(jìn)一步對(duì)成型產(chǎn)品的精加工步驟：軟磨軸承套圈的外平面 --精車軸向孔-端面邊緣倒角-挖溝，得到產(chǎn)品。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：棒料為退火后的棒料。

相比傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝，本發(fā)明的總工序減少，將退火棒料直接車 削，同時(shí)車削加工工序比傳統(tǒng)的車削工序也減少了，大大提高材料利 用率和生產(chǎn)效率，可大批量生產(chǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明鉆孔及割料工序的具體實(shí)施圖。

具體實(shí)施方式

一種推力軸承套圈的生產(chǎn)工藝，對(duì)照?qǐng)D2、圖3所示。該工藝包 括如下步驟：

(1)將棒料經(jīng)冷拉設(shè)備冷拉，使該棒料的外徑為成品所需尺寸；

(2)把冷拉后的棒料采用車床軸向鉆孔；

(3)再根據(jù)所需尺寸對(duì)棒料進(jìn)行徑向切割，并得到成型產(chǎn)品。

其中，由相應(yīng)規(guī)格的鉆頭2鉆孔4與之后的用割刀3切割的兩道 工序均采用同一臺(tái)車床加工完成，并且冷拉的后棒料經(jīng)一次定位即 可。且上述棒料為退火后的棒料1。

為進(jìn)一步完善和包裝軸承套圈的尺寸精度，還包括對(duì)成型產(chǎn)品的 精加工步驟：軟磨軸承套圈的外平面--精車軸向孔-端面邊緣倒角- 挖溝。其中軟磨軸承套圈的外平面時(shí)，兩斷面互作定為基準(zhǔn)，保證了 兩面磨削余量的均勻性和平行差。