[發明專利]基于車載傳感器網絡的駕駛員狀態評估系統

無效

• 申請號: 200810059963.3
• 申請日: 2008-03-05
• 公開（公告）號: CN101236695A
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 宋恩亮;魏建明;邢濤;張宏俊;劉海濤;王營冠
• 申請（專利權）人: 中科院嘉興中心微系統所分中心
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01;G07C5/00;A61B5/18
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 沈志良

技術領域

本發明涉及傳感器網絡與智能交通領域，特別是基于車載傳感器網絡的駕駛員狀態評估系統。

背景技術

中國公安交通管理局的信息顯示，2007年1至9月份，全國共發生道路交通事故241734起，造成57168人死亡、288490人受傷，直接財產損失8.5億元。目前在頻繁發生的交通事故中，駕駛員疲勞已成為引發交通事故的主要因素之一。

駕駛員疲勞監控技術對降低交通事故率有著重要的作用。目前有包括視頻處理、圖像處理、多種技術可以實現駕駛員疲勞程度的監控。車輛行駛狀態評估與車輛駕駛狀態評估技術也有長足的發展，高檔車輛中大多會安裝類似飛機黑匣子的行車記錄儀，來記錄車輛的健康狀態以及車輛的形式參數。某些車輛還會安裝自動防抱死剎車系統、安全氣囊系統、自動駕駛平穩系統、GPS定位系統等高檔信息系統和輔助駕駛系統來幫助駕駛員操控車輛，起到安全駕駛的作用。

目前諸多的車輛狀態監控系統、輔助駕駛系統以及駕駛員疲勞監控系統雖然都在某些方面較好的起到了車輛與駕駛員監控以及輔助安全駕駛功能，但均未構成網絡，形成信息互補、資源共享的傳感器網絡系統。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于車載傳感器網絡的駕駛員狀態評估系統。

本發明要解決的是現有駕駛員因疲勞駕駛引發的交通事故的問題。

為實現上述目的本發明包括：

車輛行駛狀態評估傳感器網絡，實時監控車輛的速度、加速度、檔位、方向盤位置、油量、水溫、電量、電壓、電流、氣囊狀態、輪胎壓力、軸承溫度等安全行駛要素，及時向駕駛員反應車輛的運行狀態與健康狀態。

車輛駕駛狀態評估傳感器網絡，實時監控駕駛員對車輛做出的駕駛行為，包括啟動、換擋、剎車、停車、開門、關門、轉向以及開關信號燈等駕駛行為，依據車輛駕駛狀態傳感器節點的輸出數據，可以初步判斷車輛是否出現違章停車、違章行車、違法行車等違章、違法行為，并可以判斷駕駛員遇緊急行車狀況時做出的駕駛行為是否得當，給交通事故處理部門提供事故處理的有效證據。

駕駛員身體素質實時評估傳感器網絡，其特征在于節點可以實時監控駕駛員的身體狀態，包括視力狀態、聽覺狀態、體力指數、反應及時性、睡眠需求、心理狀態、注意力集中度等影響駕駛的主要身體指標。駕駛員身體素質實時評估傳感器網絡根據以上數據來判斷駕駛員目前的身體狀態是否有能力繼續駕駛車輛，及時提醒駕駛員替換或者就地休息。駕駛員身體素質實時評估傳感器網絡記錄的數據還可以作為交通事故處理部門事故處理的參考。

本發明根據車輛行駛狀態評估傳感器網絡對車輛行駛狀態進行記錄和動態評估，保證車輛自身的安全狀態；車輛駕駛狀態評估傳感器網絡對駕駛員的車輛操縱行為進行記錄和動態評估，實時觀察駕駛員的操控水平和業務水平，保障行車安全；依據駕駛員身體素質實時評估傳感器網絡對駕駛員身體狀態的評估，保證駕駛員在有駕駛行為能力的時間段內駕駛車輛，降低疲勞駕駛發生的概率，保障人車安全、道路安全與交通系統的安全運行。

附圖說明：

圖1示出基于車載傳感器網絡的駕駛員狀態評估系統結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖及實施例對本發明作一詳細說明，以便對本發明有更進一步的了解和認同。

如圖1所示，基于車載傳感器網絡的駕駛員狀態評估系統，包括：

1、車輛行駛狀態評估傳感器網絡，它實時監控車輛的速度、加速度、檔位、方向盤位置、油量、水溫、電量、電壓、電流、氣囊狀態、輪胎壓力、軸承溫度等安全行駛要素，及時向駕駛員反應車輛的運行狀態與健康狀態。同時，車輛行駛狀態傳感器網絡將數據提供給車輛駕駛狀態評估傳感器網絡，將車輛駕駛員的操作狀態與車輛行駛狀態傳感器網絡的輸出狀態對比，檢查車輛目前操縱性能是否存在隱患，并及時將當前狀態提供給駕駛員，以及車輛運營管理部門，提高車輛安全檢查的效率與可靠性，降低定期安全檢查的檢查成本。車輛運行狀態傳感器節點的具體實現可以通過多種檢測技術，包括溫度檢測電路、電流檢測電路、電壓檢測電路、液位檢測電路、碼盤、車輛速度傳感器電路、氣壓傳感器電路、磁開關電路等技術手段。