[發明專利]撐貨器的定位架

有效

• 申請號: 200810059913.5
• 申請日: 2008-03-04
• 公開（公告）號: CN101244706A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 阮卜琴
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種定位架，特別是用于固定撐貨器的定位架。

背景技術

機動車上的貨物在運輸過程中必須固定住，從而防止貨物因移動發生碰撞，造成貨物損壞。

目前，普遍采用撐貨器對貨物進行固定。該撐貨器由外管、內管和手柄等組成，內管部分位于外管內，且在內管與外管之間設有能使內管相對于外管移動的機構，該機構就是通過手柄進行操作的。

在儲存及運輸撐貨器時，通常需要將若干個撐貨器固定在一起。目前，常見的采用一個整體式的鐵框架來固定若干個撐貨器?？梢钥闯?，鐵框架體積較大，而且較重，實際使用過程中顯得不甚方便。

同時，在運輸過程中鐵框架可能會碰撞到撐貨器，使得撐貨器損壞。另外，鐵框架使用一段時間后會生銹，使得它的使用穩定性較差。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術所存在的上述問題，提供一種結構簡單、使用方便的撐貨器的定位架。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種撐貨器的定位架，包括若干個本體，其特征在于，所述的本體呈長板狀，本體的上側面沿其縱向設有若干塊凸出的擋板，且各塊擋板均以本體中部為中心對稱設置，所述的擋板上具有卡接部一，與該擋板相對稱的另外一個擋板上具有能與卡接部一相卡接的卡接部二，所述的同一個本體上相鄰的兩個擋板之間具有卡口，相鄰的兩個本體通過卡接部一與卡接部二相卡接后在兩者的卡口之間形成有固定孔。

撐貨器由外管、內管等組成，外管部分套接在內管上，這樣的結構使得內管可相對于外管伸縮。

通過本定位架就可將撐貨器的外管和內管處固定住。具體而言，將撐貨器的外管或內管置于本體的卡口處，再將兩個本體通過卡接部一和卡接部二連接在一起后，撐貨器的外管或內管就被卡于固定孔內。也就是說，將撐貨器牢牢的固定住。當然，由于相鄰的兩個本體連接在一起后，在兩者之間形成有多個固定孔，通過這些固定孔就可固定住若干個撐貨器。

在上述的撐貨器的定位架中，所述的本體下側面對應于卡接部一的位置具有卡接部三，所述的本體下側面對應于卡接部二的位置具有能與卡接部三相卡接的卡接部四。

從上面可以看出，兩個本體可以通過兩者的卡接部一和卡接部二牢牢的固連在一起。再通過卡接部三與卡接部四就可將已經固連在一起的兩個本體與另外兩個固連在一起的本體相互固定連接在一起。

在上述的撐貨器的定位架中，所述本體的縱向兩端分別設有一塊擋板，在該兩塊擋板之間還均布有另外兩塊擋板。

也就是說，本體上均布有四塊擋板。

在上述的撐貨器的定位架中，所述的擋板垂直設在本體上側面，且擋板與本體的縱向方向相垂直，所述的同一個本體相鄰的兩個擋板之間還具有定位片，所述的定位片垂直設在本體上側面，且定位片與本體縱向方向相平行，定位片與相鄰的兩個擋板之間分別形成一個卡口。

這樣的結構使得定位片垂直于本體及擋板。同時，使得相鄰的兩個擋板之間具有兩個卡口。

在上述的撐貨器的定位架中，所述的定位片上具有卡接部五，所述的同一個本體上處于與上述定位片對稱位置的另外一個定位片上具有卡接部六，所述的卡接部六能與卡接部五相卡接。

通過卡接部五和卡接部六相卡接使得兩個本體能夠更加牢固的連接在一起。

在上述的撐貨器的定位架中，所述的卡接部一為設于擋板頂部的上凹口，所述的卡接部二為設于擋板頂部的上凸頭，且上凸頭與上凹口相匹配，所述的卡接部三為設于擋板底部的下凸頭，所述的卡接部四為設于擋板底部的下凹口，且下凹口與下凸頭相匹配，所述的卡接部五為設于定位片上的凸頭，所述的卡接部六為設于定位片上的凹口，且凹口與凸頭相匹配。

在上述的撐貨器的定位架中，所述的處于本體中部的定位片的頂部具有彈性卡頭，所述的另外一個本體中部的定位片上具有與彈性卡頭相匹配的定位卡口。彈性卡頭卡接于定位卡口內，即可使兩個本體的定位片固連在一起，也就是說使得兩個本體能更加牢固的連接在一起。

在上述的撐貨器的定位架中，所述的擋板及定位片與本體是連為一體的，且它們均是由塑料材料制成的。通過注塑就可將塑料材料的本體一次制造成型。

在上述的撐貨器的定位架中，所述的位于本體兩端的擋板外側中部設有凹入的捆綁槽。若干個本體連接在一起組成定位架后，通過繩索捆綁于捆綁槽處即可使得定位架不易散開。