[發明專利]一種折疊車架

有效

• 申請號: 200810059504.5
• 申請日: 2008-01-23
• 公開（公告）號: CN101224775A
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 劉君
• 申請（專利權）人: 寧波翔鷹車業有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所
• 代理人: 代忠炯

1.一種折疊車架，包括前踏板(2)和后踏板(3)及橫梁(1)，其特征在于：它還包括控制前踏板(2)與后踏板(3)間夾角變化的鎖定裝置，所述前踏板(2)的后端與后踏板(3)的前端與橫梁(1)的中部鉸接，所述鎖定裝置的前部與前踏板(2)連接，所述鎖定裝置的后部與后踏板(3)連接。

2.根據權利要求1所述的一種折疊車架，其特征在于：所述鎖定裝置的前部指前端，所述鎖定裝置的前部與前踏板(2)連接指鎖定裝置(A1、A2、A6)的前端與前踏板(2)相鉸接于鉸銷(6)；所述鎖定裝置的后部指后端，所述鎖定裝置的后部與后踏板(3)連接指鎖定裝置(A1、A2、A6)的后端與后踏板(3)上的鉸耳(77)相鉸接于鉸銷(7)。

3.根據權利要求1所述的一種折疊車架，其特征在于：所述鎖定裝置的前部與前踏板(2)連接，指鎖定裝置(A3)前端的橫桿(231)掛在前踏板(2)上的掛鉤(24A、24B)內，所述鎖定裝置的后部與后踏板(3)連接，指鎖定裝置(A3)的后端與后踏板(3)鉸接于鉸銷(7B)。

4.根據權利要求1所述的一種折疊車架，其特征在于：所述鎖定裝置的前部與前踏板(2)連接，指鎖定裝置(A4)的鎖定支架(38)上的固定連接面(40)與前踏板(2)的后部固定連接；所述鎖定裝置的后部與后踏板(3)連接，指鎖定裝置(A4)的鎖定銷套管(39)上的固定連接面(41)與后踏板(3)的前部固定連接。

5.根據權利要求1所述的折疊車架，其特征在于：所述鎖定裝置的前部與前踏板(2)連接，指鎖定裝置(A5)上的插銷(33)、用來限定插銷(33)滑動軌跡的插銷架(30)和插銷架(31)設在前踏板(2)上；所述鎖定裝置的后部與后踏板(3)連接，指供插銷(33)插入的插銷孔(37)設在與后踏板(3)相固定連接的鉸軸(4C)上。

6.根據權利要求1或2所述的一種折疊車架，其特征在于：所述鎖定裝置(A6)的結構如下，銷套管(81)設于伸縮桿(91)的左端，插銷孔(141)設于伸縮桿(91)中部，伸縮桿(91)套設在伸縮桿套管(102)內，并可在伸縮桿套管(102)內軸向滑動；在伸縮桿套管(102)的右端設有螺紋(104)；在伸縮桿套管(102)中部兩側的管壁上，分別設有相互同心的插銷孔(131)和螺孔(1511)，在插銷拉手體(111)的一端設有導向孔(1521)，在插銷拉手體(111)另一端的內側設有插銷(121)，插銷拉手體(111)套設在伸縮桿套管(102)上，并且插銷(121)插入插銷孔(131)，導向孔(1521)與螺孔(1511)同心相對，彈簧(171)設在螺孔(1511)與導向孔(1521)之間，插銷導向管(153)的一端設有螺紋，插銷導向管(153)貫穿導向孔(1521)、彈簧(171)、并且螺接在螺孔(1511)上；在鎖定裝置處于鎖定狀態時，所述插銷孔(131)、插銷孔(141)和導向管管孔(161)三孔同心，并且插銷(121)穿過插銷孔(131)和插銷孔(141)最后插入導向管管孔(161)，所述插銷(121)的長度大于插銷拉手體(111)在插銷導向管(153)上的滑動行程，且插銷(121)的長度與插銷拉手體(111)的行程之差不大于伸縮桿套管(102)的管壁厚；

所述鎖定裝置(A6)還包括減震裝置，所述減震裝置的結構如下，在所述伸縮桿套管(102)的左端靠近插銷拉手體(111)處固定設有擋圈(103)，所述伸縮桿套管(102)的右端設有螺紋(104)；所述彈簧托架(57)的兩側分別設有導軌(57A)和導軌(57B)，在導軌(57A)的右端設有銷孔(57C)，在導軌(57B)的右端設有銷孔(57D)，所述彈簧托架(57)的左端設有導引環(58)，所述彈簧座59的兩側分別設有導引槽(59A)和導引槽(59B)，所述彈簧座(59)的中部設有通孔(60)，所述彈簧座(62)的兩側分別設有導引槽(62A)和導引槽(62B)，在彈簧座(62)的中部設有與螺紋(104)相配的螺套(63)，伸縮桿套管(102)依次貫穿彈簧托架(57)上的導引環(58)、彈簧座(59)上的通孔(60)及所述彈簧(61)，最后伸縮桿套管(102)左端的螺紋(104)與彈簧座(62)上的螺套(63)相螺接，其中導引環(58)的左側與擋圈(103)相抵，導引環(58)的右側與彈簧座(59)相抵，所述彈簧(61)的左端與彈簧座(59)相抵，彈簧(61)的右端與與彈簧座(62)相抵，彈簧座(59)兩側的導引槽(59A)和導引槽(59B)分別與彈簧托架(57)兩側的導軌(57A)和導軌(57B)相配合，彈簧座62兩側的導引槽(62A)和導引槽(62B)分別與導軌(57A)和57B滑配合。