[發明專利]前置式垃圾斗結構無效
| 申請號: | 200810059477.1 | 申請日: | 2008-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN101219582A | 公開(公告)日: | 2008-07-16 |
| 發明(設計)人: | 石道凱 | 申請(專利權)人: | 阮志華 |
| 主分類號: | B30B11/22 | 分類號: | B30B11/22;B30B15/30;B65F9/00;B65F1/00;B65F1/14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 前置 垃圾 結構 | ||
技術領域
本發明涉及垃圾壓縮機械的技術領域,特別涉及一種前置式垃圾斗結構,適用于城鎮、碼頭等人口集中區域的垃圾中轉處理。
背景技術
現有垃圾中轉壓縮處理多采用垃圾壓縮機械進行,所采用的垃圾壓縮機械包括垂直式或臥式的垃圾壓縮機,并且垃圾壓縮機械也包括有置于一個預制地坑的大垃圾箱,一般的垃圾箱設計有一個上部敞口的進料腔位和儲料腔位,在操作時垃圾先傾倒入進料腔位內,然后再經過水平壓縮機構,或垂直壓縮機械將垃圾壓實,一般的垃圾壓縮機采用直接傾倒方式,不具有輔助的垃圾斗,所以在垃圾轉運高峰時,其不能滿足收集垃圾的高效運行。
再者在社會上也存在一種輔助式的垃圾料斗,由于置于地坑的垃圾箱設計有多個腔位,包括能壓縮的進料腔位、前端的儲料腔位和后端的推出裝車腔位,進料腔位與儲料腔位上還設計有腔位分隔閘門,由于分隔閘門的存在,如在垃圾箱前端要設置一個輔助料斗,這樣設計就變得有難度,常規的設計思路一般將輔助料斗放置于垃圾箱的后端,如專利號為ZL200420020947.0的中國實用新型專利《垃圾壓縮機》(公告號為CN2686844Y)就是此類設計;包括分隔有三個腔位的垃圾箱,在后端的推出腔位上方設置有垃圾傾倒部件,該垃圾傾倒部件鉸接在垃圾箱的后上沿口,并能將垃圾倒入中間的壓縮腔內,垃圾傾倒部件的傾翻動力機構設置在垃圾箱的后空腔內,該設計雖解決了垃圾的輔助傾倒功能,但是垃圾傾倒部件的后置結構,勢必要在垃圾中轉站的后部開設進出門,而且垃圾中轉站的后部需在足夠的車輛進出場地,此一方面增加了垃圾中轉站的用地量,另一方面提高了用地的局限性,有時因地方限制而不能設置。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種操作效率高、結構新穎、加載方便以及能節約用地的前置式垃圾斗結構。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:前置式垃圾斗結構,包括置于地坑內的垃圾箱,該垃圾箱內腔至少包括上部敞口的進料腔位和前端為垃圾推出口的儲料腔位,儲料腔位與進料腔位之間的上端轉動連接有能傾倒垃圾的輔助料斗,并且該輔助料斗放置于儲料腔位的上端面;輔助料斗配裝有能翻動輔助料斗的翻轉動力裝置。
采取的措施還包括:
上述一技術措施為儲料腔位與進料腔位之間的上端固定有固定座;上述的輔助料斗出料端底部固定有轉動座,并且該轉動座與固定座相鉸接;翻轉動力裝置包括至少一個翻轉動力單元,翻轉動力單元一端與輔助料斗相活動連接,另一端與垃圾箱相活動連接
另一技術措施為,上述的儲料腔位與進料腔位之間的上端固定有固定座;上述的輔助料斗出料端底部固定有轉動座,上述的輔助料斗出料端底部固定有長轉筒,該長轉筒穿設、并轉動在上述固定座上;翻轉動力裝置包括至少一個翻轉動力單元,該翻轉動力單元一端與輔助料斗相活動連接,另一端與垃圾箱相活動連接。
上述的翻轉動力單元與輔助料斗之間還配有能與輔助料斗相固定連接的第一支座,并且該第一支座內穿設有第一鉸接銷軸;上述的翻轉動力單元與垃圾箱之間配有能與垃圾箱相固定連接的第二支座,并且該第二支座內穿設有第二鉸接銷軸。
上述的翻轉動力單元為液壓油缸;上述的第一鉸接銷軸與液壓油缸的活塞桿端相連接,上述的第二鉸接銷軸與液壓油缸的缸筒端相連接;或者,上述的第一鉸接銷軸與液壓油缸的缸筒端相連接,上述的第二鉸接銷軸與液壓油缸的活塞桿端相連接。
上述的垃圾箱兩側各制有側板,上述的垃圾箱還配有能平穩箱體升降運行的導向支架;上述的第二支座與側板相固定連接,或與導向支架相固定連接。
上述的進料腔位與儲料腔位之間配設有能升降的腔位分隔閘門;上述的垃圾推出口部配設有能升降的封閉閘門,上述的輔助料斗的進料端延伸置于封閉閘門上方。
上述的輔助料斗的翻轉角度α值范圍為45度至55度;上述的輔助料斗兩側制有向上豎起的擋板,該擋板前端制有傾斜邊,一般傾斜邊與水平的投影夾角β值范圍為35度至45度。
上述的輔助料斗的翻轉角度α值為48度;相應地,上述的傾斜邊與水平的投影夾角β值為42度。上述的進料腔位上方設有頂梁,上述的翻轉動力單元固定在頂梁上,并經鋼絲繩與輔助料斗相連接。
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