[發明專利]火力發電機組快速減負試驗風險限制方法有效
| 申請號: | 200810059223.X | 申請日: | 2008-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN101482449A | 公開(公告)日: | 2009-07-15 |
| 發明(設計)人: | 朱北恒;尹峰 | 申請(專利權)人: | 浙江省電力試驗研究院 |
| 主分類號: | G01M15/04 | 分類號: | G01M15/04 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 31001*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 火力發電 機組 快速 減負 試驗 風險 限制 方法 | ||
【技術領域】
本發明涉及火力發電機組的快速減負(RUNBACK,簡稱RB)試驗領域,具體是一種將該試驗的風險性降低的方法。
【背景技術】
火力發電機組的單機容量越來越大,自動化程度越來越高,當火電機組在協調控制方式下運行,發生主要輔機設備故障跳閘時,如不能正確實現有效的RB,將導致機組跳閘,對電網產生較大的沖擊,也影響機組的經濟效益。因此,新建機組在正式使用前都需要進行RB試驗,該試驗結果也是調試質量的重要評判依據。
RB試驗是一種高風險的試驗,尤其是在新建機組的調試期間,很容易因為試驗不當而引起機組主燃料跳閘(MFT),會造成嚴重后果。
【發明內容】
為了克服現有技術中存在的上述缺陷,本發明提供一種火力發電機組快速減負試驗風險限制方法,以降低試驗風險,有效避免因試驗不成功而導致機組MFT的發生。
為此,本發明采用以下技術方案:火力發電機組快速減負試驗風險限制方法,其特征在于它包括依次進行的下述步驟:
1)進行一臺磨跳閘燃料RB試驗;
2)進行兩臺磨跳閘燃料RB試驗;
3)進行一臺送/引風機跳閘RB試驗;
4)進行一臺一次風機跳閘RB試驗;
5)在電泵不啟動的情況下,進行一臺汽泵跳閘RB試驗。
各步驟試驗項目的風險依次由低到高,且在前試驗的試驗過程和試驗結果都可為后續試驗提供依據和幫助,經過在前試驗的調整和完善,可最大限度地降低后期大風險試驗的風險,有效避免因試驗不成功而導致機組MFT的發生。其中在第三步驟中,送風機和引風機的跳閘RB試驗都進行為最佳,在設備缺陷或受條件限制的情況下,可以考慮擇一進行或同側機相互代替。
作為對上述技術方案的進一步完善和補充,本發明采取如下技術措施:在一臺磨跳閘燃料RB試驗后,進行高加整組跳閘RB試驗;在進行兩臺磨跳閘燃料RB試驗后,進行一臺爐水循環泵跳閘RB試驗;在進行一臺送/引風機跳閘RB試驗后,先在電泵自啟動的情況下進行一臺汽泵跳閘RB試驗,再在電泵不啟動的情況下,進行一臺汽泵跳閘RB試驗;在進行一臺送/引風機跳閘RB試驗或一臺一次風機跳閘RB試驗后,進行一臺空預器跳閘RB試驗。這四項試驗并不是必做項目,可根據需要選做,做這幾項試驗有助于更好地調整和完善設備,并進一步降低后續試驗的風險性。
其中,一臺磨跳閘燃料RB試驗時,要進行RB觸發、TF控制方式切換、鍋爐指令切換、RB速率設定、滑壓控制方式、RB復歸功能、汽壓/汽溫/負壓/水位調節穩定性與工況適應性、給煤機指令上限的確認,特別關注方式切換不正確導致CCS退出、磨煤機過流或堵粉和汽壓周期波動;在兩臺磨跳閘燃料RB試驗時,要進行降壓速率控制、切磨方式對汽溫的影響、鍋爐燃燒穩定性、水位/負壓/汽壓/汽溫的可控性與偏離程度的確認,特別關注負壓快速振蕩、燃燒不穩的情況;在一臺送/引風機跳閘RB試驗時,要進行送/引風機聯鎖邏輯、跳磨控制邏輯、自動投油層邏輯、送/引風機指令上限、風煙系統平衡調節能力、送/引風機電流、磨煤機出口隔離門的確認,特別注意低負荷工況下的燃燒控制、風機過電流、爐膛持續正壓和一次風機喘振;在一臺一次風機跳閘RB試驗時,要進行制粉系統風門關閉特性、跳磨間隔時間設定、一次風壓調節能力、一次風機電流、給水蒸汽平衡關系的確認,特別注意防止一次風壓低、風機過電流;在電泵不啟動情況下的一臺汽泵跳閘RB試驗時,要進行水位控制內回路抗積分飽和的確認,注意水位控制。
高加整組跳閘RB試驗時,要進行汽機本體保護參數是否越限和汽溫變化趨勢的確認,要特別注意軸向位移、振動、超溫的情況。
一臺爐水循環泵跳閘RB試驗時,要進行水位調節能力、爐水泵差壓、RB觸發邏輯的確認,注意恢復爐水循環泵時的水位控制。
在電泵自啟動的情況的一臺汽泵跳閘RB試驗時,要進行電泵自啟控制、大擾動下異型給水泵并列運行及調節能力、RB觸發邏輯延時時間設定的確認,特別注意電泵調節和水位控制。
一臺空預器跳閘RB試驗時,要進行空預器系統風煙擋板關閉特性的確認,注意一次風機喘振。
在進行上述試驗時,先在80%Pe以下負荷工況下進行預備性試驗,再在90%Pe以上負荷工況下進行考核性試驗;進行汽泵跳閘RB試驗時,先在提高汽包水位定值工況下進行汽泵跳閘RB預備性試驗,再在正常汽包水位定值工況下進行汽泵跳閘RB考核性試驗。在預備性試驗中如出現問題,由于工況變動不大,對機組的沖擊小,往往能通過運行人員的及時補救而避免機組MFT的發生。
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