[發(fā)明專利]無(wú)軸風(fēng)力發(fā)電裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810059169.9
• 申請(qǐng)日: 2008-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101482094A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聞國(guó)建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 聞國(guó)建
• 主分類號(hào): F03D9/00
• 分類號(hào): F03D9/00;F03D3/06;H02K7/18
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 俞潤(rùn)體

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)，尤其是涉及一種對(duì)無(wú)軸風(fēng)力發(fā)電裝置的改良。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)使用較多的是水平軸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片是懸臂梁，故葉片的機(jī)械強(qiáng)度要求高；第二，水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要對(duì)風(fēng)裝置，這既增加了成本，又因其對(duì)風(fēng)裝置不可能完全正對(duì)風(fēng)，使得風(fēng)機(jī)效率降低；第三，水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)有變速箱裝置。而變速箱裝置成本高，故障率也高，且不易維護(hù)。第四，水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)噪音大。中國(guó)專利公開(kāi)了一種分體式外轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)(公開(kāi)號(hào)：CN?1719027A)，其包括塔架，塔架的上端通過(guò)軸承接有回轉(zhuǎn)體，回轉(zhuǎn)體固接于機(jī)艙的內(nèi)腔中，在回轉(zhuǎn)體上固接有中心軸，中心軸上固接有內(nèi)定子架和通過(guò)軸承接有外轉(zhuǎn)子盤，外轉(zhuǎn)子盤上設(shè)有呈環(huán)形的外轉(zhuǎn)子殼，外轉(zhuǎn)子盤的迎風(fēng)端為流線型、其上固接有葉片，在內(nèi)定子架的外圓環(huán)面上鑲嵌有均勻分布的定子鐵芯，定子鐵芯上纏繞有三相線圈繞組，在外轉(zhuǎn)子殼對(duì)應(yīng)于定子鐵芯和三相線圈繞組部位的內(nèi)側(cè)面上鑲嵌有均勻分布的永磁磁體，永磁磁體與定子鐵芯之間留有氣隙，外轉(zhuǎn)子殼是分體的，其分體的數(shù)量至少是兩體，分體之間用螺栓和內(nèi)螺紋圓柱銷裝配為一體；機(jī)艙的尾段呈半球殼形。但是這種形式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于采用水平式，必然要用到中心軸，裝配較為不方便，并且功率低，制造成本較大。

中國(guó)專利又公開(kāi)了一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)(授權(quán)公告號(hào)：CN?2413048Y)，其由風(fēng)葉葉片、輪殼、傳動(dòng)系統(tǒng)、增速齒輪箱、塔架組成，風(fēng)葉葉片的一面呈平面，背面呈圓弧形；輪殼由安裝風(fēng)葉葉片的框架組成，呈園柱形；風(fēng)葉葉片安裝在輪殼上，輪殼安裝在塔架上，傳動(dòng)系統(tǒng)將輪殼與增速齒輪箱連接在一起。但這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)缺少斜支桿，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性較差，風(fēng)力較大時(shí)容易損壞。但這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的斜臂和直臂只是普通的形狀，只能起到支撐作用，無(wú)法增加發(fā)電機(jī)工作時(shí)的效率，并且當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，不能調(diào)節(jié)其做功，會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)組。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種無(wú)軸風(fēng)力發(fā)電裝置，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用水平式，必然要用到中心軸，裝配較為不方便，并且功率低，制造成本較大的問(wèn)題；本發(fā)明還解決了發(fā)電機(jī)缺少特殊斷面的支桿，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性較差，風(fēng)力較大時(shí)，不能調(diào)節(jié)其做功，會(huì)造成發(fā)電機(jī)組損壞的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

本發(fā)明的無(wú)軸風(fēng)力發(fā)電裝置，包括塔架，其特征在于所述的塔架上方設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子垂直設(shè)立，轉(zhuǎn)子內(nèi)部配合有定子，定子的鐵芯內(nèi)纏繞有線圈，轉(zhuǎn)子上圓周分布有若干支桿，支桿外端連接有風(fēng)葉，支桿與風(fēng)葉的斷面為飛機(jī)機(jī)翼的斷面形狀。塔架可裝有發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子連接葉片。轉(zhuǎn)子、定子組成發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)子連接葉片。飛機(jī)機(jī)翼的斷面形狀為：上下兩面都由不同半徑的多段弧線組成，其一端為尖銳端，另一端則圓弧過(guò)渡。本發(fā)明為無(wú)軸設(shè)計(jì)，并且轉(zhuǎn)子為垂直設(shè)立，從而使得風(fēng)葉能在各個(gè)方向吸收風(fēng)力，功率比普通水平軸的發(fā)電機(jī)大，而且裝備、運(yùn)輸都較為簡(jiǎn)便。支桿與其所在垂面的可以有78～90°的夾角，支桿的圓弧端微微上翹，可以便于風(fēng)力推動(dòng)葉片，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)啟動(dòng)更加便捷。本發(fā)明的發(fā)電機(jī)無(wú)需增速齒輪箱，降低了設(shè)備制造的成本和設(shè)備的故障率，提高了風(fēng)能的利用率。本發(fā)明不用對(duì)風(fēng)裝置，這既降低了成本，又提高了風(fēng)機(jī)的效率。本發(fā)明噪音比水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)要低。

作為優(yōu)選，所述的支桿為斜桿，每?jī)筛U組成“八”字型連接在同一個(gè)風(fēng)葉上。每2根支桿為一組，其兩端分別連接在風(fēng)葉和轉(zhuǎn)子上，組成“八”字型比組成“人”字型的支桿更加有利于風(fēng)葉穩(wěn)定地運(yùn)行。

作為優(yōu)選，所述的支桿的側(cè)面鉸接有可吸收風(fēng)力的阻風(fēng)板，阻風(fēng)板的板身上連接有驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿連接驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置可以是液壓裝置，驅(qū)動(dòng)桿可以是活塞桿，其可以控制阻風(fēng)板與支桿保持一定角度，使得風(fēng)力較大時(shí)能抵消做功，保證發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選，所述的阻風(fēng)板與支桿的夾角為0～90°。阻風(fēng)板的外端可以朝向支桿的任意一端，即可朝向支桿的圓弧端，或朝向支桿的尖銳端，阻風(fēng)板可在90°的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，所述的阻風(fēng)板的外端為圓弧形，這樣可以最大限度地吸收多余的風(fēng)量，抵消做功。

作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)子上連接的支桿通過(guò)伸縮桿連接風(fēng)葉，伸縮桿連接驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置可以是液壓裝置，伸縮桿可以是活塞桿。