[發明專利]一種電控立式柴油燃燒裝置無效
| 申請號: | 200810058295.2 | 申請日: | 2008-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN101255986A | 公開(公告)日: | 2008-09-03 |
| 發明(設計)人: | 汪一楠 | 申請(專利權)人: | 云南航天工業總公司 |
| 主分類號: | F23C7/00 | 分類號: | F23C7/00;F23N5/00;H02J7/00;H02J7/34 |
| 代理公司: | 昆明大百科專利事務所 | 代理人: | 何健 |
| 地址: | 6502*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 立式 柴油 燃燒 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種立式柴油燃燒裝置,包括供電裝置、控制器和燃燒器,可以自動控制、節能、安全,操作方便,用于炊事掛車上炊事作業的電控立式柴油燃燒裝置。
背景技術
目前炊事掛車上使用的燃燒器供熱不均勻,燃效差,不能主動配風,只能在開放的環境燃燒,排煙溫度高,熱能損失大,輻射強,操作時容易暴露目標,人工操作,勞動強度大,沒有監控,存在燃燒安全隱患。因此,在炊事掛車的應用領域中,可以自動控制和適應密閉燃燒的立式結構相結合的方式來解決這些問題具有重要意義。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種電控立式柴油燃燒裝置,包括供電裝置、控制器和燃燒器,低壓直流儲能電源不間斷供電,安全高效,可以自動控制,能自主配風,可在高海拔和密閉環境下燃燒,節能,安全,方便操作的電控立式柴油燃燒裝置,用于炊事掛車上炊事作業尤其方便。
為了解決上述技術問題,本發明電控立式柴油燃燒裝置,包括供電裝置、控制器和燃燒器,供電裝置與控制器連接,控制器與燃燒器連接。供電裝置包括至少一個轉換器和蓄電池,轉換器一端與外接電源連接,另一端與蓄電池連接;控制器包括控制板、顯示面板和調節旋紐,控制板由硬件和軟件組成,硬件包括以MCU為核心的控制模塊,軟件采用在線編程的方式寫入MCU,顯示面板顯示燃燒裝置的工作狀態,調節旋紐設有開機、火力調節和關機三個指令,顯示面板和調節旋紐一起組成人機界面;燃燒器包括電纜接口、進油嘴、離心風機、燃燒室,燃燒器供電、檢測及控制信號由電纜接口進出,燃油由進油嘴進入,離心風機提供空氣,在燃燒室形成燃燒。供電裝置的轉換器可為AC/DC轉換器,或者DC/DC轉換器,或者同時包括并聯的AC/DC轉換器和DC/DC轉換器,AC/DC轉換器一端與160V~280V、50HZ的交流電連接,另一端與蓄電池連接,DC/DC轉換器一端與10V~36V的直流電連接,另一端與蓄電池連接。控制器與燃燒器之間采用插拔方式連接。
供電裝置AC/DC轉換器一端接160V~280V、50HZ的交流電,轉換為11V~14V后為蓄電池儲能并為系統供電,或者DC/DC轉換器一端接10V~36V的直流電,轉換為11V~14V后為蓄電池儲能并為系統供電;蓄電池與控制器連接并向控制器供電,同時通過控制器向燃燒器供電。控制器包括控制板、顯示面板和調節旋紐,控制板由硬件和軟件組成,硬件包括以MCU為核心的控制模塊,軟件采用在線編程的方式寫入MCU,顯示面板顯示燃燒裝置的工作狀態,調節旋紐設有開機、火力調節和關機三個指令,顯示面板和調節旋紐一起組成人機界面,通電時控制器對系統進行檢測,通過油位傳感器檢測供油系統中油箱的油位,通過水位傳感器檢測供水系統中補水箱的水位,通過測量電壓檢測供電系統中蓄電池的電位,當某種條件不符合要求時,控制面板上顯示對應紅色告警符以示警告;指令輸入通過控制調節旋紐完成,開機時的各種參數是由軟件規定的,開機后的控制流程為:吹掃——預熱——供氣——供油——點火——燃燒——關閉——吹掃——停機,MCU先給出吹掃指令,程序控制燃燒器中的離心風機全速吹掃8秒鐘,之后給出預熱指令,程序控制燃燒器中的預熱器加熱10秒鐘后給出點火指令,同時啟動燃燒器中的蒸發器電機霧化燃油,并控制燃燒器高壓放電不超過20秒。燃燒器點火成功后轉入預定的燃燒狀態,正常燃燒時通過調節旋紐可以連續改變火力大小,火力大小顯示在控制器顯示面板上。MCU從每次點火開始計時,到關機時結束,并與上次累計,實現工作時間累計。它真實反映燃燒裝置的工作、即燃燒時間,為裝備可追溯和設備的維護保養提供了時間依據,也可作為本次作業計時。當控制器的調節旋紐回到初始位置時執行關機程序,關機時控制器先關掉電源停止供油,然后蒸發器工作10秒鐘將剩余的燃油霧化燃盡后關斷蒸發器電源,最后在離心風機繼續吹掃1分鐘后關斷離心風機電源。燃燒器包括電纜接口、進油嘴、離心風機、燃燒室,燃燒器供電、檢測及控制信號由電纜接口進出,燃油由進油嘴進入,離心風機提供空氣,在燃燒室形成燃燒。進入的燃油在蒸發器霧化與離心風機提供的空氣在預混室中預混后進入燃燒室,在預熱器和點火器的作用下點燃并形成燃燒。燃燒器由離心風機供風,離心風機包括直流電機、風輪、風室、風量檢測、進風口和出風口,其風量和風壓可通過控制離心風機的轉速來調節,也可通過進風口調節,電機轉速一定時,增大進風口面積可獲得較大的風量和較高的風壓。燃燒器采用預熱器預熱,預熱器通過電流時在10秒鐘內溫度可迅速升至800℃以上,預熱達規定值時開始打火;燃燒器通過高壓放電點火,點火器由放電電極和高壓發生器構成,高壓發生器產生2萬多伏高壓連續低能脈沖,通過電極放電形成火花引燃預混油氣,點火是燃燒的開始。燃燒在燃燒室中進行,燃油在蒸發器中霧化,燃油噴在高速旋轉的甩油盤上形成機械霧化,霧化的燃油在蒸發器內高溫的作用下迅速蒸發,被二次霧化,蒸發霧化的燃油與適當的空氣在預混室里混合后形成預混油氣,在氣壓的作用下通過預混室小孔進入燃燒室燃燒。
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