[發(fā)明專利]氣、油混合式裂解爐

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810055543.8
• 申請日: 2008-08-04
• 公開（公告）號: CN101328417A
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 溫小兵;王定之
• 申請（專利權(quán)）人: 溫小兵
• 主分類號: C10G1/10
• 分類號: C10G1/10;C09C1/48;C10L3/00
• 代理公司: 山西太原科衛(wèi)專利事務所
• 代理人: 朱源

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及廢舊橡膠裂解領域，具體為一種廢舊橡膠的氣、油混合裂解爐。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展及伴隨著廢舊輪胎的大量產(chǎn)生，其回收處理產(chǎn)業(yè)也有了較大發(fā)展。在現(xiàn)有技術(shù)中，普遍采取的方法是讓輪胎翻新和生產(chǎn)再生膠，前者受翻新次數(shù)限制，最終仍對環(huán)境造成污染，而后者的不足之處是生產(chǎn)流程長、能源消耗多、環(huán)境污染嚴重、勞動強度大、利潤低。隨著本領域技術(shù)的不斷發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)回收利用廢橡膠可以節(jié)約生產(chǎn)合成橡膠所消耗的大量原油，即將廢橡膠在催化劑的作用下經(jīng)熱裂解得到45％燃料油、35％炭黑、10％鋼絲和10％的可燃氣體，經(jīng)濟價值較大。

熱裂解技術(shù)可實現(xiàn)廢舊橡膠中各類資源的充分回收，不污染環(huán)境。而現(xiàn)有的裂解爐多為單體爐實現(xiàn)多種操作，裂解效率低，裂解產(chǎn)品性能不合要求；而且多為釜式裂解爐，以加熱釜底的形式進行催化裂解，受熱面積較小，廢舊橡膠受熱不均勻，熱效率較低。為了解決這個問題，本申請人在專利申請?zhí)枮?00710061677.6的中國專利中公開了一種裂解爐，其裂解倉的結(jié)構(gòu)采用一側(cè)為燃燒室和混氣室，另一側(cè)為板式輻射加熱器，混氣室的側(cè)壁與板式輻射加熱器的板間空腔相連通，雖然在一定程度上使得裂解速度加快，裂解完全，但這種加熱方式仍然無法完全達到加熱充分、均勻、無死區(qū)的效果。

另外，經(jīng)過裂解倉得到的高溫裂解物都要進行強制冷卻，得到最終裂解物，?現(xiàn)在通常采用的冷卻方式是采用在氮氣保護下再噴冷卻水，冷卻效果不是很理想，會影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有廢舊橡膠采用熱裂解技術(shù)存在裂解時加熱不充分、不均勻以及裂解物冷卻效果較差等問題，提供一種氣、油混合式裂解爐。

本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種氣、油混合式裂解爐，包括物料提升機、裂解倉、冷卻倉及其下方的分揀系統(tǒng)，裂解倉出料口與冷卻倉進料口連通，本發(fā)明的創(chuàng)新點是裂解倉由兩個同心桶體相互套接而構(gòu)成，其中內(nèi)桶作為裂解倉的物料裂解腔，外桶與內(nèi)桶之間的間隙作為燃燒加熱腔；物料裂解腔上方設有與其相通的裂解氣內(nèi)循環(huán)出氣管，裂解氣內(nèi)循環(huán)出氣管與離心風機進風口連接，離心風機的出風口連接有回風管，回風管下端與物料裂解腔底部的回風孔連接；燃燒加熱腔底部安裝與燃氣加熱系統(tǒng)相連的燃燒室以及與燃燒室相通的燃燒器，燃燒加熱腔上部設有與排煙煙囪連接的排煙口。裂解氣是橡膠制品經(jīng)高溫裂解產(chǎn)生的含有燃油、可燃性氣體、碳黑等的初級裂解產(chǎn)物。本發(fā)明所述的裂解氣經(jīng)內(nèi)循環(huán)出氣管、離心風機及回風管在物料裂解腔內(nèi)形成內(nèi)循環(huán)，裂解氣的內(nèi)循環(huán)作用是：將裂解腔內(nèi)的氣體(已裂解產(chǎn)生的高溫裂解氣)在封閉的的裂解腔內(nèi)強制循環(huán)，將高溫氣體穿透密實的未裂解的橡膠物料的縫隙，加大高溫氣體與物料的接觸和熱交換，又不斷的經(jīng)燃料加熱腔內(nèi)的加熱介質(zhì)加熱，成為有效的熱交換介質(zhì)。因為橡膠的導熱性很差，如果沒有強制內(nèi)循環(huán)只能依靠爐壁的溫度慢慢的向內(nèi)部接觸性的傳遞，裂解速度非常低。所以裂解氣內(nèi)循環(huán)的作用是：在將裂解氣在無氧化無燃燒的安全的前提下，變成有效傳遞熱能的介質(zhì)、達到提高熱效率，極大的加快裂解速度。

所述回風管由上段及下段經(jīng)膨脹節(jié)連接而成，下段末端與回風孔連接?；仫L管是強制內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的一部分，高溫裂解氣經(jīng)裂解氣內(nèi)循環(huán)出氣管進入高溫離心風機，并從風機出風口經(jīng)上段→膨脹節(jié)→下段，由回風孔進入裂解腔底部。因離心風機殼體與爐體剛性連接，回風管的底端與爐體焊接，爐體與回風管都處于不斷被加熱狀態(tài)，膨脹量不一樣，而膨脹節(jié)的作用是防止出現(xiàn)結(jié)構(gòu)薄弱點被拉裂的現(xiàn)象?；仫L管分上下兩段是便于結(jié)構(gòu)安裝。

所述物料裂解腔底部設有導風罩，可使裂解氣經(jīng)回風管進入裂解倉內(nèi)，形成良好的內(nèi)循環(huán)。

所述燃燒器為氣、油混用燃燒器。燃燒系統(tǒng)為氣電氣混合式還是氣油混用式都是出于對裂解爐冷態(tài)初始工作時的啟動方式的選擇?，F(xiàn)有技術(shù)中選用氣電混合式是用電熱作啟動能源，需要設置電熱室、電熱元件、控溫系統(tǒng)、鼓風系統(tǒng)及切換裝置，并需要較大的啟動功率；而改用氣油混用只需采用油氣兩用燒嘴，用瓶裝液化氣作啟動能源，結(jié)構(gòu)簡化、不需耗用大功率的電能，簡單易行。

所述冷卻倉側(cè)壁設置冷卻噴射口，位于冷卻倉外的干冰瓶經(jīng)調(diào)壓閥及高壓軟管并穿過冷卻倉倉體鋼板與冷卻噴射口連接，本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)對裂解物進行冷卻，效果較好。

所述裂解倉上方增設物料滑道，物料滑道上部設有與物料提升機連接的導向槽板，物料滑道下部開有出料口，出料口與裂解倉進料口連通，與原有儲料倉相比，物料不僅可依靠自身重力而且使物料有序的落入裂解倉內(nèi)，而且適用于整體橡膠輪胎的入料。