[發明專利]瀝青混凝土路面鋪筑用邊模有效
| 申請號: | 200810054998.8 | 申請日: | 2008-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN101275382A | 公開(公告)日: | 2008-10-01 |
| 發明(設計)人: | 張軍;林海潮 | 申請(專利權)人: | 張軍;林海潮 |
| 主分類號: | E01C19/50 | 分類號: | E01C19/50 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 曹淑敏;劉偉 |
| 地址: | 050081河北省石家莊市橋*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 瀝青 混凝土 路面 鋪筑 用邊模 | ||
技術領域
本發明涉及瀝青混凝土路面施工設備,特別是路面邊部成型邊模,屬筑路中的成型模板設施技術領域。
背景技術
目前,瀝青混凝土路面的鋪筑施工是使用瀝青混凝土攤鋪機在路面基層上鋪筑瀝青混凝土,通過壓路機碾壓瀝青混凝土至規定密度后,將路面兩側邊部超出設計寬度的部分切割除掉,形成寬度一致、邊部整齊順適的瀝青混凝土路面。此種施工方式既浪費超出路面設計寬度的瀝青混凝土材料費用、加工費用和運輸費用,又要負擔邊部切割成本,同時,還因邊部切割增加施工作業量,延長工期;切下來的邊部瀝青混凝土料因無法回收利用只能報廢,直接丟棄污染環境,回收處理又增加了額外負擔。為此,應積極探索可省去邊部切割的施工途徑及相應的裝置設施。
發明內容
本發明的目的是提供一種瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,以省去施工中的邊部切割作業,從而節約瀝青混凝土原材料及運輸費用,減少施工作業量,縮短工期。
本發明所稱問題是以如下技術方案實現的:
一種瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,構成中有中間的直體長條塊及兩端的固定卡板,直體長條塊兩端為楔形、內側面A垂直于底面B,兩端固定卡板中的立板與模體楔形端頭貼合連接、立板下端的底板上有預留釘孔,兩端的固定卡板之間有匹配的定位卡。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,所述立板與楔形端的楔形斜面連接。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,所述兩端的固定卡板之間匹配的定位卡為掛鉤,兩掛鉤分別位于兩立板的前端。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,所述底板上的預留釘孔,其中一底板上的釘孔為弧形槽孔、另一底板尾端有輔助定位卡。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,所述直體長條塊上可再疊加直體長條塊,疊加的直體長條塊的兩楔形端頭上分別帶有端板,端板的下延伸板面與下方的立板貼合連接。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,所述兩端的固定卡板之間匹配的定位卡為小立板,兩個小立板分別位于兩底板的尾端。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,所述直體長條塊的內側面A上增貼橡膠板,橡膠板的板面高出直體長條塊的頂面。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,所述立板、端板的后方板面回折形成包裹楔形端頭外側面的外包板。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模,所述直體長條塊的外表面包裹保護層。
本發明具有以下特點:
1.構成中的直體長條塊提供了封擋瀝青混凝土邊部的成型模面及安置支撐面,使瀝青混凝土路面可直接按設計的路面寬度成型,并為壓實瀝青混凝土至規定密度提供側向限制力;兩端的固定卡板可使多個邊模首尾相接形成整齊順適的連續長邊模,從而省去邊部切割作業,可因此節約瀝青混凝土原材料費、加工費、運輸費用,減少施工作業量,縮短工期;
2.可通過固定卡板之間匹配的定位卡實現邊模首尾相接過程中的快速對接定位,定位卡結構形式多樣,可靈活選取;
3.可通過直體長條塊疊加形式變換成型封擋模面的高度,適宜不同厚度路面的使用;
4.可通過在封擋模面上增設的橡膠板防止松散原料的流瀉,提高邊部堅實度;
5.可通過直體長條塊外表面包裹保護層防止高溫、粗顆粒瀝青混凝土對直體長條塊的熏烤、磨傷,延長本發明的使用壽命;
本發明適宜作為瀝青混凝土鋪筑施工中的邊部成型模板設施使用。
附圖說明
圖1是實施例1結構示意圖;
圖2是實施例1中疊加直體長條塊示意圖;
圖3是圖1中直體長條塊橫截面視圖;
圖4是實施例2結構示意圖;
圖5是圖4的A-A剖面圖。
附圖中零部件標號分別為:A-內側面、B-底面、1-直體長條塊、2-底板、3-立板、4-掛鉤、5-端板、6-弧形槽孔、7-輔助定位卡、8-小立板、9-橡膠板、10-外包板、11-保護層、12-連接螺釘、13-加強筋板、14-長圓形孔。
具體實施方式
參閱附圖1。邊模中直體長條塊1的內側面A為與瀝青混凝土層邊部接觸的成型封擋模面,底面B為與路基接觸的安置面,內側面A垂直底面B。兩楔形端頭上的固定卡板中的立板3與楔形端貼合并通過連接螺釘12連接,立板3下端的底板2由立板的下延伸板面回折形成,底板2平行于底面B、垂直于立板3、板面上預留有釘孔。兩端的固定卡板之間還設有匹配的對接找正用定位卡。直體長條塊1可為承重性強、重量輕、宜加工的木質塊,固定卡板宜為金屬材質。
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