[發(fā)明專利]車載風(fēng)力發(fā)電裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810054762.4
• 申請(qǐng)日: 2008-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN101554840A
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉海濤
• 主分類號(hào): B60L8/00
• 分類號(hào): B60L8/00;F03D5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車載風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征是將風(fēng)力發(fā)電裝置鑲嵌在動(dòng)力機(jī)車迎風(fēng)表面的機(jī)殼上通過外殼安裝板(1)連接在一起，只將頁(yè)片(3)的部分露在機(jī)車表面；外殼安裝板內(nèi)側(cè)通過第一螺栓固定電磁固定架(6)，電磁固定架(6)上有一體的導(dǎo)軌槽(7)和一體的導(dǎo)線槽(8)；定子永磁體(2)通過第二螺栓固定在電磁固定架上，分成兩組共四排組成磁場(chǎng)沿導(dǎo)軌槽(7)的軌跡排列形成定子；頁(yè)片(3)與加強(qiáng)支架(4)連為一體；連接環(huán)(9)一端連接銅導(dǎo)線束(5)，另一端連接加強(qiáng)支架(4)形成鏈條狀共同形成動(dòng)子；加強(qiáng)支架(4)兩端用機(jī)械鎖緊片固定滑塊(13)，滑塊(13)安裝在電磁固定架上的導(dǎo)軌槽(7)內(nèi)為間隙配合，銅導(dǎo)線束(5)端面與碳刷(10)滑動(dòng)接觸，碳刷(10)被彈簧(12)從另一側(cè)頂緊，保證銅導(dǎo)線束(5)的端面與碳刷(10)的接觸力，彈簧(12)安裝在電磁固定架(6)孔內(nèi)，孔口用堵塊(11)封住；碳刷(10)被彈簧(12)所頂緊的一端連接有導(dǎo)線，導(dǎo)線通過導(dǎo)線槽(8)與外部導(dǎo)線連接，通過變壓系統(tǒng)與車載蓄電池連接形成閉合電路。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車載風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征是機(jī)動(dòng)車的迎風(fēng)表面是兩側(cè)部和機(jī)頭前部部位。