[發明專利]一種節能環保車用甲醇汽油及其制備方法

無效

• 申請號: 200810053424.9
• 申請日: 2008-06-04
• 公開（公告）號: CN101372636A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 鄒凌;韓寶林;陳先杰
• 申請（專利權）人: 天津藍盾石化科技有限公司
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02;C10L1/04;C10L1/23;C10L1/185;C10L1/22
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技術領域：

本發明涉及一種節能環保車用甲醇汽油及其制備方法，即在無鉛汽油中添加甲醇和由助溶劑、熱值增補劑、腐蝕溶脹抑制劑、蒸氣壓調節劑等組成的復合添加劑而得到的節能環保車用燃料。

背景技術：

隨著世界經濟的快速發展，石油資源的消耗與日俱增，環境污染日益嚴峻，嚴重威脅著人類社會的可持續發展。為了保護人類的“地球村”，保護人類健康，保持生態平衡，在人類進入21世紀后，能源與環境問題成為世界關注的兩大問題。許多國家開始研究、開發、利用新能源，特別是甲醇、乙醇等醇類燃料的研究與應用，取得了一定成果。在汽油中摻入15％的甲醇的混合燃料直接在汽油發動機上使用，且不需改變發動機結構的技術已經在國內外應用。中高比例的甲醇與汽油的混合燃料存在穩定性差、熱值低引起的動力性不足問題、腐蝕溶漲性問題與高溫氣阻問題等技術難題，還需進一步研究。

發明內容：

本發明的目的是提供含有無鉛汽油、甲醇和由助溶劑、熱值增補劑、蒸氣壓調節劑等有機成分的成本低、穩定性好、節能效益顯著、汽車尾氣污染物排放量小的一種節能環保車用甲醇汽油及其制備方法。

本發明的節能環保車用甲醇汽油由下述按重量配比的原料配制而成：

無鉛汽油30—88.5％、甲醇10—55％、復合添加劑1.5—15％。其上述的復合添加劑由下述組分按重量配比組成：助溶劑60—77.5％、熱值增補劑17—30％、動力增效劑0.08—1.3％、均相催化助燃劑3.5—10％、腐蝕溶脹抑制劑0.6—3.0％、蒸氣壓調節劑1.5—3.5％。

本發明所述的無鉛汽油為市售國標無鉛汽油。

本發明所述的甲醇原料為含量99.95％以上的工業甲醇。煤制甲醇、焦爐氣制甲醇或煤層氣、天然氣制甲醇均可。

本發明所述的助溶劑由甲基叔丁基醚、異丁醇、異戊醇混合配制而成，其混合物的重量比例為甲基叔丁基醚：異丁醇：異戊醇等于42—60：20—35：10—23。

本發明所述的熱值增補劑為硝基苯和三甲基丁烷混合物，其混合物的重量比例為硝基苯：三甲基丁烷等于11—78.5：21.5—89。

本發明所述的動力增效劑為甲基環戊二烯基三羰基錳。

本發明所述的均相催化助燃劑為異丙醚和丙酮的混合物，其混合物的重量比例為異丙醚：丙酮等于43—87：13—57。

本發明所述的腐蝕溶脹抑制劑為2.6—二叔丁基對甲酚、N.N—二亞水楊—1.2丙二胺及植物油酸與N—甲基笨胺的反應混合物配制而成。其配制重量比為2.6—二叔丁基對甲酚：N.N—二亞水楊—1.2丙二胺：植物油酸與N—甲基笨胺的反應混合物等于40：5：55。

本發明所述的蒸氣壓調節劑為脂肪醇。

上述的助溶劑、熱值增補劑、動力增效劑、均相催化助燃劑、腐蝕溶漲抑制劑、蒸氣壓調節劑均為市售產品

本發明所述的節能環保車用甲醇汽油的制備方法為：將甲醇和按上述比例由助溶劑、熱值增補劑、動力增效劑、均相催化助燃劑、腐蝕溶脹抑制劑、蒸氣壓調節劑混合制得的復合添加劑按所述比例加入到調和罐中輕微攪拌，混合均勻后即制得變性燃料甲醇，將變性燃料甲醇按比例注入無鉛汽油中，輕微攪拌混合均勻，靜態反應4—8小時即得所述的節能環保車用甲醇汽油。

其中，助溶劑的作用是增加無鉛汽油與甲醇的互溶性，使其有機相溶；熱值增補劑的作用是補充熱量，提高混合燃料的綜合熱值；動力增效劑的作用是提高抗暴性能，增強動力；均相催化助燃劑的作用是均相催化，低溫助燃，實現低溫冷啟動；腐蝕溶脹抑制劑的作用是抑制和減小對金屬機件及橡膠件的腐蝕與溶漲，同時，防止油品氧化變質，增強穩定性；蒸氣壓調節劑的作用是控制油品蒸氣壓升高，防止氣阻發生。

當甲醇含量為10—55％時，所制得的甲醇汽油可供汽油發動機使用，包括電噴式和化油器式。本產品嚴禁用嘴吸油，禁止用于洗手、擦洗衣服、機件、灌注打火機和噴燈燃料。貯存、運輸與使用嚴格按照國家和有關部門的規定執行。

本發明優點：