[發明專利]一種車用過濾凈化超壓與負壓綜合防護系統

有效

• 申請號: 200810053008.9
• 申請日: 2008-05-06
• 公開（公告）號: CN101264726A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 徐新喜;劉亞軍;王政;譚樹林;崔向東;劉志國;高振海;寧潔;祁建城
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事醫學科學院衛生裝備研究所
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60H3/06
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本發明涉及生物與化學防護工程技術領域，具體地說，是涉及廂式車輛使用的具有超壓和負壓防護功能的綜合防護系統。

背景技術

通常廂式車輛不具有超壓與負壓生物防護功能。當需要乘坐廂式車輛通過生物污染區時，空氣中以氣溶膠形式存在的生物污染物會通過密封不嚴的車窗、門縫等縫隙進入車廂，對車廂內的人員和設備造成污染。另一方面，當需要使用廂式車輛運送生物污染傷病員或生物污染物時，車廂內的生物污染物有可能在途中發生泄漏，對沿途環境造成污染。為解決上述問題，需要一種既能在通過生物污染區時能夠保護車廂內的人員和設備不受污染，又能在運送生物污染傷病員或生物污染物時保護沿途環境不受污染的車輛。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，通過在廂式車上安裝車用超壓與負壓綜合防護系統，提供一種在廂式車上既能實現對車廂進行超壓防護，又能實現對車廂進行負壓防護的綜合防護系統。

本發明車用過濾凈化超壓與負壓綜合防護系統，通過下述技術方案予以實現，所述系統包括超壓防護裝置、負壓防護裝置和防護控制裝置；

所述超壓防護裝置固定于車廂左前部隔艙內，超壓防護裝置包括風機、過濾吸收器、集流箱、駕駛室送風管道、車廂送風管道和風量調節閥，所述風機進風口依次設置進風百葉門和初中效過濾器，過濾吸收器進風口與風機出風口連接，過濾吸收器出風口與集流箱進風口連接，集流箱出風口分別連接車廂送風管道和駕駛室送風管道，車廂送風管道連接車用空調蒸發器的回風管道旁路，駕駛室送風管道設置風量調節閥，送風管道穿過車廂前壁，通過一個橡膠波紋管與駕駛室連接；

所述負壓防護裝置固定于車廂地板上，負壓防護裝置包括殼體、亞高效過濾器、高效過濾器、離心風機、電動蝶閥、排風法蘭、紫外線燈和防護門，所述殼體前側為防護門，防護門上設有百葉進風口，殼體內由防護門依次設置亞高效過濾器、高效過濾器、離心風機、電動蝶閥、排風法蘭，殼體內頂部設置紫外線燈；離心風機的出風口固定于電動蝶閥上，電動蝶閥下連接排風法蘭；

所述防護控制裝置包括逆變器、三態選擇開關、超壓控制裝置和負壓控制裝置，逆變器連接三態選擇開關，三態選擇開關控制超壓控制裝置和負壓控制裝置，超壓控制裝置由工作累時器、超壓監測儀表、超壓風機調速器和車廂壓力儀表組成，負壓控制裝置由負壓風機調速器、負壓監測儀表和車廂壓力儀表組成。

本發明所述駕駛室的送風管道末端送風口內設置防護網，送風口端口設有端蓋。

本發明通過在廂式車上安裝車用超壓與負壓綜合防護系統，能夠使車輛經過生物污染區時，通過開啟超壓防護裝置連續向車內送入經過濾凈化后的空氣，并保證車內的空氣壓力高于車外環境的空氣壓力，阻止車外的污染空氣通過密封不嚴的車窗、門縫等縫隙進入車廂，從而對車廂實現超壓防護；在運送生物污染傷病員或生物污染物時，通過開啟負壓防護裝置連續向車外排出經過濾凈化后的空氣，并保證車內的空氣壓力低于車環境外的空氣壓力，阻止車廂內的生物污染物通過車窗、門縫等縫隙泄漏到車外，防止對沿途環境造成污染，從而對車廂實現負壓防護。

附圖說明

圖1是本發明超壓防護裝置安裝示意圖；

圖2是超壓防護裝置結構示意圖；

圖3是負壓防護裝置俯視結構示意圖；

圖4是負壓防護裝置正視結構示意圖；

圖5是防護控制裝置控制框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明。

本發明系統包括超壓防護裝置、負壓防護裝置和防護控制裝置。