[發明專利]直管雙頭自動無毛刺切割裝置無效
| 申請號: | 200810052677.4 | 申請日: | 2008-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN101249574A | 公開(公告)日: | 2008-08-27 |
| 發明(設計)人: | 鮑洪文 | 申請(專利權)人: | 鮑洪文 |
| 主分類號: | B23D47/04 | 分類號: | B23D47/04;B23D47/12;B23D45/10 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直管雙頭 自動 毛刺 切割 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種直管切割裝置,特別是涉及一種使用安全、方便,可自動連續無毛刺切割的直管雙頭自動無毛刺切割裝置。
背景技術
目前,對于金屬直管的切割,大都采用金屬圓鋸機進行切割。而所述的金屬圓鋸機只能實現單頭手動加緊或氣動加緊的無毛刺切割,工作效率低,無法進行大規模連續生產;薄壁管材加緊切割易造成管壁變形;且鋸片暴露,易發生操作人員的工傷事故。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,提供一種使用安全、方便,可自動連續無毛刺切割的直管雙頭自動無毛刺切割裝置。
本發明所采用的技術方案是:一種直管雙頭自動無毛刺切割裝置,包括有分別對應設置在兩側的第一支架和第二支架,在位于兩側的第一支架和第二支架上分別設置有用于固定被切割管兩端的卡管結構,和分別與兩側的卡管結構連動、用于支撐和傳送被切割管的送管導軌;在兩側的第一支架和第二支架上且位于卡管結構和送管導軌的外側還對應設置有切管結構。
所述的卡管結構包括有:設置在第一支架上的驅動電機;與驅動電機結合的變速箱;與變速箱上的旋轉齒輪相嚙合的卡管驅動齒輪;所述的卡管驅動齒輪的軸心上固定設置有隨其旋轉的傳動軸;所述的傳動軸的一端穿過設置在第一支架上的送管導軌、并作為設置在第一支架上的下卡管齒輪的旋轉軸與其固定結合,所述的傳動軸的另一端穿過設置在第二支架上的送管導軌、并作為設置在第二支架上的下卡管齒輪的旋轉軸與其固定結合;所述的兩個下卡管齒輪上分別對應設置有與其嚙合的上卡管齒輪;在位于兩個上卡管齒輪的進管側還分別對應設置有壓管軸承。
在第一支架/第二支架上,位于上卡管齒輪的上端還設置有可調定位件,所述的可調定位件包括有軸承、用于支撐軸承的軸承支架、以及定位桿,其中,所述的用于支撐軸承的軸承支架是通過定位銷可調節的設置在定位桿上,所述的定位桿是通過軸可旋轉的設置在第一支架/第二支架上。
所述的上卡管齒輪是通過平衡桿及支撐桿設置在第一支架/第二支架上;其中,所述的支撐桿的一端固定在第一支架/第二支架上,所述的平衡桿可上、下旋轉地設置在支撐桿的另一端;所述的上卡管齒輪的軸可旋轉地連接在平衡桿的一端,平衡桿的此端還與設置在第一支架/第二支架上彈簧的一端接觸連接。
所述的送管導軌包括有帶動被切割管移動的送管鏈條和鏈條導軌,所述的第一支架上位于送管導軌的外側還設置有用于頂住由送管鏈條送過來的管的端頭的頂管支架;所述的頂管支架上還設置有用于啟動卡管結構中的驅動電機的微動開關,所述的微動開關是由被切割管觸動。
在位于平衡桿上端的第一支架/第二支架上還分別設置有在平衡桿向上旋轉到設定距離時可觸動其開關的微動開關,所述的微動開關控制驅動電機的關閉。
所述的壓管軸承是通過可調支撐桿連接在第一支架/第二支架上。
所述的第二支架通過安裝在其底部的滾輪可移動的被支撐在導軌上,所述的傳動軸為可伸縮的結構,傳動軸的長短是隨第二支架在導軌上的移動而進行伸縮調節。
在位于鏈條導軌內的傳動軸上還固定設置有以傳動軸為旋轉軸、并帶動送管鏈條移動的旋轉齒輪。
所述的對應設置在第一支架/第二支架上的切管結構包括有:切割電機、與切割電機相連的變速箱、由變速箱驅動的切割鋸片,所述的與切割電機相連的變速箱的驅動軸上固定有主動齒輪,切割鋸片的軸上固定有被動齒輪,所述的主動齒輪與被動齒輪相嚙合。
本發明的直管雙頭自動無毛刺切割裝置,由于采用上述結構,實現了雙頭自動加緊、自動送料、同時切割,極大地提高了工作效率,實現了大規模連續生產;本發明克服了薄壁管材加緊切割易變形的難點;本發明可以讓操作人員遠離工作鋸片,避免了工傷事故的發生。
附圖說明
圖1是本發明的正面結構示意圖;
圖2是圖1的左側結構示意圖;
圖3是圖1的俯視圖;
圖4是圖1的C-C截面示意圖;
圖5是圖1的D-D截面示意圖;
圖6是圖1的A-A截面示意圖;
圖7是圖1的立體結構示意圖;
圖8是圖7中的B部放大結構示意圖;
圖9是圖1的立體結構示意圖。
其中:
1a:第一支架????????????1b:第二支架
2:卡管結構?????????????3:送管導軌
3a:送管鏈條????????????3b:鏈條導軌
4:切管結構?????????????5:管
6:驅動電機?????????????7:變速箱
8:旋轉齒輪?????????????9:卡管驅動齒輪
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