[發明專利]用于搗固車的鐵路線路參數光電測試裝置及其檢測方法

無效

• 申請號: 200810052352.6
• 申請日: 2008-02-29
• 公開（公告）號: CN101240520A
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 王慶有
• 申請（專利權）人: 天津市開希機器視覺技術有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00;E01B27/13;G01B11/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 楊紅

1、一種用于搗固車的鐵路線路參數光電測試裝置，其特征是：由固態光電接收裝置和照明光源組成，所述固態光電接收裝置由四個光學成像透鏡組、4個CCD電荷耦合器件和相應的處理電路板組成，且由每兩個光學透鏡組和兩個CCD器件形成獨立的光電系統。

2、根據權利要求1所述的用于搗固車的鐵路線路參數光電測試裝置，其特征是：所述成像透鏡組的透鏡為凸形柱面鏡。

3、根據權利要求1所述的用于搗固車的鐵路線路參數光電測試裝置，其特征是：所述照明光源采用LED白熾燈。

4、根據權利要求4所述的用于搗固車的鐵路線路參數光電測試裝置，其特征是：所述LED白熾燈的設置位置是其發出的光線通過并排兩個凸形柱面鏡成像在與CCD器件的像敏陣列垂直的位置上。

5、根據權利要求1所述鐵路線路參數光電測試裝置的檢測方法，其特征是：所述鐵路線路參數光電測試裝置的檢測方法，其特征是：采用非返回式光電測量系統測量相對基準檢測線路的實際參數，具體檢測方法為：

(1)作業區設有前、中、后、終點四部測量位，中部測量位安裝固態光電接收裝置；前測量位的中部安裝1個照明光源；后測量位左右兩側距線路中心300mm處各安裝一個照明光源，終點測量位的中部安裝1個照明光源，用于四點法的線路方向測量；

(2)、將固態光電接收裝置中的兩個獨立光電系統分前后方向安裝在測量位中部，前光電系統接收前測量位中部照明光源發出的光線，后光電系統接收后測量位上左右兩個照明光源發出的光線，將左右并排的兩個凸形柱面鏡與水平面分別成45°和135°安裝，兩凸形柱面鏡間夾角為90°，凸形柱面鏡將照明光源發出的光線聚焦成一條光帶落在對應的CCD器件上由CCD電荷耦合器件將圖像轉變為電信號，送計算機處理，檢測出垂點的位置變化，并將其分解成水平和垂直方向的位移，與標定的初始值比較，確定照明光源與光電接收器的相對位置關系，即水平方向的相對位置確定正矢，前后垂直方向的相對位置確定縱向高低，左右垂直方向的相對位置差確定超高，以實現線路實際參數的檢測。

6、根據權利要求5所述的鐵路線路參數光電測試裝置的檢測方法，其特征是：所述光電測量系統測量能夠構成三點法和四點法等兩種檢測線路參數的方法，兩種方法均能夠檢測線路的方向、線路的縱平和作業后線路的超高。

7、根據權利要求5所述的鐵路線路參數光電測試裝置的檢測方法，其特征是：所述后測量位左右兩側的照明光源和終點測量位的照明光源分別在后面的CCD上成三對獨立的像，在整個測量范圍內，所有的成像互不干擾。

8、根據權利要求6所述的鐵路線路參數光電測試裝置的檢測方法，其特征是：所述照明光源發出的光線當通過兩個凸形柱面鏡成像后應在與CCD器件的像敏陣列垂直的位置上。