[發明專利]通風防雨車窗

無效

• 申請號: 200810051537.5
• 申請日: 2008-12-03
• 公開（公告）號: CN101746384A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 鄧學暉;李澤宇
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 余巖

技術領域

本發明屬于鐵路客車技術，涉及一種通風防雨的車窗。

背景技術

在我國鐵路行業傳統的客運列車車窗使用過程中，為防止雨水進入車內，并保持住空調為客室提供的溫度恒定，客車車窗需要在客車運行過程中全程關閉。當空調出現故障時，為了保證客室內的空氣清新，需將車窗打開。但如果此時下雨，則雨水就會進入客室內。因此研究開發一種既能防雨又能通風的客車車窗是大勢所趨，這對于多雨性氣候的國家如孟加拉尤為適用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是使開啟的客車車窗既能通風、又能防雨水，同時也能防蚊。

為解決上述技術問題，本發明提供一種通風防雨車窗，包括車窗內飾框、窗鎖、活扇、活扇外框、車窗外框，其特征在于：活扇內側設有車窗內罩，車窗內罩由上下兩部分斜面罩構成，上部分開有通風口，通風口處設有過濾網，下部分對應于活扇開有窗口，下部分對應于窗鎖的位置設有鎖扣板，下部分與活扇外框之間的夾角為20°-30°

為了客室內的保溫、防塵，車窗內罩上部分與活扇外框密封連接。

本發明車窗內罩下部分與活扇外框之間的夾角為20°-30°，上部分開有通風口，通風口處設有過濾網，下部分對應于活扇開有窗口，下部分對應于窗鎖的位置設有鎖扣板，既能通風又能防雨，同時通風口處的過濾網還能防蚊。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖；

圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2，本發明包括車窗內飾框1、窗鎖6、活扇7、活扇外框9、車窗外框8，活扇內側設有車窗內罩4，車窗內罩由上下兩部分斜面罩構成，上部分開有通風口，通風口處設有過濾網3，下部分對應于活扇開有窗口，對應于窗鎖的位置設有鎖扣板5，下部分與活扇外框之間的夾角為20°-30°，車窗內罩與活扇外框密封連接。

當空調出現故障時，為了保證客室內的空氣清新，將活扇打開，旋轉20°后與車窗內罩下部分的鎖扣板鎖死，既能通風又能防雨，尤其適合多雨性氣候的孟加拉國。