[發(fā)明專利]一種公路灌縫防水砼膠及生產(chǎn)方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810051318.7
• 申請日: 2008-10-23
• 公開（公告）號: CN101723617A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 霍善明
• 申請（專利權(quán)）人: 霍善明
• 主分類號: C04B26/02
• 分類號: C04B26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于公路建筑領(lǐng)域。尤其涉及一種公路灌縫防水砼膠及生產(chǎn)方法。

二、背景技術(shù)

據(jù)有關(guān)資料發(fā)布，我國現(xiàn)有公路三百多萬公里，特別是水泥混凝土路面占有較大比例。隨著使用年限增加、維修保養(yǎng)不及時等多種因素的影響，大多數(shù)路面出現(xiàn)了裂紋、斷板、坑槽、麻面等現(xiàn)象，若不及時修復(fù)，路面的破損面積將會越來越大，尤其是裂紋、斷板對路面破壞的影響更為嚴重。灌縫防滲長期困擾著人們，成為修補路面的主要難題?，F(xiàn)有灌縫修補材料主要是瀝青，其溶點低、強度低、易脆易碎，炎熱的夏季瀝青融化被車輪粘走，北方寒冷冬季凝固后易壓碎脫落，并污染地面環(huán)境。實踐證明這樣的修補方法也只是一種臨時性的，不耐久，壽命只有1-2年。

三、發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述缺點，提供一種還原快，成膜快，通車快；彈性好，防水防滲好；粘結(jié)力強，耐久性好；能夠有效地灌注叢裂、斷板及坑槽修補的一種公路灌縫防水砼膠及生產(chǎn)方法。該材料能夠?qū)崿F(xiàn)成本低廉，施工工藝簡單，早期強度高，后期強度穩(wěn)定，灌縫效果好等。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一種公路灌縫防水砼膠及生產(chǎn)方法采用的技術(shù)方案是：將聚氯乙烯、聚丙烯乳液、環(huán)氧樹脂、橡膠、粘結(jié)劑、溶劑進行混合，即可得到公路灌縫防水砼膠。其原料重量配比是：聚氯乙烯15～25％、聚丙烯乳液10～25％、環(huán)氧樹脂5～15％、橡膠10～30％、粘結(jié)劑15～25％、溶劑20％。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一種公路灌縫防水砼膠生產(chǎn)方法如下：將規(guī)定量的聚氯乙烯和粘結(jié)劑充分攪拌均勻，加熱至130℃，恒溫40分鐘；然后降溫至50℃，加入規(guī)定量的溶劑，攪拌均勻；再依次加入規(guī)定量的聚丙烯乳液、環(huán)氧樹脂、橡膠，升溫至60℃，攪拌均勻，恒溫30分鐘。降溫至常溫即得成品。

本發(fā)明一種公路灌縫防水砼膠具有生產(chǎn)工藝簡單，成本低廉，使用方便的優(yōu)點；理化指標符合環(huán)保要求，是一種性能優(yōu)良的公路修補材料。

四、具體實施

實施例1

一種公路灌縫防水砼膠的生產(chǎn)方法：按下列重量配比的原料：15％的聚氯乙烯、15％的聚丙烯乳液、15％的環(huán)氧樹脂、20％的橡膠、15％的粘結(jié)劑、20％的溶劑組成。

將規(guī)定量的聚氯乙烯和粘結(jié)劑充分攪拌均勻，加熱至130℃，恒溫40分鐘；然后降溫至50℃，加入規(guī)定量的溶劑，攪拌均勻；再依次加入規(guī)定量的聚丙烯乳液、環(huán)氧樹脂、橡膠，升溫至60℃，攪拌均勻，恒溫30分鐘。降溫至常溫即得成品。

實施例2

一種公路灌縫防水砼膠的生產(chǎn)方法：按下列重量配比的原料：20％的聚氯乙烯、20％的聚丙烯乳液、5％的環(huán)氧樹脂、10％的橡膠、25％的粘結(jié)劑、20％的溶劑組成。

將規(guī)定量的聚氯乙烯和粘結(jié)劑充分攪拌均勻，加熱至130℃，恒溫40分鐘；然后降溫至50℃，加入規(guī)定量的溶劑，攪拌均勻；再依次加入規(guī)定量的聚丙烯乳液、環(huán)氧樹脂、橡膠，升溫至60℃，攪拌均勻，恒溫30分鐘。降溫至常溫即得成品。

實施例3

一種公路灌縫防水砼膠的生產(chǎn)方法：按下列重量配比的原料：25％的聚氯乙烯、25％的聚丙烯乳液、5％的環(huán)氧樹脂、10％的橡膠、15％的粘結(jié)劑、20％的溶劑組成。

將規(guī)定量的聚氯乙烯和粘結(jié)劑充分攪拌均勻，加熱至130℃，恒溫40分鐘；然后降溫至50℃，加入規(guī)定量的溶劑，攪拌均勻；再依次加入規(guī)定量的聚丙烯乳液、環(huán)氧樹脂、橡膠，升溫至60℃，攪拌均勻，恒溫30分鐘。降溫至常溫即得成品。