[發(fā)明專利]應(yīng)用于干式雙離合器上的兩個(gè)飛輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810050338.2
• 申請(qǐng)日: 2008-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN101225867A
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷雨龍;鄧云飛;張建國;王健;宋德臣;李培軍;沈波;姚文博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): F16F15/30
• 分類號(hào): F16F15/30;F16D21/06;F16D13/38
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 齊安全;張晶

1.一種飛輪，其特征在于，所述的飛輪(2)是一個(gè)由輪輞、輪輻與輪轂組成的圓盤件，輪轂的中心處加工有和發(fā)動(dòng)機(jī)(21)曲軸輸出端上的法蘭盤套裝用的法蘭通孔，在法蘭通孔的周圍均布有和法蘭盤固定連接用的螺栓通孔，在螺栓通孔的周圍均布有減重和散熱用的散熱通孔，在輪輞的右端面上沿徑向加工有和中間飛輪(5)嚙合連接用的嚙合齒(28)，嚙合齒(28)的橫截面形狀為等腰梯形或矩形，嚙合齒(28)在輪輞右端面上均布。

2.一種中間飛輪，其特征在于，所述的中間飛輪(5)是一個(gè)由輪輞、輪輻與輪轂組成的圓盤件，輪轂的中心處加工有和軸承(17)配裝用的軸承孔，在軸承孔的左端加工有限制中間飛輪(5)軸向移動(dòng)的飛輪卡環(huán)(29)，在軸承孔的周圍均布有減重和散熱用的散熱通孔，在中間飛輪(5)輪輞的周邊均布有三個(gè)貫穿性的扇形切槽，在輪輞的周邊加工有和飛輪(2)嚙合齒(28)嚙合連接用的貫穿性的嚙合齒槽(30)，嚙合齒槽(30)的橫截面形狀為等腰梯形或矩形，嚙合齒槽(30)在輪輞上均布，在輪輞的右端面上加工有和II離合器殼體(11)上的通孔相對(duì)應(yīng)的連接用的螺栓盲孔。

3.一種干式雙離合器，包括有I離合器壓盤(3)、I離合器從動(dòng)盤總成(4)、II離合器從動(dòng)盤總成(6)、卡鉗(7)、支撐環(huán)(8)、II離合器壓盤(9)、I離合器殼體(10)、II離合器殼體(11)、I膜片彈簧(13)與II膜片彈簧(16)，其特征在于，它還安裝有飛輪(2)、軸上卡環(huán)(27)與中間飛輪(5)；

飛輪(2)與發(fā)動(dòng)機(jī)(21)曲軸的輸出端螺栓固定連接，位于飛輪(2)右側(cè)的中間飛輪(5)與飛輪(2)之間通過嚙合齒槽(30)與嚙合齒(28)嚙合連接，同時(shí)中間飛輪(5)通過軸承(17)安裝在II變速器輸入軸(2?3)上成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，限制軸承(17)軸向移動(dòng)的軸上卡環(huán)(27)裝于軸承(17)的右側(cè)。

4.按照權(quán)利要求3所述的干式雙離合器，其特征在于，在所述的飛輪(2)與中間飛輪(5)之間安裝有I離合器壓盤(3)與通過花鍵轂連接在I變速器輸入軸(22)上的I離合器從動(dòng)盤總成(4)。

5.按照權(quán)利要求3所述的干式雙離合器，其特征在于，在所述的中間飛輪(5)的右側(cè)依次安裝有通過花鍵轂連接在II變速器輸入軸(23)上的II離合器從動(dòng)盤總成(6)、通過II傳動(dòng)片(18)與II離合器殼體(11)連接的II離合器壓盤(9)、通過卡鉗(7)和支撐環(huán)(8)固定在II離合器殼體(11)內(nèi)側(cè)的II膜片彈簧(16)、II離合器殼體(11)、I膜片彈簧(13)與I離合器殼體(10)。

6.按照權(quán)利要求3所述的干式雙離合器，其特征在于，齒圈(1)通過焊接的方式固定在飛輪(2)左端的外圓柱面上。

7.按照權(quán)利要求3所述的干式雙離合器，其特征在于，所述的限制軸承(17)軸向移動(dòng)的軸上卡環(huán)(27)可用II變速器輸入軸(23)的端部加工成階梯軸的軸肩替代，套裝在II變速器輸入軸(23)上的軸承(17)內(nèi)軸承環(huán)的右側(cè)端面和軸肩的環(huán)形端面接觸連接。