[發(fā)明專利]一種控制抱卡中心定位的輔助縱、橫聯(lián)動裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810049227.X | 申請日: | 2008-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN101503951A | 公開(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 廖衛(wèi)勇;張路明;高勛;劉嘯山;王海波;夏瑩 | 申請(專利權)人: | 華煤建設特殊工程技術有限公司;中信重工機械股份有限公司;洛陽礦山機械工程設計研究院有限責任公司 |
| 主分類號: | E21B19/16 | 分類號: | E21B19/16 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所 | 代理人: | 符繼超 |
| 地址: | 130012吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 控制 中心 定位 輔助 橫聯(lián) 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于鉆機技術領域,是一種控制抱卡中心定位的輔助縱、橫聯(lián)動裝置。
背景技術
抱卡是鉆機中用于鉆桿接、卸的輔助裝置,一般是由兩個半抱卡組成,每個半抱卡由一個油缸控制,在接、卸的過程中,鉆桿由抱卡支撐著,同時,必須使抱卡的中心對準鉆桿的中心。鉆桿的中心一般是不發(fā)生變化的。而油缸在使抱卡向中間并攏的工程中,不能保證同步,也就是說,半抱卡是一先一后到達中心的。這就要求我們在抱卡的中心位置有一個定位裝置,擋著先到的半抱卡,等著后到的半抱卡,并且最終使兩個半抱卡的中心與鉆桿的中心一致。以前的抱卡中,都是打定位銷,這種結構不是特別合理,因為這種是硬連接,對油缸和半抱卡都有一定的損傷,同時當鉆桿萬一發(fā)生偏移時,就沒辦法再調(diào)整。同時,這種結構只能控制一個方向的定位,不能在縱、橫兩個方向上對抱卡的位置加以控制。
發(fā)明目的
為解決上述問題,本發(fā)明提供了一種控制抱卡中心定位的輔助縱裝置,把兩個半抱卡置于上滑架的滑道上,在滑道的兩側設置有橫聯(lián)動裝置,再把上滑架置于下滑架軌道上,上滑架的移動由雙活塞油缸控制,以實現(xiàn)抱卡縱聯(lián)動,縱、橫聯(lián)動的調(diào)整促成抱卡中心定位。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明采用如下技術方案:
所述的控制抱卡中心定位的輔助縱、橫聯(lián)動裝置,以半抱卡開、閉合的方向為橫向,垂直于橫向為縱向,先將兩個半抱卡設置在上滑架中間的滑道上,在滑道的兩側對稱設置有兩套結構相同的橫聯(lián)動裝置,每一橫聯(lián)動裝置由螺母、導桿、彈簧、套、滑塊、定位銷構成,在上滑架滑道兩側各設計有兩個耳板,耳板內(nèi)穿入導桿,導桿外端由螺母固定、內(nèi)端穿在套的階梯孔中使套不能向抱卡中心方向移動,在耳座和套中間設置彈簧,兩個套頂緊滑塊,滑塊中心配裝定位銷,定位銷可沿上滑架中心橫槽移動限位;由于半抱卡在上滑架滑道內(nèi)只能橫向移動,故在上滑架底面中心兩側的耳板上各聯(lián)接有平行配置的雙活塞油缸,各油缸的輸出軸均與下滑架聯(lián)接,下滑架設置在井口平臺相對不動并在其上設有軌道,平行配置的雙活塞油缸推動上滑架沿其軌道往復移動。
由于采用如上所述的輔助聯(lián)動裝置,本發(fā)明具有如下優(yōu)越性:
1、抱卡中心定位控制準確,平穩(wěn)。
2、在縱橫兩個方向上,都有控制的功能。
3、當鉆桿偏離原來的中心位置時,抱卡中心也可以隨著調(diào)整,
適應現(xiàn)場復雜的工況,適應能力更強。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結構示意圖;
圖2是本發(fā)明的橫聯(lián)動裝置結構放大圖;
圖3是本發(fā)明的縱聯(lián)動裝置結構放大圖;
圖1、2、3中:1-螺母;2-導桿;3-彈簧;4-套;5-滑塊;6-定位銷;7-半抱卡;8-下滑架;9-雙活塞油缸,10-上滑架,11-軌道;
具體實施方式
如圖1、2、3所示:本發(fā)明的控制抱卡中心定位的輔助縱、橫聯(lián)動裝置,以半抱卡(7)開、閉合的方向為橫向,垂直于橫向為縱向,先將兩個半抱卡(7)設置在上滑架(10)中間的滑道上,在滑道的兩側對稱設置有兩套結構相同的橫聯(lián)動裝置,每一橫聯(lián)動裝置由螺母(1)、導桿(2)、彈簧(3)、套(4)、滑塊(5)、定位銷(6)構成,在上滑架(10)滑道兩側各設計有兩個耳板(12),耳板(12)內(nèi)穿入導桿(2),導桿(2)外端由螺母(1)固定、內(nèi)端穿在套(4)的階梯孔中使套(4)不能向抱卡中心方向移動,在耳座(12)和套(4)中間設置彈簧(3),兩個套(4)頂緊滑塊(5),滑塊(5)中心配裝定位銷(6),定位銷(6)可沿上滑架(10)中心橫槽移動限位;由于半抱卡(7)在上滑架(10)滑道內(nèi)只能橫向移動,故在上滑架(10)底面中心兩側的耳板(12)上各聯(lián)接有平行配置的雙活塞油缸(9),各油缸(9)的輸出軸均與下滑架(8)聯(lián)接,下滑架(8)設置在井口平臺相對不動并在其上設有軌道(11),平行配置的雙活塞油缸(9)推動上滑架(10)沿其軌道(11)往復移動。
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