[發(fā)明專利]跨座式單軌車輛外伸式升降檢修裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810047573.4
• 申請日: 2008-04-29
• 公開（公告）號: CN101570200A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許恒梅
• 申請（專利權(quán)）人: 許恒梅
• 主分類號: B61K13/00
• 分類號: B61K13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種單軌車輛的檢修平臺，具體的說是一種跨座式單軌車輛外伸式升降檢修裝置。

背景技術(shù)

城市單軌交通制式的梁橋結(jié)構(gòu)在運營中要經(jīng)常對軌道梁及其電力設(shè)備設(shè)施進行維修維護，現(xiàn)在的跨座式單軌車輛所配置的檢修平臺只能升降和內(nèi)翻，在橋墩蓋梁等處無法下降到理想的工作位置，不能為梁橋結(jié)構(gòu)的維修維護作業(yè)提供理想的工作平臺。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種跨座式單軌車輛外伸式升降檢修裝置，經(jīng)過外伸、下降、內(nèi)外翻轉(zhuǎn)后可為梁橋結(jié)構(gòu)的維修維護提供較為理想的作業(yè)平臺，并可在橋墩蓋梁處下降，提供較為理想的作業(yè)平臺；作業(yè)結(jié)束，平臺可完全復(fù)位。

本發(fā)明包括輕軌PC梁、車輛、檢修平臺，所采用的技術(shù)方案是：在用于輕軌PC梁上行駛的跨座式單軌車輛的兩側(cè)各安裝一套由液壓驅(qū)動的可外伸的升降檢修裝置。車輛在行駛狀態(tài)時，檢修平臺完全復(fù)位，車輛在作業(yè)狀態(tài)時可以隨時在任何地段展開檢修裝置對梁橋結(jié)構(gòu)進行維修維護。

所述可外伸的升降檢修裝置由左右兩側(cè)液壓伸縮臂連接的液壓升降臂及檢修平臺組成，其中液壓伸縮臂橫向固定在車輛下方，液壓升降臂分別垂直固定在液壓伸縮臂的兩端，在左右兩個液壓升降臂的下端各連接一個檢修平臺。

所述檢修平臺均裝有可以內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的翻板及護欄。需要時可將內(nèi)外翻板及護欄向車體內(nèi)外翻轉(zhuǎn)，以擴大平臺的工作面積，或方便貨物裝卸。

所述車輛左右兩側(cè)的可外伸的升降檢修裝置中的液壓伸縮臂和液壓升降臂及內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的翻板及護欄分別設(shè)置獨立的液壓油路，并通過導(dǎo)線連接至各自的手持式操作板。

本發(fā)明通過在跨座式單軌車輛的兩側(cè)下方安裝外伸式升降檢修裝置，通過裝置的伸縮升降動作可以按需要調(diào)整平臺相對于檢修工位的上下左右位置可使車輛在任何路段都能對梁橋結(jié)構(gòu)進行維修維護，解決了現(xiàn)有工作車檢修平臺在橋墩蓋梁處無法下降，不能提供有效工作平臺的問題。非常方便在各種線路狀態(tài)下的檢修作業(yè)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳述。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明展開工作狀態(tài)示意圖。

圖中：1、車輛，2、液壓伸縮臂，3、液壓升降臂，4、檢修平臺，5、翻板及護欄，6、液壓油路，7、手持式操作板，8、輕軌PC梁。

具體實施方式

圖1、2實施例所示：在用于輕軌PC梁8上行駛的跨座式單軌車輛1的兩側(cè)下方各安裝有一套可外伸的升降檢修裝置。升降檢修裝置由左右兩側(cè)的液壓伸縮臂2和液壓升降臂3及兩個檢修平臺4組成，其中液壓伸縮臂2橫向固定在車輛1下方，液壓升降臂3分別垂直固定在液壓伸縮臂2的兩端，在液壓升降臂3的下端各連接一個檢修平臺4，檢修平臺4裝有可以內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的翻板及護欄5，液壓升降檢修裝置的液壓伸縮臂2和液壓升降臂3以及內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的翻板及護欄5均分別設(shè)置獨立的液壓油路6，并通過導(dǎo)線連接各自獨立的手持式操作板7。

在附圖1工作狀態(tài)的實施例中：車輛1下方的液壓伸縮臂2可帶動檢修平臺4向車體外側(cè)伸展，直至檢修平臺4可在橋墩蓋梁外側(cè)下降；固定在液壓伸縮臂前端的液壓升降臂3可帶動檢修平臺4升降，直至檢修平臺4符合檢修工位要求的高度；固定在液壓升降活動臂3下方的檢修平臺4包括內(nèi)外翻板及護欄5，可根據(jù)需要向車體內(nèi)外翻轉(zhuǎn)，以擴大作業(yè)面積，方便作業(yè)和裝卸貨物。工作時通過操作手持式操作板7來控制平臺的伸縮、升降、內(nèi)外翻轉(zhuǎn)，以達(dá)到檢修工位要求的平臺上下左右位置，左右檢修平臺4可獨立操作。

在圖2實施例中，本發(fā)明為完全復(fù)位狀態(tài)，此時車輛可在軌道梁上正常高速行駛。

具體實施時，所述檢修裝置可設(shè)置在車輛1的前后兩端的下方，也可設(shè)置在車輛1的兩側(cè)的中部或前后走行輪之間位置。