[發(fā)明專利]氣墊懸浮式輸送裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810047312.2
• 申請(qǐng)日: 2008-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN101554956A
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭波;盧義成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北正宸懸浮科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G51/02
• 分類號(hào): B65G51/02
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所
• 代理人: 雷 速

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物體運(yùn)輸、傳送工具，特別是一種氣墊懸浮式輸送裝置。

背景技術(shù)

大型設(shè)備如變壓器、活動(dòng)房、火箭、發(fā)動(dòng)機(jī)等物體及物品的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)輸送設(shè)備廣泛應(yīng)用于礦山、港口、石化、治金機(jī)械等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門。傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)械設(shè)備以托輥帶式輸送為主，通過一系列轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥支撐并傳送皮帶和物料前行，其缺點(diǎn)是能耗大、托輥、皮帶磨損大噪聲大、傳送效率低。各種軌道有輪車輛雖然運(yùn)載能力強(qiáng)，但不適合在生產(chǎn)線上使用。近年來人們將氣墊車、船的工作原理應(yīng)用到輸送機(jī)上，以氣墊代替托輥支承，將輸送帶及物料懸浮于氣箱上的盤槽上，變滾動(dòng)摩擦為流體摩擦，降低了摩擦系數(shù)，減小了各種阻力，使重負(fù)荷啟動(dòng)及輸送效率有所提高，但現(xiàn)有的氣墊帶式輸送機(jī)的資料報(bào)導(dǎo)仍顯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，不易推廣。如采用充氣橡膠圍裙的氣墊懸浮運(yùn)輸裝置，是將壓縮空氣充入其圍裙內(nèi)，并從裙內(nèi)溢出，使被搬運(yùn)物體與地面之間產(chǎn)生氣墊，從而懸浮其物體進(jìn)行搬運(yùn)。其缺點(diǎn)是：它是間接產(chǎn)生氣墊，且必需支承面，其氣墊產(chǎn)生慢，不能實(shí)時(shí)控制，橡膠圍裙也易損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種輸送承載力大、噪聲小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用安全可靠的氣墊懸浮式輸送裝置。

所述氣墊懸浮式輸送裝置包括機(jī)架1、供氣裝置9、平板輸送器2、輸氣管道7、控制器10、多個(gè)控制閥6，控制閥6的進(jìn)氣端通過輸氣管道2與供氣裝置9連通，在機(jī)架1上設(shè)有工作臺(tái)面3、通道檔邊8，其特征是：在工作臺(tái)面3上設(shè)置有多個(gè)氣墊發(fā)生裝置4，所述氣墊發(fā)生裝置4由進(jìn)氣嘴17、機(jī)座14以及設(shè)在機(jī)座14內(nèi)的曲徑座體11、密封圈12、板13組成，板13與機(jī)座14的內(nèi)腔上端止檔嵌合，曲徑座體11與機(jī)座14的內(nèi)腔14下部螺紋連接，曲徑座體11的上端通過密封圈12與板13的下端密封連接，進(jìn)氣嘴17的進(jìn)氣端與控制閥6的出氣端連接，其出氣端與曲徑座體11的進(jìn)氣端螺紋連接。所述板13上設(shè)有多對(duì)與其貫通的微孔15，微孔15的下部進(jìn)氣端均與曲徑座體11的內(nèi)腔連通，其上部出氣端與大氣連通，每對(duì)微孔15的孔徑分別與板成相等夾角，每對(duì)微孔15的孔徑延長(zhǎng)線交點(diǎn)均在板上方同一平面內(nèi)，15的直徑在0.08-0.15mm。所述曲徑座體14的內(nèi)腔出氣口端面上設(shè)有螺旋葉片。在通道擋邊8上設(shè)有多個(gè)位置傳感器5，位置傳感器5的輸出端分別與控制器10的輸入端光電信號(hào)連接，控制器10的輸出端分別與控制閥6的控制端連接。輸送器2上設(shè)有導(dǎo)向輪16，導(dǎo)向輪分別與通道擋邊8轉(zhuǎn)動(dòng)接觸。所述氣墊發(fā)生裝置4還可設(shè)置在平板輸送器2的底面，構(gòu)成可載重移動(dòng)式結(jié)構(gòu)，平板輸送器中的進(jìn)氣嘴17通過控制閥6、輸氣管道7與供氣裝置9連通，平板輸送器2的底面可與工作臺(tái)面3接觸。

本發(fā)明的工作原理的是：設(shè)置在機(jī)架工作臺(tái)面上的氣墊發(fā)生裝置是利用可控制氣體射流壓力原理，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入由、曲徑座體、密封件和板組成的氣墊發(fā)生裝置后，在板表面產(chǎn)生強(qiáng)大的氣墊層完成氣墊懸浮輸送。在壓縮空氣通過進(jìn)入曲徑座體腔內(nèi)，在其螺旋葉片的作用下，氣體成螺旋狀達(dá)到接近進(jìn)氣壓力值沖擊板，并從中噴出，由于每對(duì)噴出的氣體會(huì)在板上方相交，產(chǎn)生多個(gè)駐點(diǎn)而形成氣墊。此時(shí)輸送器及所載物體就會(huì)在氣墊的作用下懸浮起來，輸送器與工作臺(tái)面之間幾乎已沒有摩擦，工作人員只需輕輕推動(dòng)輸送器即可使其在慣性的作用下快速平穩(wěn)的前行。在位置傳感器及控制器的控制下，氣墊發(fā)生裝置被逐行開啟，從而保證輸送器始終工作在氣墊上，輸送器滑過的區(qū)域，氣墊發(fā)生裝置會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，由于目的地氣墊發(fā)生裝置是處于關(guān)閉狀態(tài)，輸送器滑性到此即會(huì)自動(dòng)停止滑行。

氣墊可托起的重量計(jì)算公式是F＝Ps²

式中：F-可以托起的重量

P-氣墊發(fā)生裝置出口壓強(qiáng)

s-氣墊發(fā)生裝置出口面積

例：設(shè)計(jì)氣墊發(fā)生裝置的出口直徑為10cm，出口壓力P為2Kg/cm²，則重量F＝Ps＝PR²π＝2Kg/cm²×(5cm)²×3.14＝150Kg如有10個(gè)氣墊發(fā)生裝置，則可以托起150Kg×10＝1500Kg的重量。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

1.節(jié)能環(huán)保由于傳輸過程采用集中供氣，定點(diǎn)實(shí)時(shí)控制，而比傳統(tǒng)的傳輸設(shè)備更加環(huán)保，更加節(jié)能。由于采用集中供氣，可以將供氣裝置放在專門的房間內(nèi)，從而減小各種環(huán)境污染(比如：油污、噪聲、電磁輻射等)。由于采用定點(diǎn)時(shí)實(shí)氣墊控制，無需全程、連續(xù)運(yùn)行，從而可以用最少的能量來輸送物品，沒有浪費(fèi)。