[發明專利]汽車油箱托架拉伸時防開裂的控制方法無效
| 申請號： | 200810047161.0 | 申請日： | 2008-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN101357383A | 公開（公告）日： | 2009-02-04 |
| 發明（設計）人： | 徐勁力;覃瑞明;韓少軍;夏江敬;江征風;張曉帆 | 申請（專利權）人： | 武漢理工大學;柳州市迅達汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號： | B21D22/20 | 分類號： | B21D22/20;B23P25/00 |
| 代理公司： | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430070湖北省武漢市*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 油箱 托架 拉伸 開裂 控制 方法 | ||
【權利要求書】：
1.汽車油箱托架拉伸時防開裂的控制方法，其特征是：先在屈服強度允許的范圍內對汽車油箱托架的材料進行多次拉伸，在每次拉伸時讓材料得到應有的應力釋放，從而制成汽車油箱托架；在對汽車油箱托架的材料即工件進行拉伸時，凸模下行采用包括以下步驟的方法：
凸模下行壓制工件彎曲18～25度，凸模上行離開工件，讓工件的材料應力釋放0.8～1.2秒鐘；
凸模下行壓制工件彎曲36～45度，凸模上行離開工件，讓工件的材料應力釋放0.8～1.2秒鐘；
凸模下行壓制工件彎曲54～65度，凸模上行離開工件，讓工件的材料應力釋放0.8～1.2秒鐘；
凸模下行壓制工件彎曲72～80度，凸模上行離開工件，讓工件的材料應力釋放0.8～1.2秒鐘；
凸模下行壓制工件彎曲90～95度，凸模保壓2～5秒，上行離開工件，凸模回到原位；
然后，凹模頂出工件，即完成汽車油箱托架的加工。
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